A3 썸네일형 리스트형 ‘엔트리’라고 다 같은 ‘엔트리’가 아냐 - 2016 Audi RS 3 Sportback 아우디 사상 가장 파워풀한 5기통 엔진이 다름아닌 C세그먼트 5도어 해치백 ‘A3’에 실렸다. 2.5리터 배기량의 이 엔진에선 367ps(362hp)가 발생된다. 이번 여름에 유럽시장에 출시되는 ‘RS3 스포트백’은 0-100km/h “제로백” 가속력에서 4.3초를 기록, 포르쉐 911 카레라 S와 다툰다. 최고속도로는 280km/h까지도 질주한다. 엔진의 길이는 고작 49cm. 소위 “울트라 컴팩트”라 일컬어지는 이 엔진은 그러나, AWD 시스템에 의지해 최대 47.4k-gm(465Nm)에 이르는 토크를 1,650rpm에서부터 5,550rpm까지 일관성 있게 터뜨린다. 이 녀석에게도 선대가 존재한다. 340마력을 발휘한 선대는 출력만 낮을 뿐 아니라 연비도 10% 나쁘다. 엔트리 RS 모델인 ‘RS3 .. 더보기 [사진] 아우디코리아, 첫 고성능 컴팩트 모델 ‘S3 세단’ 출시 아우디 코리아는 국내에 최초로 선보이는 아우디의 고성능 컴팩트 모델 ‘아우디 S3 세단’을 2일 출시했다. ‘S3 세단’은 “최고 성능(Sovereign Performance)”이란 뜻의 모델명 ‘S’를 차용한 아우디 A3 세단의 고성능 버전으로 일상에서도 즐길 수 있는 고성능 차량이다. 2리터 터보차저 직분사 TFSI 가솔린 엔진과 6단 S트로닉 자동변속기, 상시 사륜구동 시스템 콰트로가 조화를 이뤄 최고출력 293마력, 최대토크 38.8kg-m의 강력한 성능으로 최고속도 250km/h이며 정지상태에서 시속 100km까지 가속성능은 4.9초에 불과하다. 동급 경쟁 모델 중 최초로 풀 LED 헤드라이트가 적용된 ‘아우디 S3 세단’의 외형은 전장 4,469mm, 전폭 1,796mm, 전고 1,392mm로.. 더보기 아우디 코리아, 프리미엄 컴팩트 5도어 해치백 'A3 스포트백' 출시 아우디 코리아는 국내 수입차 프리미엄 컴팩트 시장의 성장세에 발맞춰 A3의 5도어 해치백 모델인 ‘A3 스포트백’을 21일 국내 시장에 선보였다. ‘A3 스포트백’은 지난 해 1월 출시한 아우디 A3 세단에 이어 두 번째로 국내 시장에 선보이는 3세대 아우디 A3 모델이다. 편안한 승차감과 다이내믹한 드라이빙 성능, 더욱 여유있는 실내 공간을 특징으로 하며, 1.6 TDI 엔진을 탑재한 ‘25 TDI 다이내믹’과 2.0 TDI 엔진을 탑재한 ‘35 TDI 다이내믹’ 두 가지 트림으로 출시되었다. 두 트림 모두 동급 경쟁 모델 대비 강력한 동력 성능을 자랑한다. ‘A3 스포트백 25 TDI 다이내믹’은 아우디의 터보 직분사 디젤 엔진 중 특히 높은 효율성을 자랑하는 1.6 TDI 엔진과 듀얼 클러치 방식의.. 더보기 동급 최고의 파워풀함, 프리미엄 핫해치 - 2016 Audi RS 3 Sportback 세상에서 가장 빠른 해치백 중 하나가 더 빨라졌다. ‘아우디 RS3’ 얘기다. 폭스바겐 그룹의 최신 MQB 플랫폼으로 진화된 ‘RS3’는 이제 시속 280km까지도 오르내린다. 신형 ‘RS3’는 367ps(362hp)의 최고출력, 그리고 47.4kg-m(465Nm)의 최대토크를 발휘한다. 이러한 힘의 근원은 RS 역사상 가장 강력한 양산형 5기통 엔진이다. 내년 하반기에는 더 강력해져 TT RS에 탑재되는 이 2.5리터 배기량의 터보 엔진으로 C세그먼트 RS 해치백은 포르쉐 911 GTS 수동변속기 모델보다 0.1초 빠른 4.3초 만에 정지상태에서 시속 100km/h를 돌파한다. 피크토크는 1,625rpm에서부터 발생해 5,500rpm까지 유지된다. 이 단단한 토크는 7단 듀얼 클러치 트랜스미션과 “콰트.. 더보기 아우디 첫 컴팩트 세단 '뉴 A3 세단' 국내 출시 아우디 코리아(대표 요하네스 타머)는 6일 서울 삼성동 코엑스에서 국내 수입 자동차 시장 최초의 프리미엄 컴팩트 세단 ‘뉴 아우디 A3 세단’ 발표 행사를 갖고 공식 출시를 알렸다. 아우디 소형차로서는 첫 번째 세단인 ‘A3 세단’은 고효율, 고성능, 최고급 사양으로 프리미엄 소형차 시장을 개척해온 A3 3도어와 A3 5도어 해치백 모델에 이은 A3시리즈의 세 번째 모델이다. 기존 해치백 모델보다 품격 높은 승차감과 다이내믹 컨셉을 강화한 세단은 넓어진 차체, 경량 바디, 완벽한 섀시 밸런스, LED 주간 운행등, 최첨단 운전자 지원 시스템, 파노라마 선루프 등 소형차의 프리미엄 가치를 혁신적으로 끌어 올리는 첨단기술과 고급사양들을 대거 채택했다. ‘A3 세단’은 아우디의 다양한 고효율 기술과 터보 .. 더보기 작지만 분위기 있는 오픈 카 - 2014 Audi A3 Cabriolet 사진:Audi 올-뉴 ‘아우디 A3 카브리올레’가 등장했다. 신형 A3의 오픈 톱 모델은 해치백이 아닌 세단을 기반으로 개발되었다. ‘A3 카브리올레’은 이제 200mm 길어진 4,420mm의 전장을 가진다. 축거는 20mm 길어졌다. 비록 차체는 커졌지만 MQB 브랜드 뉴 플랫폼에 의해 오히려 무게는 50kg 더 가벼워졌다. 신형 ‘A3 카브리올레’ 또한 선대처럼 소프트 톱을 사용하는데, 18초가 걸리는 개폐 시간에 루프는 이전보다 더 깊은 곳에 저장되지만 트렁크 용량은 287리터로 60리터 증가했다. 아우디 TT의 그것처럼 높이 고개를 빼들었던 알루미늄 롤 오버 후프가 이번에 제거되어, 비상 시에만 외부로 돌출된다. 소프트 톱은 기본적인 검정색 외에 회색이나 갈색으로 선택 가능하며 고급사양에서 윈.. 더보기 아우디의 새로운 도전 - The Audi A3 Sedan 사진:Audi 고대하던 ‘아우디 A3 세단’이 이번 주 미국에서 개막하는 2013 뉴욕 오토쇼에서 데뷔한다. 4도어 세단으로 새롭게 탄생한 A3는 기존에 5도어 해치백일 때보다 11mm 넓어졌고 9mm 낮아졌다. 전장이 가장 크게 변해 4.46미터로 150mm 길어졌다. 아우디의 이 새로운 엔트리 세단은 최근에 메르세데스-벤츠가 공개한 ‘CLA’와 치열한 경쟁을 예고한다. 5도어 해치백 ‘A3 스포츠백’과 비교해 외관상 가장 많이 바뀐 부분은 뭐니뭐니해도 돌출된 트렁크. 하지만 본네트는 물론이고 범퍼와 휠 아치에서도 조금씩 스타일링이 변경되었다. 엔진으로 가솔린 3기와 디젤 한 기 총 4기를 탑재한다. 엔트리 모델에 140ps(138hp)의 1.4 TFSI 가솔린 엔진을 탑재하는데, 이 엔진에는 고속도로.. 더보기 미니 왜건이 된 ‘A3’ - 2013 Audi A3 Sportback 사진:Audi 같은 그룹의 형제차 폭스바겐 골프보다 일찍 세상에 등장해 공용 플랫폼을 먼저 세상에 소개해온 ‘아우디 A3’는 그 관례를 3세대에서도 깨지 않았다. 프리미엄 컴팩트 해치백 ‘아우디 A3’는 1996년에 최초로 탄생했다. 생각보다 길지 않은 역사지만, 라이벌 메르세데스-벤츠(1997년)나 BMW(2004년)와 비교하면 일찍 세상에 알을 깨고 나온 셈이다. 3세대 ‘A3’가 초연된 건 작년 초 제네바 모터쇼로, 그 해 9월에 라인업 보강의 임무를 띠고 실용성을 높이고 도어 한짝을 추가한 ‘스포츠백’이 등장했다. “5도어 해치백”이라고 하는 평범한 호칭 대신 왠지 그럴듯한 ‘스포츠백’이라는 이름 아래 ‘A3’는 35mm 연장돼 폭스바겐 골프, 세아트 레온 5도어 모델과 동일한 2,636mm 축거.. 더보기 이전 1 2 3 4 다음
