991 썸네일형 리스트형 [MOVIE] “스피드를 갈망하는 자여 오라” 니드 포 스피드 라이브 액션 니드 포 스피드 모스트 원티드 라이브 액션 TV 트레일러가 유튜브를 통해 공개되었다. 11월 15일 발매 예정인 EA의 신작을 광고하기 위해 세상에서 가장 핫한 퍼포먼스 카를 자부하는 멕라렌 MP4-12C, 포르쉐 911, 람보르기니 가야르도 슈퍼레제라, 아우디 R8, 쉘비 코브라 등이 그들 못지않은 포스로 긴장감을 조성하는 경찰차들과 시내 한복판에 대치하고 섰다. 긴장감이 최고조에 달하는 순간, 절규하는 포커스 ST의 등장으로 정적이 깨지고 그들의 파티가 시작된다. 더보기 포르쉐, 2014년형 ‘911 터보’에 4휠 스티어링 시스템 채용 사진:Autobild(예상도) 독일의 저명한 스포츠 카 메이커 포르쉐가 다가올 2014년형 ‘911 터보’에 4휠 스티어링 시스템을 채택한다. 이 기술은 코너링 민첩성과 함께 조종성을 향상시켜주는 솔루션이다. 포르쉐는 아직 991형 ‘터보’에 관한 정보들을 비밀에 부치려하고 있지만, 이번에 독일 자동차 전문지 아우토 빌트(Autobild)에 의해 997에 채택되지 않았던 새로운 기술의 존재가 확인되었다. 4휠 스티어링 시스템이 바로 그것이다. 이 기술을 채용하면 도로 바깥으로 벗어나려는 힘으로 인해 안정성이 악화되는 코너링 상황에서 뒷바퀴에 조향각을 살짝 줌으로써 차체 안정성과 함께 민첩성 또한 높일 수 있다. 4륜 구동을 사용하는 ‘911 터보’는 2014년형에서 터보-레그 킬러 트리플 터보차저를 결합.. 더보기 비범한 당신을 위한 비범한 패키지 - Gemballa GT Cabriolet 사진:Gemballa 독일 튜너 겜발라(Gemballa)가 뉴 제너레이션 ‘포르쉐 911 카레라 S 카브리올레’의 에어로다이내믹스 및 테크놀로지 패키지를 새롭게 선보였다. 겜발라에 의해 991형 ‘카레라 S 카브리올레’는 프론트 범퍼에 커다란 냉각용 흡기구 3개를 새로이 냈고 립 스포일러를 달아 고속주행 안정성을 높였다. 아울러 사이드 스커트와 리어 범퍼를 리디자인, 리어 디퓨저에 겜발라의 인-하우스 스테인리스 스틸 배기시스템과 연결된 도전적인 트리플 배기파이프를 뺐다. 이 트리플 배기파이프는 1980년대 930 기반의 ‘겜발라 아발란체’에서 영감을 받은 것이다. ‘겜발라 GT’ 에어로 패키지의 가격은 1만 9,860유로(약 2,900만원). 설치와 도장작업에 드는 비용이 모두 포함된 가격이다. 3.8리.. 더보기 포르쉐, ‘991 GT3’에 450마력 3.8 엔진 탑재 사진:스파이샷 포르쉐가 991형 올-뉴 ‘GT3’ 모델에 3.8리터 엔진을 탑재한다. 현행 라인업에서 포르쉐는 ‘GT3 RS 4.0’ 모델에 4.0리터 배기량을 지닌 자연흡기 6기통 엔진을 탑재하고 있다. 그러나 신형 ‘GT3’는 계속해서 3.8리터 엔진을 고수한다고 영국 오토카(Autocar)가 내부 관계자의 말을 인용해 보도했다. 물론 겸손한 포르쉐에게 많은 것을 기대한 건 아니었지만, 그 사이 늘어난 경쟁자들을 의식한 변화가 있을지도 모른다고 내심 기대했던 일부에게는 실망스런 뉴스다. 내년 3월에 개막하는 2013년 제네바 모터쇼를 데뷔 일정으로 잡은 신형 ‘GT3’는 2009년에 출시된 3.8 ‘997 GT3’ 모델과 비교해 15마력 증가한 450ps를 발휘한다. 관계자에 따르면 이 파워는 4초대.. 더보기 [Spyshot] 위장막 벗은?? - 2013 Porshce 991 GT3 사진:? 991형으로 풀모델체인지된 신형 포르쉐 911의 트랙 지향 모델 ‘GT3’가 눈에 띄게 검소한 위장을 한 채 스파이 포토그래퍼에게 발각되었다. 3분할된 흡기부 디자인을 선명하게 드러낸 ‘991 GT3’는 프론트 범퍼에 GT3를 위해 특별히 제작된 립 스포일러를 내렸으며 좌우로 나뉘어져있던 배기구를 리어범퍼 중앙으로 모았다. 복잡한 다층 구조의 리어 윙은 최종 양산 디자인처럼 보이지 않는데, 사실 다른 패널 부위와 달리 유독 윤기가 없는 프론트 범퍼도 마지막에 디자인이 바뀌지 않을까 의심된다. 현행 997 GT3와 마찬가지로 편의장비와 내장재 일부를 제거하고 보다 경량 휠을 신는 등의 노력으로 40~ 최대 90kg 가량의 경량화가 이루어질 것으로 기대된다. 또한 수평대향 6기통 자연흡기 엔진에서는.. 더보기 BMW 130만대 리콜·· 포르쉐 신형 911 미국서 리콜 사진:포르쉐 BMW와 포르쉐가 각각 리콜을 실시한다. BMW는 세계시장에서 130만대, 포르쉐는 현시점에서 미국에서만 1,232대를 대상으로 리콜에 들어간다. BMW가 이번에 실시하는 130만대 리콜의 대상 차종은 2003년부터 2010년까지 생산된 ‘5시리즈’와 ‘6시리즈’다. BMW가 밝힌 리콜 사유는 트렁크에 배치된 배터리의 케이블 커버가 잘못 설치되어 있을 수 있기 때문으로, 이 경우 전기 관련 오작동이 일어나거나 시동이 걸리지 않을 수 있고, 심각한 경우 케이블이 타거나 화재로 이어질 수 있다. 현재까지 이와 관련해 총 9건의 신고가 접수된 것으로 알려졌다. 포르쉐는 이제 갓 시장에 출시된 신형 ‘911’을 대상으로 리콜을 실시한다. ‘911’은 ‘카레라 S’ 모델의 연료 라인과 냉각수 라인이 .. 더보기 루마의 첫 991 디자인 패키지 - [LUMMA] CLR 9 S, 991 Carrera S 사진:LUMMA 루마 디자인이 포르쉐 991을 위한 첫 디자인 패키지 ‘CLR 9 S’를 공개했다. 테크아트, 겜발라와 함께 다음 주 제네바 모터쇼에서 포르쉐 991을 기반으로 한 커스텀 패키지를 선보이는 튜닝 하이스 루마 디자인은 에어로다이내믹 패키지, 경량 림, 그리고 촉감이 다양해진 실내 마감재를 중점으로 손질을 했다. 외관에서의 변화는 우선 프레임 디자인이 적용된 헤드라이트에서 시작해 어쩐지 멕라렌 MP4-12C를 떠올리게 하는 독특한 프론트 범퍼, 휀더가 돌출된 리어측에 3분할 스포일러 립이 새롭게 장착되었고, 비대칭으로 레이싱 스트라이프를 그어 반항미를 살렸다. 클래식한 분위기를 자아내는 휠은 프론트가 9x20인치, 리어가 12x20인치로 무게가 각각 9.4kg과 11.4kg인 경량 휠이다. .. 더보기 991 GT3에 수동변속기 배제하고 PDK만? 사진:포르쉐 ‘포르쉐 911 GT3’에게는 전통적으로 수동변속기를 고집하는 로드 레이서의 이미지가 있다. 하지만 이러한 고정관념에 변화가 감지되고 있다. 포르쉐가 차기 ‘GT3’에 PDK 자동변속기만 탑재하려는 움직임이 포착되었다. 미 ‘인사이드 라인(Inside Line)’에 의하면 차기 ‘GT3’에 둘 중 하나만 탑재한다는 전제로 포르쉐가 현재 PDK 더블 클러치와 7단 수동 기어박스를 평가하고 있다. “911 터보 S를 발매했을 때 저희는 수동 변속기를 제공하기 않았지만 어떤 불만도 듣지 못했습니다.” 911 프로젝트 책임자 아우구스트 아르하이트너(August Achleitner)는 GT3에 탑재되는 유일한 트랜스미션이 PDK가 될 가능성이 유력하다고 귀띔하고 있지만, 수동 모델 수요가 많은 북미에.. 더보기 이전 1 2 3 4 5 다음
