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프로스트

[2017 F1] 피렐리, 타이어 자유 선택 제안에 난색 4회 챔피언 알랭 프로스트는 팀들이 완전히 자유롭게 타이어 종류를 정할 수 있어야한다고 생각한다. 현재 F1에서는 팀들이 선택할 수 있는 타이어 종류가 엄격히 제한되고 있다. 타이어 컴파운드(화합물) 종류는 원래 하드, 미디엄, 소프트, 슈퍼소프트, 울트라소프트 총 다섯 종류가 있지만, 매 그랑프리 주말에 실제로 투입되는 건 피렐리가 그중에서 선별한 세 종류이며 팀들의 선택은 그 안에서 이루어진다. F1의 전설적인 4회 챔피언으로 현재는 르노 F1 팀의 고문을 맡고 있는 프랑스인 알랭 프로스트는 최근 타이어 선택을 지금보다 자유롭게 하면 레이스의 박진감을 쉽게 높일 수 있다고 주장했다. 하지만 피렐리 레이싱 매니저 마리오 이졸라는 그 주장에 동의하지 않는다. “만약 가장 단단한 타이어를 제약 없이 선택할.. 더보기
[2017 F1] 1차 바르셀로나 Barcelona 테스트 첫날 - 사진 2월 27일, 스페인 몬트멜로에 위치한 카탈루냐 서킷에서 포뮬러 원 2017 시즌 동계 테스트가 열렸다. 27일은 동계 테스트 일정의 첫날로, 파산한 매너를 제외한 10개 팀이 전원 참석했다. 올해 동계 테스트는 2월 27일~ 3월 2일, 그리고 3월 7일~ 3월 10일 일정으로 총 8일 간만 열린다. 사진=각팀, 피렐리 글=offerkiss@gmail.com 더보기
[2017 F1] 페라리는 올해 타이틀 다투지 못할 것 - 프로스트 알랭 프로스트는 올해 페라리의 챔피언쉽 우승을 전혀 기대하지 않는 눈치다. 지난해 큰 기대를 받았던 페라리는 단 한 차례도 레이스에서 우승하지 못했다. F1의 기술 규정이 대폭 변경되는 올해는 어쩌면 그들에게도 다시 타이틀을 다툴 수 있는 기회가 올지 모른다. 그러나 알랭 프로스트는 그렇게 생각하지 않는다. “지금처럼 규정과 차가 크게 바뀌면, 페라리는 거의 매번 정상에 오르지 못합니다.” 프랑스인 4회 챔피언은 핀란드 매체 ‘일타 사노마트(Ilta Sanomat)’에 이렇게 말했다. “그것이 제가 페라리와 그들의 드라이버들이 올해 큰 기회를 가진다고 생각하지 않는 이유입니다.” 61세 프로스트는 현재 르노 F1 팀의 고문을 맡고 있다. 하지만 그는 2017년을 이렇게 전망한다. “저는 올해 메르세데스와.. 더보기
[2017 F1] 프로스트 “올해는 보타스에게 좋은 기회” 알랭 프로스트는 올해 발테리 보타스와 루이스 해밀턴 사이에 흥미로운 레이스가 전개될 것으로 기대한다. 대다수 사람들은 메르세데스 신입생 보타스가 과거 3년 동안 메르세데스와 함께 F1을 지배해온 루이스 해밀턴에 맞먹는 경쟁력을 나타낼 수 있을지 반신반의하고 있다. 하지만 F1의 전설적인 4회 챔피언 알랭 프로스트는 적어도 새 기술 규정이 시행되는 올해는 그럴 것이라고 확신한다. “발테리는 좋은 기회를 가졌습니다.” 핀란드 매체 ‘일타 사노마트(Ilta Sanomat)’에 프로스트는 이렇게 말했다. “메르세데스의 철학은 ‘넘버1’ 드라이버를 두지 않는 것이고, 발테리의 입장에서 그건 좋은 일입니다.” “메르세데스에서 수년째 지내온 루이스를 꺾는다는 건 틀림없이 쉽지 않습니다. 하지만 발테리에게는 적어도 한.. 더보기
[2017 F1] 맥스와 반도른, 세나 vs 프로스트 시대 재현할까 유명 저널리스트는 머지않아 ‘세나 대 프로스트’ 시대가 F1에서 재현된다고 예상한다. 그렇게 예상하는 것은 윌리암스 팀 매니저였으며 지금은 저널리스트로 활동 중인 피터 윈저(Peter Windsor)다. “저는 F1이 세나와 프로스트 때 같은 시대를 앞두고 있다고 봅니다.” 자신을 반도른의 “빅팬”이라고 밝힌 윈저는 네덜란드 ‘Formule 1’에 계속해서 이렇게 주장했다. “페르스타펜이 세나, 반도른이 프로스트로 말입니다.” 2017 시즌은 레드불의 10대 드라이버 맥스 페르스타펜에게 F1에서 맞이하는 세 번째 시즌이다. 일부는 심지어 그가 올해 타이틀 경쟁에 뛰어든다고까지 전망하고 있다. 반면 페르스타펜보다 5살 나이가 많은 반도른에게는 올해가 F1에서의 첫 풀 시즌이다. 또, 매우 공격적인 페르스타.. 더보기
[2016 F1] 베르거 “내가 해밀턴이었다면 더 했을 것 사진/메르세데스 전현직 F1 드라이버 상당수가 지난 아부다비 GP 결선 레이스에서 루이스 해밀턴이 구사한 논쟁적인 전술 주행을 옹호하는 기류다. 메르세데스는 해당 레이스에서 반복해서 팀 오더를 거부하고 의도적으로 페이스를 늦춘 3회 챔피언에 대해 처벌을 검토하고 있고, 심지어 영국 매체들은 그런 해밀턴이 팀에서 방출될 수도 있다는 극단적 보도까지도 쏟아내고 있다. 그러나 1979년 월드 챔피언 조디 쉑터는 해밀턴이 비판 받고 처벌까지도 검토되고 있는 사태에 혀를 내둘렀다. “전술은 레이싱의 한 부분이고, 그러한 것은 다른 스포츠에도 얼마든지 있습니다.” 4회 챔피언 알랭 프로스트도 해밀턴은 자신에게 주어진 환경에서 선을 넘지 않고 잘 했다고 생각한다. “규정 어디에도 가능한 빨리 달리지 않으면 안 된다는.. 더보기
[2016 F1] 프로스트 “해밀턴은 왜 패널티 받지 않았나?” 사진/Formula1.com F1의 전설적인 4회 챔피언 알랭 프로스트가 지난 멕시코 GP에서 있었던 사건과 관련해 찰리 화이팅에게 대답을 요구했다. 프로스트가 문제 삼은 것은 멕시코 GP 첫 코너를 드라이버들이 가로 지른 행위와 FIA의 그 후속 조치다. 폴 스타터였던 루이스 해밀턴은 첫 코너에서 잔디 위를 가로 질러 큰 어드밴티지를 얻고도 패널티를 받지 않았지만, 레드불 드라이버 맥스 페르스타펜은 패널티를 받았다. 프로스트는 이렇듯 FIA의 일관성 없는 판단을 지적하며 이 부분을 명확히 짚고 넘어갈 필요성이 있다고 목소리를 냈다. “거기에 규정이 있는지 아닌지를 질문할 필요가 있습니다.” 프랑스 ‘카날 플러스(Canal Plus)’에 그는 말했다. “출발 직후에 루이스는 실수를 했고 거기서 이익을 얻.. 더보기
[2016 F1] 버니 “최고의 F1 드라이버는 프로스트” 사진/Formula1.com 1940년대 말 처음으로 모터 레이싱계에 입문했으며 F1을 지금의 위치에 올려놓은 일등공신으로 평가 받는 85세 버니 에클레스톤이 생각하는 역사상 가장 위대한 F1 드라이버는 누구일까? 판지오? 세나?, 아니면 슈마허? “답하기 힘든 질문이네요.” 스페인 스포츠 일간지 ‘마르카(Marca)’에 버니 에클레스톤은 말했다. “하지만 그럼에도 한 명을 골라야한다면, 아마 프로스트라고 말할 것 같습니다. “그는 슈마허나 세나보다 나은 드라이버였습니다. 미하엘은 팀과 팀 동료에게 많은 도움을 받았고, 그것은 어떤 점에서 세나도 마찬가지입니다.” “하지만 프로스트는 한번도 그런 특혜를 받지 않았습니다.” 하지만 버니 에클레스톤은 자신이 개인적으로 가장 좋아하는 드라이버는 요헨 린트라고 .. 더보기

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