피에스타 썸네일형 리스트형 [2017 WRC] 2차전 랠리 스웨덴 - 18년 만에 WRC 복귀한 도요타, 라트발라와 우승 2008, 2012, 2014년에 이어 네 번째로 야리-마티 라트발라가 랠리 스웨덴에서 우승했다. 핀란드인에게 이것은 커리어 17번째 우승이다. 지난해 소속 팀이었던 폭스바겐이 WRC 철수를 결정하면서 자칫 WRC 커리어가 끊길지도 모르는 상황에 처했었던 그에게 특히 이번은 몇 손가락 안에 드는 뜻깊은 우승이다. 라트발라와 함께 승리의 기쁨을 만끽한 도요타에게는 18년 만에 WRC에 복귀해 단 두 경기 만에 거둔 값진 우승이다. 스테이지16~ 17 하이라이트 영상 전날 선두를 달리던 티에리 누빌(현대)이 리타이어한 이후 라트발라는 M-스포트 포드 드라이버 오트 타낙에게 불과 3.8초 차이로 추격을 당했었다. 하지만 SS16, SS17, SS18 세 개의 스페셜 스테이지만을 달린 랠리 스웨덴 마지막 날 일.. 더보기 [2017 WRC] 개막전 랠리 몬테카를로 Monte Carlo 일요일 - 사진 2017 WRC 시즌 개막전 경기 랠리 몬테카를로에서 M-스포트 포드 피에스타 드라이버 세바스찬 오지에가 최종 우승했다. 1월 19일~ 22일 일정 가운데 첫 이틀 선두를 달린 현대 드라이버 티에리 누빌이 서스펜션이 망가지는 충돌 사고로 순위를 크게 떨어뜨려 선두에 등극했던 세바스찬 오지에는 새 소속 팀 M-스포트에게는 2012년 랠리 GB 이후 첫 우승을, 그리고 자신은 몬테카를로에서의 4년 연속 우승을 거뒀다. /사진=각팀, 레드불, 미쉐린 더보기 [2017 WRC] 개막전 랠리 몬테카를로 Monte Carlo 토요일 - 사진 1월 19일~ 22일 일정으로 2017 WRC 시즌 개막전 경기 랠리 몬테카를로가 열렸다. 총 4일 일정 가운데 첫 이틀을 선도했던 현대 드라이버 티에리 누빌이 21일 발생한 충돌 사고 뒤 15위로 순위를 대폭 떨어뜨려, 4회 챔피언 세바스찬 오지에(M-스포트 포드)가 이 고명한 랠리 이벤트에서의 다섯 번째 우승에 성큼 다가섰다. /사진=각팀, 레드불 더보기 [2017 WRC] 개막전 랠리 몬테카를로 Monte Carlo ~금요일 - 사진 WRC에서 가장 고명한 이벤트 ‘랠리 몬테카를로’가 1월 19일~ 22일 일정으로 열렸다. 올-뉴 월드 랠리 카들의 등장과 챔피언 팀 폭스바겐의 철수, 그리고 18년 만에 성사된 도요타의 복귀로 근래에 유례 없는 큰 변화를 거친 WRC의 2017 시즌 첫 경기를 현재 현대 드라이버 티에리 누빌이 디펜딩 챔피언 세바스찬 오지에를 상대로 45.1초 앞에서 선도하고 있다. /사진=각팀, 레드불 더보기 M-스포트, WRC 팀 두 번째로 2017년형 머신 ‘피에스타 WRC’ 공개 사진/M-Sport 현대에 이어 두 번째로 M-스포트(M-Sport)가 2017년 월드 랠리 챔피언쉽 새 기술 규정을 바탕으로 개발된 올-뉴 ‘포드 피에스타 WRC’ 머신을 공개했다. 폭스바겐의 WRC 철수 결정으로 직장을 잃은 4회 챔피언 세바스찬 오지에가 잠시 테스트하기도 했었던 M-스포트의 신형 머신 ‘피에스타 WRC’는 얼마 전 유럽에서 발표된 베스트-셀링 B세그먼트 해치백 ‘피에스타’의 신형 모델로 개발되었다. 2017년형 ‘현대 i20 WRC’처럼 M-스포트가 개발한 2017년형 ‘피에스타 WRC’ 역시 380마력으로 강력해진 엔진과 과거 그룹B를 떠올리게 만드는 극적인 외형을 가졌는데, M-스포트에 따르면 더욱 파워풀하고 높은 메커니컬 그립을 달성하기 위해 95%에 해당되는 부분이 새롭게 설.. 더보기 유럽 베스트셀링 B세그먼트 해치백의 진화 - 2017 Ford Fiesta 사진/포드 포드가 2017년 유럽시장에 출시되는 7세대 올-뉴 ‘피에스타’를 공개했다. 유럽 B세그먼트 해치백 시장의 베스트-셀링 카인 ‘포드 피에스타’는 이번 풀 체인지로 퀄리티가 격상됐다. 포드는 이를 위해 차체 길이와 폭을 각각 71mm, 12mm 키우고 선대보다 차분함이 느껴지는 스타일로 외관을 새롭게 디자인했다. 잘 눈에 띄지 않지만, 윈드스크린 워셔 노즐을 보닛 아래에 숨기는 등 고급감을 높이기 위한 세심한 노력들이 곳곳에 숨어있다. 비록 이미 유럽시장에서 많은 사랑을 받았지만, ‘피에스타’에도 경쟁 모델과 비교해 뒤쳐지는 몇 가지 단점이 있었다. 그 단점들이 주로 쏠린 실내에서 포드는 대쉬보드 디자인을 전면 교체해 앞좌석 공간을 크게 넓혔으며 부족했던 세련미도 크게 채워넣었다. 센터페시아에 .. 더보기 [2016 WRC] 13차전 랠리 영국 Wales Rally GB - 오지에, 스타트-투-피니쉬 우승! 사진/WRC, 각팀, 미ㅞ린 폭스바겐의 4회 챔피언 세바스찬 오지에가 2016 WRC 시즌 13차전 경기 웨일스 랠리 GB를 첫날부터 마지막 날까지 리드한 끝에 4년 연속 우승을 장식했다. 오지에는 랠리 마지막 날 총 6개 스테이지를 달려 6개 스테이지에서 모두 가장 빠른 1위 기록을 낸 M-스포트 포드의 오트 타낙을 10.2초 차로 따돌리고 최종 우승을 거뒀다. 바로 이전 경기 랠리 스페인에서 오지에는 4년 연속 타이틀을 확정지었었는데, 이번 우승을 통해서는 폭스바겐에게 4년 연속 컨스트럭터 타이틀을 안겼다. 아직 시즌 종료까지는 한 경기가 남아있다. 32세 프랑스인 오지에(폭스바겐)는 랠리 마지막 날을 33.8초 앞선 기록으로 출발했다. 하지만 마지막 날 그의 페이스는 M-스포트의 포드 피에스타 RS.. 더보기 [2016 WRC] 12차전 랠리 스페인 Spain - 사진 사진/WRC, 각팀, 미쉐린 더보기 이전 1 2 3 4 5 6 ··· 10 다음
