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우리는 M3를 어떻게 받아들여야하나? - 2014 BMW M3 지금까지 사람들은 “M3”라는 이름을 듣는 순간 망설임 없이 머릿속에 BMW의 고성능 쿠페를 떠올려왔다. 그러나 이제부터는 4도어 세단이 그 자리를 차지한다. ‘M3’라는 이름은 1980년대부터 불리어왔고, 그만큼 사람들의 뇌리에 깊이 각인되어있다. 어태껏 ‘M3’라는 이름이 쿠페만의 독차지는 아니었지만, 압도적 판매 비중이 말해주듯 ‘M3’하면 역시 “쿠페”였다. 선대의 경우 2007년 출시 이후 쿠페가 4만대 이상 판매되는 동안 세단은 1만대가 판매되었다. 그러나 세단은 홀수, 쿠페나 컨버터블은 짝수로 짓는다는 단호한 네이밍 정책으로 BMW는 과감히 ‘M3’ 배지를 떼어다, 과거 비교적 인기가 적었던 세단형 M3의 가슴팍에다 붙였다. 그렇다면 우리는 오늘날의 새로운 ‘M3’를 지금까지 알고있었던 그것.. 더보기
새로운 세대의 M 드롭-탑 - New 2014 BMW M4 Convertible. BMW의 새로운 고성능 오픈카 ‘M4 컨버터블’이 3일 베일을 벗었다. 이달 말 뉴욕 오토쇼에서 초연되는 ‘M4 컨버터블’은 M3 세단, M4 쿠페에 이어 6기통 터보 엔진을 탑재한 M 디비전의 세 번째 모델이다. ‘M4 컨버터블’은 4시리즈 컨버터블을 기초로 개발되었으나, 엔진과 앞브레이크를 위한 냉각부가 확대된 프론트 범퍼부터 새로운 “키드니” 그릴, 더욱 근육진 본네트, 그리고 넓어진 리어 휀더 등으로 외관은 확연히 다르다. 실내에 마련된 버튼을 누르면 3분할 메탈 루프가 20초 후 뒷좌석 시트 뒤쪽에 마련된 장소에 수납된다. 이 루프가 버틸 수 있는 최대 주행속도는 18km/h다. 안타깝게도 평소 370리터이던 트렁크 공간은 루프가 접히면 220리터로 줄어든다. 그래도 선대 M3 컨버터블과 비교해.. 더보기
BMW, 중동서 M 배지 부착된 ‘760 Li’ 출시  BMW가 V12 트윈터보 엔진이 탑재된 ‘760 Li’ 모델을 기반으로 새로운 한정 판매 모델을 제작해 중동시장에서 선보였다. 이 차에는 특별히 M 배지도 붙었다. BMW는 여전히 메르세데스-벤츠의 S 63 AMG나 아우디 S8과 경쟁하는 고성능 플래그쉽 모델을 시판하지 않고 있지만, M 스포츠 바디 킷과 함께 19인치나 20인치 M 휠이 장착된 ‘760 Li’의 트렁크와 사이드 패널에 M 배지를 붙였다. M6와 M5를 통해 볼 수 있었던 특유의 바디 컬러도 적용 받았다. 본네트 아래에는 V12 트윈터보 엔진이 탑재되었다. 현재 유럽시장에 출시되고 있는 ‘760 Li’의 것과 동일한 엔진으로 출력 또한 535마력으로 다르지 않다. 하지만 더욱 고급스럽게 완성된 실내에는 나파 오이스터(Nappa Oys.. 더보기
[MOVIE] BMW 모터스포츠, ‘M235i 레이싱’ 프로모션 공개  BMW 모터스포츠가 Z4 GT3가 선봉에 있는 커스토머 레이싱 카 라인업의 신 모델 ‘M235i 레이싱’의 프로모션 영상을 유튜브를 통해 공개했다. 엔트리 레벨에서 즐기는 모터스포츠를 위한 도구 ‘M235i 레이싱’은 5만 9,500유로, 한화로 약 8,600만원에 판매된다. 더보기
한국닛산, 인피니티 M35와 M45 제작결함 리콜 사진_Infiniti  국토교통부는 한국닛산에서 수입·판매한 인피니티 승용차 M35와 M45 두 차종에서 결함이 발견돼 자발적으로 리콜한다고 밝혔다. 시정조치 대상은 2004년 11월 8일에서 2010년 4월 19일 사이에 제작된 인피니티 두 차종(M35, M45) 총 2,201대이며, 가속 페달 포지션 센서 불량으로 엔진경고등이 점등되고 가속페달을 밟아도 정상적인 가속이 되지 않는 문제점이 발견 되었기 때문이다. *가속 페달 포지션 센서: 운전자가 가속페달을 밟는 정도를 감지하여 엔진에 공급되는 공기 및 연료량을 결정하게 해주는 장치 해당 자동차 소유자는 2013년 11월 11일부터 한국닛산 서비스센터에서 무상으로 해당 자동차 확인 후 개선된 가속 페달 교환 및 프로그램 업그레이드를 받을 수 있으며,.. 더보기
BMW, 출시 6년만 ‘M3 쿠페’ 생산 종료 사진:BMW  지난 6년에 가까운 세월 동안 4만대 이상 판매된 ‘BMW M3 쿠페’가 생산 종료를 알려왔다. M3 쿠페의 후계 모델인 ‘M4 쿠페’ 출시를 준비하며 리소스를 확보해야하는 BMW는 M3 쿠페의 생산 종료를 결정했다. BMW에 의하면 M3 쿠페는 2007년에 최초 출시된 이래 지금까지 4만대 이상 판매되었다. 이 숫자는 세단 1만대, 컨버터블 1만 6,000대는 제외한 것으로, 컨버터블 모델은 오는 9월까지 계속해서 생산된다. M3 쿠페와 컨버터블의 후계 모델은 BMW의 새로운 네이밍 기법에 의해 ‘M4’라는 이름으로 시장에 등장한다. 두 차량은 V8 엔진을 내려놓고 과거의 직렬 6기통 엔진으로 돌아간다. 다만 4.0에서 3.0리터로 배기량을 낮추고 M5를 통해 확신을 얻은 트윈터보로 전.. 더보기
베일 벗은 BMW M의 15번째 모토 GP 세이프티 카 사진:BMW BMW가 올해 모토GP 공식 세이프티 카로 활동하게 될 ‘M6 그란 쿠페’ 세이프티 카를 선보였다. 모토GP의 새로운 세이프티 카 M6 그란 쿠페는 기본적인 화이트 컬러를 바탕에 깔고 그 위에 전통적인 M 컬러를 조화시킨 바디를 입었다. 이 차는 카타르에서 열리는 모토GP 시즌 개막전에서 트랙 데뷔한다. 3개 대륙 13개 국가, 18개 회장에서 열리는 올해 모토GP는 11월 스페인 발렌시아에서 피날레를 장식한다. BMW의 15번째 모토GP 세이프티 카는 고회전형 배기량 4.4리터 트윈터보 V8 엔진에서 최고출력 560ps, 최대토크 69.3kg-m를 발휘한다. 일반 시판차와 동일한 사양이다. M6 그란 쿠페 말고도 BMW는 올해 모토GP에 M6 쿠페, M5 또한 세이프티 카로 투입하며, M3.. 더보기
AMG 고위 엔지니어, 라이벌 메이커 BMW에 사진:벤츠 메르세데스-벤츠의 퍼포먼스 디비전 AMG가 두 번째로 직책이 높은 고위 엔지니어를 라이벌 메이커 BMW에게 잃었다. 영국 매거진 오토카(Autocar)에 따르면 AMG의 핵심 섀시 엔지니어 안드 마이어(Arnd Meyer)가 최근 BMW에 고용되었다. 구체적으로 안드 마이어는 BMW에서도 M 디비전에서 일하며, 새로운 직장에서 그는 파워트레인, 섀시, 전기와 전자 시스템 개발을 맡는다. 안드 마이어는 AMG의 전 엔진 및 파워트레인 개발 책임자가 또 다른 라이벌 메이커 폭스바겐으로 직장을 옮기고 3주도 안 돼 메르세데스-벤츠에서 퇴사했다. AMG 근무시절에 그는 SLS AMG 블랙 시리즈를 비롯, 근래의 모든 블랙 시리즈 섀시 엔지니어링을 책임졌었다. BMW는 안드 마이어가 “1월 1일부터 새.. 더보기

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