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900마력 몬스터 SUV - [G-Power] TYPHOON RS, BMW X6 사진_G-Power 독일 튜너 G-Power가 550마력 'BMW X6 M'을 위한 한정 튜닝 킷을 선보였다. V10 엔진 출력을 900마력까지 끌어올려 최대시속 330km/h 이상을 기록하는 '타이푼 RS'는 와이드 바디 킷에 G-Power만의 고성능 바이-컴프레서 시스템을 설치하고 5.0리터 엔진 배기량을 5.5리터로 확대했다. 이 결과 최대출력 900ps(888hp), 6800rpm에서 최대토크 88.7kg-m(870Nm)를 뿜어낸다. 가공할만한 엔진 퍼포먼스는 G-Power가 제조한 6단 기어박스를 거쳐 후륜으로 전달되지만, 굳이 자동변속기를 고집해야겠다면 기존 BMW제 자동변속기와 xDrive AWD 시스템이 결합된다. 전후 11Jx23, 12Jx23인치 휠에 315/25 ZR 23 미쉐린 고성.. 더보기
[MOVIE] 티저 영상 공개, BMW 1 Series M Coupe BMW가 '1시리즈 M 쿠페' 티저 영상을 공개했다. M 모델 역사상 가장 컴팩트한 '1시리즈 M 쿠페'의 파워트레인은 아직 밝혀지 않았지만, 영상 속에서 보여지는 과감한 휠 아치와 유니크한 범퍼, 사이드 스커트가 충분히 과감한 파워트레인을 예상케 한다. M 보스 케이 제글러에 따르면 M 배지를 단 '1시리즈'는 2011년 하반기에 데뷔한다고. 더보기
M 스포츠 패키지 공개 - 5 Series M Sport Package 사진_BMW BMW가 2일, '5시리즈 M 스포츠 패키지' 공식 이미지를 공개했다. 스포츠 튠 서스펜션과 18인치 더블 스포크 M 경량 합금 휠, 간결한 멋이 있는 에어로 파츠로 무장한 '5시리즈 M 스포츠 패키지'에는 19인치 휠이 별도로 마련되어 있다. 'M 스포츠 패키지'를 장착한 '5시리즈'의 테일 게이트에는 립 스포일러가 부착된다. 주색상 테마와 대조되는 스티치, M 로고 등으로 꾸며진 인테리어에는 알칸타라 패브릭이 씌워진 스포츠 시트가 배치되며, 멀티 펑션 M 가죽 스티어링 휠, M 기어노브, M 스타일 풋 페달 또한 장착된다. 기존 모델에서는 미처 느끼지 못했던 파워풀한 스타일과 주행 역동성을 한껏 드러낸 'M 스포츠 패키지'는 '5시리즈' 세단과 투어링(웨건)에 모두 적용 가능하며 유럽에서.. 더보기
'X6M'을 위한 새 에어로 킷 - [AC Schnitzer] BMW X6M 사진_ACSchnitzer 독일 튜너 AC 슈니처(AC Schnitzer)가 새로운 에어로 킷을 장착한 'BMW X6M'을 공개했다. 삐죽 입술을 내민 카본 파이버 프론트 스포일러와 매끈한 리어 디퓨저, 존재감 분명한 크롬 프론트 그릴을 부착하고 본네트 중앙에 쿨링 벤트를 설치, 그 속에 감춰진 엔진 커버도 새 것으로 교체했다. 4.4 V8 트윈 터보의 엔진 퍼포먼스는 555ps(547hp) 그대로 유지되고 있다. 다만, 최대 23인치 바이 컬러 경량 단조 휠을 감싼 휠 아치는 +40mm 확장되었고 날렵한 루프 엔드에는 루프 스포일러를 장착, 카본 파이버 소재가 사용된 인테리어에는 최대 360km/h까지 새겨진 스피드미터와 알루미늄 커버가 덮힌 i-드라이브 컨트롤러를 장착하고 있다. 더보기
BMW 오리지널 고성능 세단 'E28 M5' - 1985 BMW M5 사진_BMW 4도어 고성능 세단을 대표하는 아이콘으로 자리 잡은 'BMW M5'는 2세대 5시리즈 'E28'에서부터 그 역사가 시작되었다. 지금에야 고성능 세단, 스포츠 세단의 중심지라 불려도 부끄럽지 않은 독일에서도 번아웃을 부리며 흰 스모크 기둥을 만들어낼 수 있는 최초의 고성능 세단이었던 'E28 M5'는 스포츠 카 수준의 파워풀함과 성인 4명쯤 가뿐히 탑승할 수 있는 넉넉한 실용성을 갖춘 것이 특징이었다. 당시 '3시리즈 쿠페'와 비교해 사이즈와 무게에서 큰 차이가 없었던 차체는 딩골핑에서 생산된 '535i' 섀시를 기반으로 모터스포츠 기술자들이 수작업으로 제작, 1988년 'E28 M5' 생산 종료 때까지 총 2천 200여대가 생산되었다. 여기에는 미드쉽 스포츠 카 'M1'의 양산형 개량 엔진과.. 더보기
유럽 진출 '인피니티 M' - 2011 Infiniti M37 S 사진_인피니티 유럽에서 G 시리즈와 EX, FX까지 총 5개 차종을 판매하고 있는 닛산의 럭셔리 디비젼 인피니티가 2010 제네바 모터쇼를 통해 유럽 무대에서는 처음으로 프리미엄 세단 'M'을 선보인다. 가솔린과 디젤, 하이브리드 버젼으로도 만나 볼 수 있는 인피니티의 새로운 플래그쉽 세단 'M'은 7단 어댑티브 자동변속기('S' 모델에는 패들시프트 추가)를 탑재하고 320ps(315hp) 3.7리터 VVEL 가솔린 엔진에서 생성된 36.7kg-m(360Nm) 토크를 후륜으로 전달한다. 유럽 소비자들을 위해 특별히 마련된 르노 & 닛산의 공동 개발 3.0 V6 직분 터보 디젤 엔진은 238ps(235hp) 출력에 넉넉한 57.1kg-m(560Nm) 토크를 발휘한다. 한층 퀄리티가 높아진 인테리어에 '에센.. 더보기
670마력 울트라 'X6 M' - [HAMANN] TYCOON EVO M 사진_하만 독일 하만(HAMANN) 튜너가 별다른 터치 없이도 무지막지했던 555마력 BMW 고성능 스포츠 액티비티 쿠페 'X6 M'을 670마력으로 끌어올린 'BMW X6 M 타이쿤 에보 M'을 공개했다. 절제되고 있던 봉인을 뜯어버린 'X6 M'은 하만 튜너를 만나 과격한 범퍼, 중앙으로 자리를 옮긴 거대한 배기파이프를 설치하고 루프와 트렁크 리드에는 스포일러를 장착했다. 결정적으로 에어 벤트가 뚫린 두툼한 카본 파이버 본네트 아래에 탑재된 엔진은 670ps, 79.5kg-m 토크로 강화되었다. 기존 'X6 M'보다 115ps/10.2kg-m 토크 강력해진 'X6 M 타이쿤 에보 M'은 0-100km 순간가속도를 0.4초 단축시키며 고작 4.2초 만에 주파하고, 250km에서 억제되던 최대시속은 30.. 더보기
뉴 퍼포먼스 패키지 - New BMW M3 Competition Pack 사진_BMW 'M3 쿠페'와 'M3 컨버터블'에 적용할 수 있는 2011년형 'BMW M3' 컴페티션 패키지가 올해 3월부터 유럽에서 판매된다. 컴페티션 패키지와 함께 발표된 2011년형 'M3'에는 새로운 테일라이트가 장착되고 있으며, M 듀얼 클러치 기어 박스에는 오토 스타트 스톱 아이들링 장비가 결합되고 있다. 오토 스타트 스톱 기능이 장착된 'M3'는 8%에 해당하는 km 당 24g의 CO2 배출량을 절감시킬 수 있으며, 약 8.1km/L 연비는 약 8.9km/L로 개선, 오토 스타트 스톱 장비는 6단 수동변속기에서도 장착 가능하다. 본론으로 돌아와, 컨버터블과 쿠페에 적용 가능한 컴페티션 패키지에서 'M3'는 4.0 V8 엔진을 통해 변함없는 420ps를 발휘한다. 대신 10mm 낮춰진 전용 서.. 더보기

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