코베트 썸네일형 리스트형 [MOVIE] 코베트 Z06 VS 쉘비 GT500 VS 닛산 GT-R 10만 달러 이하의 고성능 스포츠 카들이 여기 있다. 3.8 V6 트윈터보 엔진을 탑재한 ‘GT-R’의 출력은 537ps. 5.4 V8 슈퍼차저 엔진을 얹은 ‘쉘비 GT500’의 출력은 558ps. 무려 7리터짜리 V8 엔진을 얹은 ‘코베트 Z06’은 512ps 출력을 발휘한다. 셋을 모두 합친 출력은 1607ps. 가장 강한 출력에도 가격은 가장 저렴한 ‘쉘비 GT500’은 ‘코베트 Z06’보다 2만 5천 달러(2천 800만원 가량), ‘GT-R’보다 4만 달러(4천 500만원 가량)나 우위를 점한다. 그렇다면 퍼포먼스는 어떨까? '코베트 Z06'와 'GT-R'의 높은 콧대에는 도대체 무엇이 들어있는 걸까? 더보기 [MOVIE] 헬멧 캠으로 보는 르망의 깊은 저녁 어둠이 짙게 깔린 서킷을 최고속으로 달리다 코너를 앞두고 제동을 걸었을 때 그들은 두 손에 전해지는 진동을 느끼며 무슨 생각을 할까? 코베트 레이싱의 한 드라이버가 헬멧에 카메라를 달고 르망의 깊은 저녁을 달렸다. 더보기 C6 Z06, 스팅레이로의 부활 - 2010 Rossi SixtySix 사진:rossi 2007년식 'C6 코베트 Z06'가 1960년대 '스팅레이'로 다시 태어났다. 미시간 주 남동부에 위치한 로시 모터 컴퍼니(Rossi Motor Company)가 제작한 일명 '식스티식스(SixtySix)'는 서스펜션, 휠, 브레이크를 개량하고 스타일을 위해 기꺼이 희생된 후방 시야를 확보하기 위해 파워 리어 해치에 후방 카메라를 달았다. 스플릿 리어 윈도우와 트윈 테일라이트는 빈티지 코베트를 연상시키는 핵심 포인트. 볼록 솟아오른 맛깔스러운 휀더와 본네트 디테일이 '스팅레이'를 떠올리게 하는 또 다른 포인트지만 구조적으로 복잡하고 불안정하다는 단점이 있는 팝업 헤드램프가 적용되지 않은 점이 가장 큰 아쉬움으로 남는다. 기존 7리터 엔진 대신 55마력 가량 다운그레이드된 450마력 6리.. 더보기 카마로와 코베트의 변신 - Chevrolet at SEMA 2010 사진:시보레 시보레가 2010 SEMA 쇼에 '카마로 레드 플래쉬', '카마로 트랙 카 컨셉트' & '코베트 트랙 카 컨셉트', '제이크 에디션 코베트'를 출품한다. 시보레의 새 디자인 바디 킷으로 무장한 '카마로 레드 플래쉬'는 레드 주얼 컬러와 회색 스트라이프가 어우러진 바디에 거대한 리어 스포일러, 21인치 매트 함금 휠을 장착해 익스테리어를 완성하고 배기 시스템을 교체했다. 코베트 레이싱의 해골 마스코트로 터프한 분위기를 고조시킨 '제이크 에디션 코베트'는 컴페티션 그레이 휠을 끼우고 본네트에 무광 해골 그래픽을 그려 넣었다. '카마로 SSX 트랙 카 컨셉트'는 다수의 업그레이드 에어로 킷과 퍼포먼스 파츠를 장착, 6단 수동변속기에 '코베트 ZR1' 트윈 디스크 클러치를 연결했으며 효율성을 높인 .. 더보기 [2010 FIA GT1] 8차전 Navarra 나바라 - Photo 사진_FIAGT1 24일 일요일, 스페인 나바라에서 펼쳐진 FIA GT1 월드 챔피언쉽 8차전 레이스에서 라이터 엔지니어링의 No.25 '무르시엘라고 670 R-SV'가 우승했다. 브라질인 리카르도 존타(Ricardo Zonta)와 독일인 프랭크 케켈레(Frank Kechele)가 몬 No.25 '무르시엘라고 670 R-SV'는 예선 레이스에서 획득한 폴 포지션을 굳건하게 지켜내며 레이스에서 2위 No.9 헥시스 '애스턴 마틴 DB9'을 11초 가까운 큰 차이로 따돌리고 가장 먼저 체커기를 받았다. 시즌 두 번째 우승을 차지한 람보르기니에 이어 No.22 스모 파워 '닛산 GT-R'이 3위를 차지, 드라이버즈 챔피언쉽 리더는 여전히 비타폰 마세라티의 마이클 바르텔스(Michael Bartels)와 안드레.. 더보기 영국 TVR, '코베트' 엔진 탑재하고 2012년 시장 복귀 사진_TVR 영국 소규모 스포츠 카 메이커 TVR이 자동차 시장에 복귀한다. 러시아인 사업가 니콜라이 스모렌스키(Nikolai Smolenski)에게 매수된 이후 서서히 수면 아래로 침몰한 TVR은 올해 굿우드 페스티벌 오브 스피드에서 신형 모델을 공개할 것이란 기대를 저버리고 그 곳에 나타나지 않았다. 그런데 최근, 스모렌스키와 인터뷰한 스위스의 한 언론이 TVR이 오랜 잠에서 깨어나 2012년 여름에 신형 모델을 출시한다고 알렸다. 사내 문제로 굿우드 페스티벌에 내놓지 못했던 신형 모델 'MD-1'은 '투스칸 컨버터블'의 플랫폼을 사용해 낮고 넓은 차체를 가진 것이 특징으로, 여기에 '시보레 코베트 ZR-1'이 사용하고 있는 638마력 6.2 V8 엔진을 탑재해 연간 250대가 생산된다. 이 밖에도 .. 더보기 [2010 VLN] 8차전 'SLS AMG GT3' 출전 레이스 - Photo 사진_VLN 메르세데스-벤츠의 새로운 걸윙 레이스 카 'SLS AMG GT3'가 25일 독일 뉘르부르크링 서킷에서 펼쳐진 VLN 레이스에 출전해 예선 3위에 입상했다. 메르세데스-벤츠 워크스 드라이버이자 DTM 3회 챔피언 베른트 슈나이더(Bernd Schneider)와 전 DTM 드라이버 토마스 예거(Thomas Jäger) 두 독일인 드라이버가 몬 No.738 'SLS AMG GT3'는 예선에서 3위를 차지했다. '시보레 GT3 코베트', '포르쉐 911 GT3 R', '아우디 R8 LMS' 등의 막강한 라이벌들과 겨룬 결승 레이스 결과는 스타트 직후 불과 몇 초 만에 분명하게 대비를 드러냈다. 초반 스타트 직후 두 번째 코너를 통과하던 폴 스타터 'GT3 코베트'와 'SLS AMG GT3'가 맞붙은.. 더보기 자가토 스포츠 쿠페, 북미 진출 - 2010 Perana Z-one 사진_perana 이탈리아 카로체리아 자가토가 디자인한 스포츠 쿠페 '페라나 Z-one'이 북미에서도 판매된다. 2009 제네바 모터쇼에서 데뷔한 '페라나 Z-one'은 자가토가 디자인을 담당하고 남아프리카 페라나 퍼포먼스 그룹이 조립한 스포츠 쿠페로, '시보레 코베트'에 탑재되는 LS3 6.2리터 엔진이 얹혀져 있다. 전x폭x고 4406x1924x1233mm 차체는 스틸 튜브 스페이스 프레임과 비닐 에스터 복합 소재 바디로 구성되어 있어 1195kg에서 무게가 억제되었으며, 이러한 경량 구조 덕분에 더욱 빛을 발하는 449ps(442hp) 출력, 59.4kg-m 토크로 '페라나 Z-one'은 0-100km/h 제로백 4초대를 주파한다. 조금 더 과격한 무엇을 원한다면 '코베트 Z06'의 7.0리터 LS.. 더보기 이전 1 ··· 4 5 6 7 8 9 다음
