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컴팩트해치백

벤츠 코리아, 프리미엄 컴팩트 카 신형 'A-클래스' 출시 사진:Mercedes-Benz  메르세데스-벤츠 코리아가 새로운 프리미엄 컴팩트카 신형 ‘A-클래스’를 8월 26일 월요일에 국내에 공식 출시한다. 2013 서울 모터쇼에서 국내에 처음으로 선보인 메르세데스-벤츠의 신형 ‘A-클래스’는 지난 6월 서울 잠실 종합운동장에서 개최된 아시아 최고의 뮤직 페스티벌 '울트라 코리아 2013'에서 소개되어 트렌디한 젊은 타겟 층들의 폭발적인 호응을 얻었다. 이번에 국내에 최초로 출시하는 신형 ‘A-클래스’는 새로운 메르세데스-벤츠의 컴팩트 디자인 언어인 스포티하면서도 볼륨감을 강조한 세련된 디자인이 눈길을 사로잡는다. 역동성과 효율성을 자랑하는 신형 디젤 엔진과 7단 듀얼 클러치 변속기의 이상적인 조합은 높은 연료 효율성을 만족시키고, 넉넉한 실내 공간과 컴팩트 .. 더보기
올-뉴 디자인에 최초의 스포츠 하이브리드 - Honda Fit Hybrid 사진:Honda  이번 가을에 혼다가 B세그먼트 해치백 ‘피트’의 뉴 제너레이션 모델을 자국 일본시장에 출시한다. 북미를 포함한 일부 시장에선 ‘재즈’로 불리는 혼다의 이 해치백은 이번에 80mm 길어진 축거로 뒷좌석 발밑 공간을 65mm 넓혀 쾌적성을 높였다. 어딘가 낯익은 프론트 마스크처럼 실내 디자인 역시 신형 시빅에서 많은 영향을 받았다. 신형 ‘피트’의 실내는 새로운 디자인의 대쉬보드와 센터콘솔, 그리고 양쪽에 디지털 디스플레이를 낀 가시성이 뛰어난 큼지막한 원형 속도계를 비롯, 새 에어컨 벤트와 터치 센싱 공조장치 제어 패널을 특징으로 한다. 파워트레인으로 배기량 1.3리터와 1.5리터 엔진에 현재의 5단 수동과 자동변속기에서 업그레이드된 CVT와 6단 수동 유닛을 결합한다. 주목의 ‘피트 .. 더보기
폭스바겐코리아, 폴로 1.6 TDI R-Line 한국시장 첫 선 사진:Volkswagen 폭스바겐코리아가 폴로 1.6 TDI R-Line을 국내 출시하고, 전국 21개 폭스바겐 전시장에서 25일부터 판매를 시작한다. 폭스바겐 폴로는 1975년 1세데 모델 데뷔 이후 지금의 5세대에 이르기까지 38년간 전세계 시장에서 약 1,600만대 이상의 판매를 기록하며 컴팩트 해치백의 표준이 되어왔다. 독일 엔지니어링 기술을 바탕으로 ‘펀-투-드라이브(Fun-to-Drive)’ 주행성능과 동급 최고의 안전성을 갖췄고, 폭스바겐 특유의 품질과 경제성으로 고객들을 유혹한다. 국내에는 모터스포츠 감성이 담긴 R-Line 외관 패키지와 차세대 커먼레일 시스템을 적용한 1.6 TDI 엔진, 동급모델 최초로 7단 DSG 변속기를 조합한 단일모델로 출시된다. 여기에 2,490만원(VAT 포함.. 더보기
미니 왜건이 된 ‘A3’ - 2013 Audi A3 Sportback 사진:Audi 같은 그룹의 형제차 폭스바겐 골프보다 일찍 세상에 등장해 공용 플랫폼을 먼저 세상에 소개해온 ‘아우디 A3’는 그 관례를 3세대에서도 깨지 않았다. 프리미엄 컴팩트 해치백 ‘아우디 A3’는 1996년에 최초로 탄생했다. 생각보다 길지 않은 역사지만, 라이벌 메르세데스-벤츠(1997년)나 BMW(2004년)와 비교하면 일찍 세상에 알을 깨고 나온 셈이다. 3세대 ‘A3’가 초연된 건 작년 초 제네바 모터쇼로, 그 해 9월에 라인업 보강의 임무를 띠고 실용성을 높이고 도어 한짝을 추가한 ‘스포츠백’이 등장했다. “5도어 해치백”이라고 하는 평범한 호칭 대신 왠지 그럴듯한 ‘스포츠백’이라는 이름 아래 ‘A3’는 35mm 연장돼 폭스바겐 골프, 세아트 레온 5도어 모델과 동일한 2,636mm 축거.. 더보기
별로 다르지 않다고? 천만에 “벤치마크의 도약” - 2013 Volkswagen Golf 사진:폭스바겐 ‘비틀’을 대신할 히든카드로 폭스바겐이 1974년에 처음 빼어든 ‘골프’는 이후 38년 동안 2,900만대 이상 판매되는 역사상 가장 성공한 자동차 중 하나가 되었다. 그리고 이제 그 ‘골프’가 7세대로 진화했다. ‘골프’를 세대별로 가지런히 열거해놓으면 한 지붕 아래의 포르쉐 911처럼 일정한 틀을 벗어나지 않으며 점진적으로 변해왔다는 것을 알 수 있다. 발터 드 실바의 Mk7 7세대에서도 그러한 기본 이념은 바뀌지 않았다. 그렇지만 전장이 56mm, 전폭이 13mm 커졌고 전고는 28mm 낮아졌다. 윈드스크린의 경사를 낮추고 앞차축을 43mm 전방으로 밀어내 선대보다 운동성이 강조된 외관을 가졌다. 0.27로 개선된 공기저항계수는 덤이다. 6세대 골프는 완전히 새롭게 개발된 “올-뉴” .. 더보기
2천만원대 수입 해치백 ‘푸조 208’ 국내 출시 사진:푸조 푸조의 한국 공식수입원 한불모터스는 푸조의 프리미엄 해치백 모델인 ‘208’을 국내 시장에 출시한다고 14일 밝혔다. 신형 ‘208’은 푸조 ‘2’라인의 8세대 모델로 2006년 207을 출시한 후 약 6년만에 선보이는 새로운 모델이다. 인스트루먼트 패널을 도입하고, 고강도 경량화 강판으로 가벼운 차체를 제작하였다. 푸조 208의 경쟁 모델은 BMW 미니와 폭스바겐 골프다. ‘208’은 전 세대에 비해 전면 6cm, 후면 1cm, 폭 2cm, 높이 1cm를 줄이면서도 뒷좌석 레그룸을 5cm나 넓혔다. 트렁크의 용량 역시 이전 세대에 비해 15리터 늘어났으며, 뒷 좌석을 접게 되면 최대 1,152리터까지 공간을 확보할 수 있다. 또한, 알루미늄 전면 범퍼를 탑재하고 하체 프레임 구조를 개선했으며.. 더보기
착한 가격의 B세그먼트 - 2013 Dacia Sandero & Sandero Stepway 사진:다치아 르노 그룹 산하의 루마니아 자동차 메이커 다치아가 올-뉴 ‘산데로(Sandero)’와 ‘산데로 스텝웨이(Sandero Stepway)’를 2012 파리 모터쇼에서 초연했다. ‘산데로 스텝웨이’는 다치아의 올-뉴 B세그먼트 해치백 산데로의 크로스컨트리 버전으로, 험로 주파에 용이하도록 차고 40mm가 높여지고 있으며 플라스틱 바디 킷을 프론트 범퍼와 사이드 실에 부착, 새로운 디자인의 휀더와 리어 범퍼, 그리고 새 16인치 휠을 갖춘 것이 특징이다. 899cc 배기량의 3기통 엔진을 탑재해 90ps 출력과 13.8kg-m(135Nm) 토크를 발휘함과 동시에 약 18.5km/L 연비와 125g/km의 CO2 배출량을 기록해 뛰어난 효율성을 자랑한다. 그 밖에도 1.5리터 디젤 엔진도 탑재하는데,.. 더보기
미니 이보크? 프리미엄 액티비티 쿠페 - 2013 Mini Paceman 사진:미니 라인업 확장에 의욕적으로 나서고 있는 BMW 그룹의 미니가 2012 파리 모터쇼에서 또 하나의 신 모델 ‘페이스맨’을 초연한다. 2011년 디트로이트 모터쇼에 출품된 동명의 컨셉트 카의 시판형으로, ‘컨트리맨’의 쿠페 버전에 준하는 ‘페이스맨’은 도어 2개를 떼어내는데서 그치지 않고 A필러 뒤쪽을 컨셉트 카와 별반 다르지 않은 자신만의 접근법으로 디자인했다. 뒤로 갈수록 좁아지는 사이드 윈도우가 레인지로버 이보크를 닮은 사이드 뷰를 연출한다. ‘페이스맨’의 전, 폭, 고는 각각 4,109mm, 1,786mm, 1,518mm이며, 휠 베이스는 2,596mm로, 컨트리맨보다 30mm 정도 낮다. 파워트레인으로 ‘쿠퍼 S 페이스맨’에 1.6리터 터보 가솔린 엔진을 탑재해 가장 강력한 184ps(18.. 더보기

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