본문 바로가기

사인스

[2017 F1] 스트롤과 충돌한 사인스에 3그리드 강등 패널티 토로 로소 드라이버 카를로스 사인스가 지난 일요일 바레인 GP 결선 레이스에서 일어난 충돌 사고에 대한 책임으로 3그리드 강등 패널티를 받았다. 레이스 12랩에 사인스는 윌리암스 드라이버 랜스 스트롤과 크게 충돌했다. 막 피트를 빠져나와, 우측으로 도는 턴1에서 스트롤의 안쪽 빈 공간으로 침투해 추월을 시도하던 과정에서 일어난 사고였다. 여기서 스트롤의 차는 사인스의 차 왼쪽 바퀴에 강타 당해 옆쪽 사이드포드가 완전히 망가져 더 이상 달릴 수 없게 됐다. 사인스는 곧바로 사고의 잘못을 올해 F1의 유일한 신인인 18세 스트롤에게 돌렸다. 자신의 추월 시도를 막으려 일부러 공간을 차단해 사고가 일어났다고 생각한 것이다. 하지만 스튜어드의 생각은 달랐다. 그들은 당시 스트롤은 일반적인 레이싱 라인 위에 있었.. 더보기
[MOVIE] 카를로스 사인스의 F1 2017 시즌 대비 훈련 영상 2017년 F1에서는 드라이버들의 체력적 요구가 크게 증가한다. 최근 몇 년 동안 F1 레이스 카가 너무 몰기 쉽다는 비판이 잇따르자 FIA가 기꺼이 몰기 어렵게 기술 규정을 대폭 손질했기 때문이다. 새 기술 규정 아래서 크게 증가하는 메커니컬 그립과 코너링 스피드를 버티기 위해 현재 드라이버들은 오프-시즌을 이용해 최근 어느 때보다도 혹독하게 체력 훈련에 임하고 있다. 그 중 한 명, 토로 로소 드라이버 카를로스 사인스의 훈련법을 들여다본다. 글=offerkiss@gmail.com 더보기
[2017 F1] 사인스 “알론소 없었으면 지금의 나도 없었을 것” 사진/Formula1.com 카를로스 사인스가 자신이 지금처럼 훌륭한 드라이버로 성장하는데 있어서 가장 큰 영향을 준 인물은 다름아닌 페르난도 알론소라고 밝혔다. 비록 그의 토로 로소 팀 동료 맥스 페르스타펜이 먼저 시니어 팀 레드불 레이싱으로 승격해 F1 월드에 자신의 이름을 강하게 각인시켰지만, 카를로스 사인스 역시 현재 F1에서 높은 인정을 받고 있다. 심지어 그의 이름은 2017년 루이스 해밀턴의 새 메르세데스 팀 동료 소문에도 등장했었다. 메르세데스 이전에도 많은 팀들이 2017 시즌을 앞두고 2회 WRC 챔피언의 아들에게 관심을 나타냈었지만, 레드불은 그를 단단히 붙들고 놓아주지 않았다. “매우 좋은 해였습니다.” 사인스는 2016년을 이렇게 되돌아봤다. “모든 것이 매우 잘 됐고, 제 커리어.. 더보기
[2017 F1] 사인스 시니어 “보타스 이적은 단지 발표 시기의 문제” 사진/레드불 뒤늦게 열기가 고조되었던 드라이버 마켓이 곧 폐장될 전망이다. 독일 ‘빌트(Bild)’ 등의 유력 외신들은 메르세데스 주니어 파스칼 베어라인이 2017년에 자우바에서 뛴다는 발표가 며칠 내로 나올 것으로 보고 있다. 이러한 소식은 27세 핀란드인 윌리암스 드라이버 발테리 보타스가 내년에 루이스 해밀턴의 새로운 메르세데스 팀 동료가 된다는 또 하나의 징후로 받아들여지고 있다. 거의 같은 시기, 심지어는 보타스가 크리스마스에 즈음해서 메르세데스 공장을 방문해 비밀리에 시트를 맞췄다는 소식이 전해지기까지 했다. 자신의 아들이 지난 3년 간 F1을 지배한 톱 팀 메르세데스의 시트를 확보할 가능성에 관해서 묻자 2회 WRC 챔피언 카를로스 사인스는 스페인 라디오 ‘코페(Cope)’에 이렇게 답했다. .. 더보기
[2016 F1] 해밀턴, 아부다비에서 보인 “무질서한” 행동으로 팀 방출까지? 사진/메르세데스 지난 일요일 아부다비 GP 결선 레이스에서 팀의 지시를 반복해서 묵살한 행동으로 루이스 해밀턴이 레이스 출장 정지 뿐 아니라 해고까지도 당할 수 있다고 영국 매체들이 보도했다. 이날 결국 2위로 레이스를 완주하는데 성공한 니코 로스버그가 챔피언쉽 포인트에서 5점을 앞서면서 월드 챔피언에 등극했다. 하지만 그 과정은 결코 순탄치 않았다. 독일인은 레이스 마지막에 페라리 드라이버 세바스찬 베텔로부터 진땀나는 막판 추격을 받았다. 베텔 바로 뒤에서는 또 패기 넘치는 레드불의 10대 드라이버 맥스 페르스타펜이 벼르고 있었기 때문에, 자칫 베텔과 거친 몸싸움이 일어나면 4위까지도 떨어질 위험이 있었다. 이런 상황이 벌어진 가장 큰 원인은 챔피언쉽 라이벌인 팀 동료 루이스 해밀턴이 속도를 높이란 팀.. 더보기
[2016 F1] 마테시츠 “레드불의 F1 철수 위협 진담 아니었다.” 사진/Formula1.com 디트리히 마테시츠가 과거 F1 철수 발언은 진담이 아니었다고 밝혔다. 지금으로부터 1년 전, 레드불의 억만장자 오너 디트리히 마테시츠는 엔진 공급자를 찾는데 계속해서 어려움을 겪자 레드불 레이싱과 스쿠데리아 토로 로소 두 팀을 F1에서 철수시키겠다고 으름장을 놓았었다. 하지만 이번 주 스페인 매체 ‘마르카(Marca)’로부터 아직 F1 철수 카드를 검토하고 있는지 묻자 마테시츠는 이렇게 답했다. “사실 저는 한 번도 그것을 생각해본 적 없습니다.” “물론 실제로 그렇게 될 수 있는 상황이 있었습니다. 일례로, 만일 저희가 파워유닛 공급자를 구하지 못했다면 틀림없었습니다.” 토로 로소가 내년에 사용할 르노 파워 유닛을 확보하고, 레드불이 메르세데스 다음 가는 팀이 된 현재 마테.. 더보기
[2016 F1] 토로 로소, 2017년 드라이버 라인업 확정 사진/토로 로소 스쿠데리아 토로 로소의 2017년 드라이버 라인업이 카를로스 사인스와 다닐 크비야트로 확정 발표됐다. 올해 자신의 모국 러시아에서 열린 그랑프리 일정을 마친 뒤에 돌연 레드불 레이싱에서 주니어 팀 토로 로소로 강등됐던 다닐 크비야트는 그동안 미래가 불확실했었다. 러시아 GP 이후 그가 토로 로소 드라이버로써 포인트를 획득한 것은 단 세 차례 뿐이었고, 거기서 그는 큰 압박을 받아왔다. 그러나 22세 러시아인 드라이버는 현재 사용 중인 2015년형 페라리 엔진을 내년에 레드불처럼 르노 엔진으로 변경하는 토로 로소에서 한 해 더 기회를 갖는다. 그리고 카를로스 사인스 또한 이탈리아 파엔차를 거점으로 하는 이들 팀에 잔류한다. 유명 2회 월드 랠리 챔피언의 아들인 그는 올해 르노로부터 이적 제.. 더보기
[2016 F1] 르노 “훌켄버그도 우리의 한 가지 옵션이다.” 사진/포스인디아 니코 훌켄버그의 르노 이적 여부에 F1의 관심이 쏠리고 있다. 르노가 케빈 마그누센과 졸리언 파머로 구성된 지금의 드라이버 라인업을 2017 시즌에 앞서 전면 교체할 것이란 조짐이 최근 점점 가시화되고 있는 가운데, 외신들 사이에서는 프랑스 자동차 메이커가 현 포스인디아 소속의 독일인 드라이버 니코 훌켄버그와 이미 3년 계약을 체결했다는 주장이 나오고 있다. 핀란드 ‘투룬 사노마트(Turun Sanomat)’는 2017년 훌켄버그의 르노 이적을 전망하는 복수 매체 중에 하나다. 하지만 실제 계약은 아직 체결되지 않았다고 그들은 보고 있다. 훌켄버그는 아직 포스인디아와 1년 계약이 남아있다. 그러나 보도에 따르면, 페이 지불이 늦어짐에 따라 팀을 떠날 수 있는 권한이 그에게 생겼다고 한다... 더보기

티스토리툴바