WMSC 썸네일형 리스트형 [2013 F1] 2014년 시즌 중 테스트 부활, 벌점 제도 시행 사진:Ferrari FIA 세계 모터스포츠 평의회(이하 WMSC)가 2014년 포뮬러원의 경기 규약과 기술 규약 다수를 승인했다. 대부분의 팀이 동의했기 때문에 순탄하게 WMSC의 최후 승인을 얻을 수 있었던 변경에는 드라이버에 대한 패널티 포인트 제도, 유럽 라운드 후 이틀 간의 인-시즌 테스트 4회 실시를 비롯해 그랑프리 주말 첫 프랙티스에서의 주행을 촉진시키기 위한 타이어 공급 등이 있다. 이 중에서도 가장 눈여겨볼 건 드라이버에게 적용되는 패널티 포인트 제도다. 지난해 스파에서 로터스의 로맹 그로장이 일으킨 충돌로부터 구상된 이 제도는 12개월 안에 벌점이 12점을 넘으면 해당 드라이버의 다음 경기 출전을 거부한다. 이 제안은 올해 5월 워킹 그룹에서 이미 팀들의 동의를 얻었지만 이번에 WMS.. 더보기 [2013 F1] 2014년 벌점 제도 도입에 팀 과반이 찬성 사진:Pirelli 일정한 벌점이 쌓이면 드라이버의 레이스 출전이 금지되는 패널티 포인트 시스템, 벌점 제도 도입 여부를 두고 F1 팀 대표들이 투표를 실시했다. 아우토모터운트슈포르트(Auto Motor und Sport)와 스피드 위크(Speed Week)에 의하면 FIA 레이스 디렉터 찰리 화이팅이 참석한 가운데 이번 주 수요일에 이와 관련해 미팅이 이루어졌다. 슈퍼 라이센스에 대해 부과되는 ‘벌점’이 12점에 이르면 해당 드라이버의 레이스 출전이 한 차례 정지된다는 이 벌점 제도는 찬성 7, 반대 4로 가결되었다. 이 제안은 다음 달 열리는 WMSC, 세계 모터스포츠 평의회를 통과하면 최종적으로 2014년 도입이 확정된다. 하지만 이 처벌 제도가 최종적으로 WMSC를 통과하더라도 그리드 패널티, 경.. 더보기 [2012 F1] FIA, 2013년과 2014년 F1 규약을 조정 사진:멕라렌 FIA가 공기역학적 효율을 높일 목적으로 2014년에 바디워크를 변경하려던 계획을 철회키로 했다. 새로운 엔진 포맷이 시행되는 것으로 2014년 머신은 최대한 효율을 높이기 위한 바디워크 변경이 있을 예정이었다. 그러나 이스탄불에서 열린 세계모터스포츠평의회 WMSC 회담 직후 FIA는 현재의 규약을 계속해서 유지해간다고 밝혔다. “바디워크 디자인을 변경하는 것으로 다운포스와 저항을 감소시켜 효율을 높인다고 하는 당초 계획은 2012년 사양으로 되돌아간다.” FIA의 이러한 입장 변화는 2014년 엔진 규약이 일부 수정된 것과 관련이 있다. 같은 성명에서 FIA는 “개발 비용을 절감하기 위해 일부분에 기술을 제한하는 것과 같은 몇 가지 파워 유닛 규약 변경이 이루어졌다.”고 밝혔다. FIA는 .. 더보기 [2011 WRC] WMSC, 예선 제도 승인·· 2012년 캘린더 발표 사진:스토바트 세계모터스포츠평의회(WMSC)가 2012년 WRC에 예선 제도를 도입하는 안건을 가결했다. 2012년에 드라이버들은 2시간 동안 실시되는 셰이크다운에서 최대 두 차례 예선 스테이지를 주행할 수 있다. 이후 챔피언십 순위에 따라 예선 주행이 한 차례 실시되어 여기서 스테이지를 가장 빠른 타임으로 통과한 드라이버에게 자신의 오프닝 데이 출주 순서를 선택할 수 있는 권한이 우선적으로 부여된다. 나머지 데이에서는 종합 순위 역순으로 바뀐다. 싱가포르에서 이루어진 이번 WMSC 회의에서는 2012년 캘린더도 비준되었다. 최종적으로 WMSC를 통과한 2012년 WRC 캘린더에 따르면 올해 6월에 발표되었던 잠정 캘린더에서처럼 몬테카를로가 복귀해 1월 17일에 개막전으로 개최되며, 2005년 이래 시즌.. 더보기 [2011 F1] WMSC, 2014년 V6 터보 엔진 도입 정식 인정 사진:HRT 2014년 V6 터보 엔진 도입안을 FIA 세계 모터스포츠 평의회가 정식 인정했다. 지난 주 회합에서 F1 위원회는 2013년에 4기통 엔진을 도입하는 기존 안을 폐기하고 2개 실린더를 늘린 V6 터보 엔진을 1년 연기된 2014년 F1에 도입하는 새로운 안을 채택했다. 기존 4기통 엔진 도입안은 페라리의 격렬한 반대와 메르세데스GP, 코스워스의 개발비용 우려에 정면으로 충돌했었지만 이번 새로운 V6 터보 엔진 형식은 F1 팀과 엔진 제조업체 전원으로부터 지지를 받고 있다. “멤버들의 팩스 투표에 의해 WMSC(세계모터스포츠평의회)는 F1 주요 투자가들과의 협의를 거쳐 최근 작성된 엔진 규정을 인정했습니다.” 29일자 FIA 보도자료 중. “새로운 파워 플랜트는 에너지 회생 시스템이 구비된 .. 더보기 [2011 F1] 바레인 GP 10월 30일 개최·· 2012년 한국 GP는 4월에 사진:메르세데스GP 3일, FIA 세계 모터스포츠 평의회(WMSC)가 10월 30일에 바레인 GP를 개최한다고 발표했다. 바레인 GP는 원래 이번 시즌 개막전으로 개최될 예정이었지만 반정부 시위 발발로 취소되었었다. F1 내부에서도 바레인 현지 상황을 우려하는 시각이 여전히 만재해 연중에 다시 개최하는 것을 두고 논란이 많았는데, 이미 현지 실사를 마친 FIA는 바레인 GP 개최여부를 결정하는 최종 시한을 당초 5월 1일에서 연장해 6월 3일 스페인 바르셀로나에서 열린 WMSC 회합에서 한국 GP 2주 뒤인 10월 30일에 바레인 GP를 개최하기로 결정했다. FIA는 그랑프리 개최가 바레인 경제에 자극제가 될 수 있을 것으로 기대하고 있다. 원래 인도 GP의 일정이었던 10월 30일을 바레인이 꾀차면서 .. 더보기 [2010 F1] WMSC, 2011년 이후 규정 발표.. 1.6리터 엔진 인정 사진:Sutton 이번 주 금요일, 모나코에서 열린 세계 모터스포츠 평의회(WMSC) 회의에서 1.6리터 4기통 직분 엔진을 2013년에 도입하는 안이 최종 승인을 통과했다. 이에 따라 현재 2.4 V8 엔진을 사용 중인 F1의 엔진 형식은 2013년부터 35% 가량의 연비 개선이 기대되는 1.6 4기통 직분 엔진으로 바뀐다. 빅 메이커들의 난색에도 결국 도입이 확정된 1.6 4기통 DI 엔진의 경우처럼 식지 않는 논쟁의 대상인 팀 오더 금지 규정은 내년부터 철회된다. FIA는 다만 F1에 악영향을 줄 수 있는 팀 오더 행위가 발생할 경우 처벌을 받을 수 있다는 점을 첨가하고 있으며, 이와 함께 가변 리어 윙과 KERS 모두 도입을 승인, 추월을 돕는 가변 리어 윙의 경우 머신과 머신의 갭이 1초 이내일.. 더보기 [2010 F1] 팀 오더 청문회 결과, 페라리 추가 처벌 면했다. 사진_GEPA 페라리의 팀 오더 문제로 프랑스 파리에서 열린 청문회 결과, 페라리에게 어떠한 새로운 처벌도 내려지지 않았다. 지난 7월 말 독일 GP에서 펠리페 마사에게 포지션을 양보하라는 지시를 내렸다는 혐의를 받은 페라리는 FIA로부터 10만 달러 벌금과 WMSC 세계 모터스포츠 평의회 회부를 처분 받았다. 그리고 이번주 8일, 페라리 핵심 관계자들과 장 토드 FIA 회장, 버니 에클레스톤 등이 출석한 가운데 열린 청문회에서 페라리에게 어떠한 새로운 처벌도 내리지 않는다는 판결이 만장일치로 내려졌다. 일부 소식지에 의하면 FIA가 팀 오더 금지 규정 재검토를 지시했다고 한다. 청문회가 끝난 직후 버니 에클레스톤은 곧 공식 보도 자료가 나올 것이라며 코멘트를 거부했지만 이탈리아 CAI 모터스포츠 연맹 .. 더보기 이전 1 2 3 4 5 다음
