m3 썸네일형 리스트형 [MOVIE] 세상에서 가장 빠른 BMW는 이렇게 생겼다. 껍데기만 BMW 아니냐고? 천만에. 커스텀 강관 프레임의 앞쪽에는 E34 M5의 직렬 6기통 엔진이 실려있다. 이 엔진의 출력이 얼마인지는 모른다. 하지만 굳이 알 필요 없다. 400미터 앞에 그어진 피니시 라인을 시속 348km의 속도로 6.51초 만에 통과할 때, 우리는 그저 놀라기만 하면 된다. 글=offerkiss@gmail.com 더보기 최초의 BMW M3 투어링, 마침내 등장할까 BMW가 M3 왜건을 개발할지 귀추가 주목된다. 영국 자동차 전문 매체 ‘오토카(Autocar)’는 독일 프리미엄 카 메이커의 내부 소식통의 발언을 인용해, BMW가 마침내 메르세데스-벤츠 C 63 에스테이트, 아우디 RS4 아반트와 경쟁하는 고성능 왜건 모델의 개발을 고려하고 있다고 전했다. M3 투어링은 내년 3월 제네바 모터쇼에서 데뷔가 전망되는 7세대 올-뉴 3시리즈의 왜건 모델 '3시리즈 투어링'이 기반이 된다. 3시리즈 투어링은 현행 5시리즈 투어링의 디자인 요소를 적용 받아, B필러 뒤쪽으로 현행 5시리즈 투어링과 유사한 루프 라인과 후면 앵글을 갖는다. 또 테일게이트를 통째로 열지 않고도 작은 짐을 수하물 공간에 실을 수 있는 실용적인 팝-업 테일게이트 글라스도 적용된다. 이것 역시 5시리.. 더보기 차기 BMW M3, 현행 M3 CS보다 가볍고 강력해진다. BMW가 차기 M3에 액티브 리어-휠 스티어링 시스템을 적용할까? 외신이 그 가능성을 주목하고 있다. 현재 BMW는 2020년 출시를 목표로 차기 M3를 개발 중이며, 벌써 위장된 프로토타입 차량이 도로에서 간간이 목격되고 있다. 차기 M3는 올해 말 공개 예정인 올-뉴 3시리즈와 함께 ‘CLAR’ 플랫폼으로 개발돼, 차체 크기가 커짐에도 불구하고 카본 파이버 같은 경량 소재의 적극 활용 덕에 무게는 더 가벼워진다. BMW는 이 새 플랫폼 채용과 동시에 리어-휠 스티어링 시스템을 차기 M3에 달지 말지를 고심 중이다. 이 같은 소식을 전한 영국 자동차 전문 매체 ‘오토카(Autocar)’는 차기 M3는 현행 M3 CS보다도 10마력 강력한 최소 470마력을 발휘하는 고성능 세단이 될 것으로 예상되며, M.. 더보기 BMW 차기 3시리즈, 파리 모터쇼서 공개된다. 폭스바겐, 오펠, 닛산, 볼보는 올해 파리 모터쇼에 불참하기로 결정했다. 하지만 BMW는 이곳에서 자신들에게 가장 중요한 모델 가운데 하나를 세계 최초로 공개한다. 올 10월에 개막하는 파리 모터쇼에서 BMW는 차기 3시리즈를 초연한다. 5시리즈, X3를 따라서 처음으로 ‘CLAR’ 플랫폼으로 전향하기 때문에 3시리즈의 다음 세대는 매우 중요한 의미를 갖는다. CLAR 플랫폼으로 개발됨에 따라 차기 3시리즈는 큰 경량화 효과는 물론, 향후 출시될 i4 EV의 완전 전기 파워트레인과 배터리 팩을 공유해 쓸 수 있는 기반을 갖는다. 차기 3시리즈는 또 두 종류의 플러그-인 하이브리드 모델로도 출시될 예정이다. 첫 번째 PHEV 모델은 미니 컨트리맨 PHEV처럼 1.5리터 배기량의 터보 가솔린 엔진과 전기 모.. 더보기 [사진] BMW M550i, 유럽서 WLTP 시행 여파로 생산 중단 새 국제표준배출가스시험방법 WLTP 시행의 영향으로 유럽에서 판매되는 ‘BMW M550i xDrive’ 차량 생산이 수개월 간 중단된다. 이로써 BMW에서 WLTP에 중대한 타격을 받은 차량은 2개 차종으로 늘어났다. 앞서 WLTP 시행으로 인해 예정보다 이른 오는 5월에 M3 차량의 생산 종료가 결정되었다는 소식이 외신으로부터 전해졌다. Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure , 즉 WLTP는 기존의 NEDC(New European Driving Cycle)를 대체하는 새로운 배출가스 인증 제도다. NEDC가 실내에서 이루어진 유순한 시험 결과를 바탕으로 하는 까닭에 정확도가 떨어졌던 반면, WLTP는 더 높은 주행 속도와 거친 가속과 감속 등 보다 .. 더보기 [Spyshot] 마일드 하이브리드, 최대 500마력 - 2020 BMW M3 2018년 올-뉴 신형 3시리즈를 출시할 예정인 BMW가 현재 그 신형 3시리즈와 함께 올-뉴 M3의 개발을 진행 중이다. 위 사진에서 임시로 휠 아치를 넓히고 그 아래에 M4 GTS의 휠을 단 이 차는 현재 BMW가 개발 중인 신형 M3다. 신형 M3는 M5처럼 ‘CLAR’ 플랫폼으로 새롭게 개발된다. 더욱 폭넓게 사용된 알루미늄과 고장력 스틸로 차체 비틀림 강성은 증가되며, 무게는 줄고 차체 중심은 낮아져서 신형 M3는 더욱 민첩해진다. M5와 달리 M3는 AWD로 전향하지 않고 계속해서 후륜 구동을 쓴다. 그리고 엔진으로는 소문에 현재의 3.0리터 엔진을 대폭 개량하고 48볼트 마일드 하이브리드 시스템을 결합해 500마력에 가까운 힘을 발휘한다. 그리고 M4 GTS에 최초로 적용되었던 워터 인젝션 .. 더보기 1,200명만 가질 수 있는 BMW M 퍼포먼스 세단 - 2017 BMW M3 CS BMW가 또 하나의 리미티드-에디션 모델을 선보였다. 이번엔 ‘M3 CS’다. 1988년 E30 BMW M3 에볼루션에서 시작된 전통을 이어가는 BMW M의 새로운 스페셜 에디션 모델이다. 이 4.67미터 크기의 4도어 세단에는 3.0 배기량의 고성능 트윈터보 엔진이 탑재되어있다. M3 컴페티션 패키지와 기본적으로 같은 엔진이지만, M3 CS에서는 최고출력으로 10ps 더 강력한 460ps(453hp)를 발휘한다. 최대토크는 61.2kg-m(600Nm)로 5.1kg-m 증가했다. 기본 장착되는 7단 M DCT 변속기와 M 트윈파워 터보(M TwinPower Turbo) 기술에 힘입어 M3 CS는 단 3.9초 만에 정지상태에서 시속 100km를 돌파한다. M3 컴페티션 패키지보다 0.1초 빠른 제로백은 메.. 더보기 M3의 미국 판매 30주년을 기념해 단 한 대만 제작됐다. – 2017 BMW M3 ‘30 Years American Edition’ 초대 BMW M3가 처음 미국시장에 출시된지 정확히 30년이 지난 올해, BMW가 미국에서 개막하는 SEMA 쇼에 ‘M3 30 Years American Edition’을 출품한다. 딱 한 대만 제작된 이 특별한 M3는 은은한 광택이 매력적인 ‘Frozen Red II’ 바디 컬러를 입고, 키드니 그릴과 측면 에어벤트, 그리고 사이드 미러에는 블랙 페인트를 칠해 기존 이상의 강렬한 룩을 취했다. 차체 뒤쪽에는 검은 카본 파이버 리어 윙이 달렸다. M3 30주년 아메리칸 에디션은 이미 M 퍼포먼스 파츠로 시중에 판매되고 있는 부품들을 활용해서 제작되었다. 카본 파이버 리어 윙도 거기에 속한다. 휠은 M4 CS의 것을 닮았다. 마찬가지로 M 퍼포먼스 파츠 중 하나인 이 휠에는 M3 E30 바르슈타이너 DTM.. 더보기 이전 1 2 3 4 ··· 12 다음
