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애스턴마틴

‘AMR’ 그 특별한 이름의 첫 시작 - 2017 Aston Martin Rapide AMR & Vantage AMR Pro 애스턴 마틴이 새로운 서브 브랜드 ‘AMR’의 런칭을 선언했다. ‘AMR’은 ‘Aston Martin Racing’의 약자다. 이 새로운 브랜드는 애스턴 마틴 내에서 2도어 쿠페 모델 ‘밴티지’와 쿠페 스타일의 4도어 모델 ‘라피드’에 가장 먼저 적용된다. 이번 주 2017 제네바 모터쇼에서 애스턴 마틴은 세상에서 가장 빠른 4도어 카를 주장하는 ‘라피드 AMR’을 공개했다. 6.0 V12 자연흡기 엔진에서 발생되는 600마력(PS)의 힘으로 최고속도 210마일(338km/h)을 내는 차다. 라피드 S보다 40마력 강력한 ‘라피드 AMR’에는 바디 컬러로 AMR의 시그니처 컬러로 쓰이게 될 스털링 그린(Stirling Green)이 사용되었고, 멀리서도 눈에 확 띄는 라임 그린이 거기에 악센트로 가미됐다.. 더보기
레드불 레이싱 스페셜 에디션 - 2017 Aston Martin Vantage S Red Bull Racing Edition 애스턴 마틴이 레드불 레이싱 F1 팀과의 역사적인 파트너쉽을 기념하는 의미로 V8 밴티지 S와 V12 밴티지 S의 스페셜 에디션 모델을 제작했다. 애스턴 마틴의 새로운 스페셜 에디션 모델은 V8 밴티지 S와 V12 밴티지 S 차량으로 기획되었으며, 애스턴 마틴의 인-하우스 커스터마이징 부서인 ‘Q’에 의해 작업이 진행되었다. ‘밴티지 S 레드불 레이싱 에디션’은 지난해 레드불 레이싱 F1 팀이 사용한 레이싱 리버리를 연상시키는 특별한 컬러로 꾸며졌다. 기본 바디 컬러는 마리아나 블루(Mariana Blue)이며, 유광의 텅스텐 실버(Tungsten Silver)와 무광 타입의 마리아나 블루도 입힐 수도 있다. 카본 파이버 그릴과 브레이크 캘리퍼에는 각각 붉은색이나 노란색 페인트로 하이라이트가 들어간다. .. 더보기
‘AM-RB 001’에 코스워스의 V12 자연흡기 엔진 탑재된다. 영국 스포츠 카 제조사 애스턴 마틴과 F1 레이싱 팀 레드불 레이싱이 현재 공동 개발 중인 하이퍼카에 코스워스가 개발한 V12 자연흡기 엔진이 탑재된다. 17일, 애스턴 마틴은 역사적 프로젝트가 될 ‘AM-RB 001’ 개발에 참여하는 각 분야 전문가들의 이름을 공개했다. 그중 V12 자연흡기 엔진 개발은 영국의 저명한 엔진 빌더인 코스워스(Cosworth)가 담당한다고 밝혔다. 6.5리터 배기량을 갖는 이 엔진은 오직 ‘AM-RB 001’을 위해 맞춤 개발되며, 지금의 F1 레이스 카와 마찬가지로 여기에 전기모터가 결합되어 약 1,000마력의 힘을 발휘한다. 차량 중량은 1,000kg 수준에 그쳐, 환상적인 출력대중량비 1대 1을 달성한다. 파워트레인을 완성하는 데에는 코스워스 외에도 7단 변속기 개발.. 더보기
페라리와 애스턴 마틴, EU CO2 기준 미달로 벌금 문다. 사진/페라리 페라리와 애스턴 마틴이 2015년에 주어진 CO2 배출량 목표치 달성에 실패해 도합 50만 유로 가량의 벌금을 물게 됐다. 유럽 연합에서 요구되는 엄격한 배출가스 기준을 2015년에 두 자동차 제조사가 만족시키는데 실패했다. 유럽 환경청 European Environment Agency(EEA)가 설정한 목표치 달성에 실패한 두 자동차 제조사는 바로 페라리와 애스턴 마틴이다. EEA의 연례 보고서에 따르면, 2015년 유럽 내 신차 등록대수는 전년대비 9%가 증가했지만 km 당 평균 CO2 배출량은 119.5g으로 3.1%가 감소한 것으로 나타났다. 2015년 목표치 130g/km보다 8% 좋은 결과다. 람보르기니, 부가티, 벤틀리, 롤스-로이스, 코닉세그, 멕라렌 등 많은 이들이 연간 판매.. 더보기
THE ULTIMATE SUPER GT - 2017 Aston Martin Vanquish S 사진/애스턴 마틴 ‘애스턴 마틴 뱅퀴시 S’가 등장했다. 27마력 더 강력한 엔진과 강화된 하체로 뱅퀴시는 더욱 궁극에 가까운 GT 카가 됐다. 2세대 ‘뱅퀴시’의 이름 뒤에 새롭게 “S”가 붙었다. 거기에 동반해 6.0 V12 자연흡기 엔진은 27마력이 더 강력해졌다. 이제 그곳에선 최고출력 600ps(595hp)가 생성된다. 트랜스미션과 서스펜션도 튜닝을 받았다. 그 결과 8단 “터치트로닉 III” 트랜스미션의 기어변속이 더욱 신속해졌으며, 서스펜션 튜닝으로 코너링에서의 거동에는 더욱 자신감이 붙었다. ‘뱅퀴시 S’는 실내도 남다르다. ‘Filograph’ 퀄팅 가죽 내장재가 새롭게 옵션 리스트에 추가되고 센터 페시아에 독특하게 문양을 내 장식된 카본 파이버와 같은 새로운 소재로 고급감과 감성적인 매.. 더보기
벤틀리와 람보르기니, 올해 파리 모터쇼 참가 안한다. 사진/람보르기니 폭스바겐 그룹의 두 럭셔리 카 메이커가 올해 파리 모터쇼에 불참한다. 9월 29일 프레스 데이를 시작으로 개막하는 2016 파리 모터쇼에 불참하는 두 럭셔리 카 메이커는 벤틀리와 람보르기니다. 이러한 결정은 ‘디젤 스캔들’로 천문학적인 비용을 치르게 된 폭스바겐 그룹 전반에서 실시되고 있는 비용 절감 노력의 일환에서 이루어진 것이라고 외신들은 전하고 있다. 이달 초, 200마일(322km/h) 배리어를 돌파한 역사상 가장 빠른 플라잉 스퍼 ‘플라잉 스퍼 W12 S’를 공개한 벤틀리는 실구매자들과 직접 만나는 기회에 더 집중하기 위함이라고 올해 파리 모터쇼에 참가하지 않는 이유를 설명했다. 그리고 이러한 벤틀리의 시각을 공유하는 람보르기니는 끊임없이 변하는 추세에 맞춘 “전략 수정이 있다... 더보기
애스턴 마틴의 트랙 웨폰 ‘벌칸’이 경매에 출품 사진/Mecum Auction 영국의 고급 스포츠 카 제조사 애스턴 마틴이 레이싱 부서와 손잡고 개발한 시판용 트랙카 ‘벌칸’이 미국에서 열리는 경매에 등장한다. WEC 세계 내구 선수권에서 활약하는 GTE 레이스 카보다 뛰어난 출력대중량비를 자랑하는 무게 1.35톤의 ‘벌칸’에는 7.0 V12 자연흡기 엔진이 탑재되어있고, 거기서 최고출력으로 820bhp를 발휘한다. 마그네슘 케이싱 토크 튜브와 카본 파이버 프로펠러 샤프트, 카본 세라믹 브레이크, 그리고 GT3 레이싱 카의 파워트레인 등으로 이어지는 고급 엔지니어링으로 완성된 ‘벌칸’은 신차 가격만 약 230만 달러(약 26억원)로 알려져있다. 이번에 경매에 나오는 이 차는 애스턴 마틴이 제작한 총 24대 차량 가운데 11번째 차량이다. 8월에 경매가.. 더보기
애스턴 마틴, F1 팀과 공동 개발한 하이퍼카 최초 공개 사진/애스턴 마틴 애스턴 마틴과 레드불 레이싱의 로드카 프로젝트가 그 첫 실체를 드러냈다. 현지시간으로 5일, 영국의 명품 스포츠 카 제조사 애스턴 마틴과 레드불 레이싱 F1 팀이 공동으로 개발한 900마력급의 하이퍼카가 베일을 벗었다. 아직 개발 단계에 있는 이 차는 두 회사의 이름이 모두 함축된 코드네임 ‘AM-RB 001’로 불린다. 탑승공간 뒤편에 V12 엔진이 탑재돼있으며, 과급기가 없는 고회전형의 자연흡기 엔진과 900kg 수준에 불과한 중량으로 출력대중량비 1대 1을 달성했다. 대형 리어 윙 없이도 보통의 레이싱 카보다 강력한 다운포스를 일으키는 공기역학적인 바디워크가 레드불 레이싱 F1 팀의 저명한 엔지니어 에이드리안 뉴이에 의해 구현되었다. 에이드리안 뉴이의 로드카 제작에 대한 열망 또한.. 더보기

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