본문 바로가기

베텔

[2015 F1] 베텔, 슈마허와의 비교를 거부 세바스찬 베텔이 자신을 동향인 F1 전설 미하엘 슈마허의 “복사본”이라고 표현한데 불편함을 나타냈다. 그러한 표현을 사용한 건 페라리 F1 팀의 신임 보스 마우리치오 아리바베네다. “저는 미하엘 (슈마허)의 시대를 잘 압니다.” 전 말보로 임원은 지난 주 레오 투리니(Leo Turrini)의 블로그에 말했다. “베텔을 보면, 어떤 면에서 정말 슈미의 복사본 같단 생각이 들 때가 있습니다.” 그러나 베텔은 『슈포르트 빌트(Sport Bild)』를 통해 손사래를 쳤다. “어떤 드라이버도 미하엘과 비교하는 건 불가능에 가깝습니다. 미하엘의 업적은 독보적입니다. 그는 그 만의 리그에서 활약했습니다.” 페라리 관계자들은 패독에서 항상 노트를 들고 다니는 27세 베텔의 모습이 독일인 7회 챔피언과 닮았다고 생각한다.. 더보기
[2015 F1] “우승은 아녀도 시상대는 기대할 수 있어” 베텔 세바스찬 베텔은 자신이 포뮬러 원에서 가장 유서 깊은 팀 페라리의 명성에 걸맞은 열정을 갖고 이적했다고 주장했다. “(마라넬로 팀에) 많은 것이 바뀌었습니다.” 전 레드불 드라이버는 이탈리아 『라이(RAI)』에 말했다. “드라이버조차.” 그는 웃었다. 사실, 작년에 F1의 최연소 4회 챔피언이 웃는 모습을 본 기억이 드물다. 그의 전 보스 크리스찬 호너는 이제 27살인 베텔이 F1의 첫 V6 터보 엔진 시대에 은퇴를 고려했었다고 털어놓은 사실이 있다. 베텔은 미하엘 슈마허 시대 F1의 팬이다. 당시엔 지금보다 훨씬 큰 사운드와, 파워풀하고 몰기 힘든 머신이 존재하던 시기다. 베텔은 얼마 전 페라리가 공개한 F1 컨셉트 카가 마음에 든다고 인정했다. “굉장히 멋집니다.” “만약 거기에 많은 파워를 추가한다.. 더보기
[2015 F1] 2차 동계 테스트 바르셀로나 Barcelona 셋째 날 - 사진 photo. 각팀, 피렐리, xpb 더보기
[2015 F1] 베텔은 반드시 라이코넨을 꺾어야 - 쿨사드 세바스찬 베텔은 친구이자 새롭게 팀 동료가 된 키미 라이코넨을 2015년에 반드시 능가해야한다. 전 F1 드라이버 데이비드 쿨사드가 이 같이 말했다. 2014년에 베텔은 새로운 V6 터보 시대에 적응하는데 고전하며 레드불의 신예 다니엘 리카르도에게 패배 당했고, 그 끝에 라이벌 팀 페라리로 이적하기에 이르렀다. 그렇게 베텔은 올해, 평소 절친한 사이로 알려진 핀란드인 드라이버 키미 라이코넨과 같은 팀에서 뛴다. 핀란드인 역시 2014년에 현저히 고전했던 처지다. “그는 더 빨라져야합니다.” 선배 레드불 드라이버 데이비드 쿨사드는 4회 챔피언이 더 이상 팀 내 대결에서 패배하는 것을 받이지 못할 것이라고 생각한다. “만약 그러지 못하면, 솔직히 말해 그의 경력은 위태로워질 겁니다.” 독일 『슈포르트 빌트(.. 더보기
[MOVIE] 피트월에서 베텔 향해 손 흔드는 호너 2월 첫째 주 스페인 헤레스. F1 동계 시험장에서 레드불 팀 감독 크리스찬 호너가 세바스찬 베텔이 모는 페라리 머신을 향해 손을 흔드는 모습이 포착되었다. 더보기
[2015 F1] 붉은 스웨터를 챙겨 입은 라우다 2014년 절망적인 상황에까지 내몰렸던 페라리가 메르세데스의 가장 강력한 경쟁자로 거론되고 있다. 아직 프리시즌일 뿐이지만, 최소한 지금까지의 분위기는 틀림없이 그렇다. 이탈리아 팀은 동계 테스트에 돌입하기에 앞서, 매니지먼트에 대대적 변화가 있은 후 사실상 처음 맞이하는 시즌에 대한 전망을 앞장서 먼저 자제시켰다. 하지만 팀의 새 드라이버 세바스찬 베텔은 ‘SF15-T’에 처음 탑승한 일요일에 곧바로 페이스세터에 등극했다. 베텔에 이어 화요일에 처음 주회에 나섰던 키미 라이코넨은 2014년과 비교, “완전히 스토리가 다르다.”고 소감을 말했다. “일반적으로 새 차를 타면 좋거나 나쁘다는 느낌을 받게 되는데, 올해는 작년과 완전히 스토리가 다릅니다. 나가자마자 곧바로 좋은 느낌을 받았습니다.” 라이벌들도.. 더보기
[2015 F1] 1차 동계 테스트 헤레스 Jerez 둘째 날 - 베텔이 다시 한 번 톱 헤레스 테스트 둘째 날에도 멕라렌의 고행은 계속되었다. 누수로 루이스 해밀턴 또한 주행을 제한 받았고, 이런 가운데 페라리의 세바스찬 베텔은 이틀 연속 타임시트 정상을 지켰다. 하지만 베텔은 오늘도 100바퀴 벽을 넘지 못했다. 아직은 붉은색 유니폼과의 조화가 낯설어 보이는 독일인 4회 챔피언은 이날 하루 동안 88바퀴를 돌았다. 비록 어제보다 20바퀴 이상 늘긴 했지만, ‘W06’에서 누수가 발생해 강제적으로 페달에서 발을 떼야했던 루이스 해밀턴의 91바퀴에 미치지 못했다. 베텔은 이틀 연속 헤레스에서 가장 빨랐다. 그의 베스트 타임은 1분 20초 984로, 롱-런에서는 1분 23초대를 나타냈다. 자우바도 이틀 연속으로 2위 기록을 냈다. 다만 어제는 마커스 에릭슨이 주행을 담당했다면 월요일엔 펠리페 .. 더보기
[2015 F1] 레드불 위장 리버리는 베텔 헬멧이 유래 레드불의 프리시즌용 위장 리버리가 실은 세바스찬 베텔이 작년 이탈리아 GP에서 사용한 헬멧에서 영감을 받은 것이라고 크리스찬 호너가 밝혔다. 검정과 흰색으로만 이루어진 무늬가 복잡하게 얽힌 문제의 위장 리버리는 ‘RB11’이 가진 비밀을 파헤치려는 라이벌들의 시도를 효과적으로 차단하고 있다. 이러한 위장술은 영국과 미국 해군이 1차 세계 대전과 2차 세계 대전 당시 적으로부터 함선의 크기 등을 감추기 위해 처음 사용했던 것으로, 현재에는 시판차 제조사들이 널리 사용하고 있으며 F1에서는 레드불이 이번에 처음으로 사용했다. “위장 리버리는 작년에 세바스찬이 사용한 헬멧에서 나왔습니다. 그때 재밌게 봤었습니다.” 호너는 말했다. “머신의 나머지 부분으로 확대하면 재밌겠다고 생각했고, (레드불 보스)디트리히도.. 더보기

티스토리툴바