시트로엥 썸네일형 리스트형 [2010 WRC] 7차전 랠리 불가리아 데이3 - 시트로엥 톱4 석권 사진_랠리불가리아 데이3 최종일에도 리드를 지켜낸 6회 월드 챔피언 시트로엥의 세바스찬 롭이 2010 WRC 월드 랠리 챔피언쉽 7차전 랠리 불가리아에서 종합 우승을 차지했다. 드라이버즈 챔피언쉽 2위 세바스찬 오지에를 51포인트로 따돌리게 된 세바스찬 롭은 데이3에서 손쉽게 우승을 확정지었다. 총 길이 94km로 비교적 짧은 4개 스테이지로 구성되어 있었지만 기온 만큼은 가장 높았던 데이3에서 세바스찬 롭은 40초 이상을 리드한 상태에서 첫번째 스테이지를 출발해, 완주를 목표로 적절하게 페이스를 조절해가며 팀 메이트 다니엘 소르도에 29초 5 차이로 랠리를 마쳤다. 종합 2위를 차지한 다니엘 소르도는 프라이비터 피터 솔버그에게 겨우 5초 차이 밖에 없었기 때문에 상당한 압박을 받고 있었다. 하지만 새로.. 더보기 [2010 WRC] 7차전 랠리 불가리아 데이2 - 롭, 40초 이상 리드 사진_시트로엥 2010 WRC 월드 랠리 챔피언쉽 7차전 랠리 불가리아 데이2가 종료되었다. 데이1을 리드한 세바스찬 롭은 데이2에서도 종합 1위 자리를 굳건히 지켜냈다. 그래서인지 데이2 스포트라이트는 3개 스테이지를 장악한 프라이비터 피터 솔버그에게 향했다. 관객이 너무 많이 몰려 SS7이 취소된 데이2 오후에 폭풍우가 올 가능성이 있어 시트로엥 WRT는 세바스찬 롭에게 하드 타이어 대신 소프트 타이어를 신겼다. 하지만 비는 오지 않았다. 다행히 전륜에 하드, 후륜에 소프트 타이어를 장착한 팀 메이트 다니엘 소르도가 언더스티어링에 시달려 랠리 리더 자리는 위협당하지 않았지만, 다니엘 소르도는 데이1에 벌려 놓았던 피터 솔버그와의 26초 8 차이를 4초 7 차이까지 허용했다. 종합 4위로 올라선 시트로.. 더보기 [2010 Geneva] Citroen Survolt concept - Photo 사진_시트로엥(편집 offerkiss@naver.com) 더보기 고객 전용 랠리 머신 - 2010 Citroen DS3 R3 사진_시트로엥 시트로엥 레이싱이 고객 전용 랠리 머신 'DS3 R3'를 발표했다. 배기량이 1.6리터를 넘지 않는 터보 차량끼리 겨루는 WRC 월드 랠리 챔피언쉽의 새로운 규정 R3T를 충족시키는 'DS3 R3'는 롤 케이지가 편입되는 등 안전과 관련된 장비와 중량 배분 등을 최적화 받았지만 화려한 그래픽을 지워버리면 기존 양산차와 외관상 크게 차이가 없다. 'DS3 R3'는 PSA 그룹과 BMW 그룹이 공동 개발한 1.6리터 4기통 터보 THP 엔진을 탑재하고 있으나 에어 박스, 캠샤프트, 피스톤, 커넥팅 로드, 배기 시스템과 터보차저 시스템, 일렉트로닉 유닛 등을 개량 받아 210bhp, 35.7kg-m(350Nm)를 발휘한다. 기어박스로 6단 세미-오토매틱 시퀸셜을 채용, 타막과 그라벨을 모두 섭렵.. 더보기 [2010 WRC] 6차전 Portugal 랠리 포르투갈 - Photo#02 더보기 올-뉴 시트로엥 C세그먼트 해치백 - 2011 Citroen C4 사진_시트로엥 광범위한 개량을 거친 2011년형 '시트로엥 C4'가 공개되었다. '포드 포커스', '폭스바겐 골프'와 동일한 C세그먼트 해치백 2011년형 'C4'는 올해 제네바 모터쇼에 출품된 'DS 하이 라이더(DS High Rider)' 컨셉트 카와 'C5'의 디자인 요소를 한데 섞은 길이 4.33m, 폭 1.79m 차체를 가지고 있다. 현행 모델보다 5cm 길어지고 2cm 넓어진 2011년형 'C4'는 현행 모델보다 82리터 넓은 408리터의 적재 공간을 수용하고 있다. 적절한 크롬 디테일로 고급스러움을 살린 프론트 엔드와 마찬가지로 인테리어 대쉬보드 디자인 역시 'DS 하이 라이더' 컨셉트 카와 거의 동일하다. 인스트루먼트 디스플레이 색상 등을 다양하게 선택할 수 있어 오너 개인 취향에 따른 인.. 더보기 [2010 WRC] 6차전 랠리 포르투갈 - 오지에 WRC 첫 우승 사진_시트로엥 2010 WRC 월드 랠리 챔피언쉽 6차전 랠리 포르투갈에서 시트로엥 주니어의 세바스찬 오지에가 근소한 차이로 종합 2위 세바스찬 롭을 누르고 WRC 첫 우승의 영예를 안았다. 데이1을 시작으로 데이2, 데이3까지 선두를 지켜낸 시트로엥 주니어의 세바스찬 오지에는 21.1초 차이로 데이3를 맞이했다. 세바스찬 롭이 4개 그라벨 스테이지에서 연속 베스트 타임을 기록하며 반격을 시도했지만 26세 젊은 랠리 드라이버 오지에는 전혀 동요하는 기색없이 선두를 유지, 짧은 슈퍼SS 최종 스테이지에서 7초 이상 차이를 남겨두고 세바스찬 롭은 추격을 단념했다. '시트로엥 C4'를 모는 프라이비터 피터 솔버그는 데이2에서 타이어 마모로 고생한 시트로엥의 다니엘 소르도를 앞지르고 종합 3위로 뛰어올랐지만 스.. 더보기 [2010 WRC] 5차전 랠리 뉴질랜드, 라트바라 극적 우승 - Photo 사진_포드/시트로엥/레드불 2010 WRC 월드 랠리 챔피언쉽 5차전 랠리 뉴질랜드에서 BP포드의 야리-마티 라트바라가 시트로엥 주니어의 세바스찬 오지에를 누르고 종합 우승을 차지했다. 라트바라는 종합 1위로 달리고 있던 시트로엥 주니어의 세바스찬 오지에와 6초 2 차이로 최종 스테이지 스타트를 끊었다. 그런데 전혀 예상치 못하게 오지에가 피니쉬 라인까지 겨우 3개 정도의 코너를 남겨두고 돌연 스핀하더니 엔진을 꺼뜨려, 라트바라는 1년 여전 이탈리아에서 맛보았던 우승의 기쁨을 다시 맛볼 수 있었다. 2.4초 차이로 안타깝게 우승 트로피를 놓친 세바스찬 오지에는 자신의 WRC 최고 성적인 종합 2위를 기록했다. 데이1에서의 충돌로 놓칠 뻔했던 시즌 4번째 종합 우승을 목표로 무서운 기세로 질주한 시트로엥의.. 더보기 이전 1 ··· 31 32 33 34 35 36 37 ··· 40 다음
