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메르세데스

[2016 F1] 15차전 싱가포르 Singapore GP 토요일 - 사진 사진/각팀, 피렐리, Sutton(싱가포르 GP) 더보기
[2016 F1] 15차전 싱가포르 GP 예선 - 니코 무결점 주행으로 폴 획득! 베텔 22위 사진/Formula1.com 2016 시즌 15차전 그랑프리 싱가포르 GP 예선에서 메르세데스 드라이버 니코 로스버그가 시즌 7번째 폴 포지션을 획득했다. 프랙티스 내내 울트라소프트 타이어와 분투를 벌였던 챔피언쉽 리더 루이스 해밀턴은 결국 예선에서 레드불에게 붙잡혔고, 페라리 드라이버 세바스찬 베텔은 22위 꼴찌를 하는 이변이 발생했다. 지난 5년 간 네 명의 우승자가 폴 스타터였다는 점은 이곳 싱가포르에서 폴 포지션이 얼마나 중요한 가치를 지니는지를 말해준다. 올해 예선에서는 챔피언쉽 3연패를 향해 순항 중인 메르세데스가 특히 레드불을 상대로 힘든 싸움을 하게 될지 모른다고 전망됐다. 그러나 결과적으로 니코 로스버그가 예선 2위를 한 레드불의 다니엘 리카르도를 상대로 “접전”이라는 단어가 어울리지 않.. 더보기
[2016 F1] 15차전 싱가포르 GP FP3 - 니코가 리드하고, 0.059초 차로 맥스가 P2 사진/Formula1.com 2016 시즌 15차전 그랑프리 싱가포르 GP의 마지막 3차 프리 프랙티스(이하 FP3)에서 또 다시 루이스 해밀턴이 분투를 벌였다. 그 사이 ‘페이스 세터’는 그의 메르세데스 팀 동료이자 챔피언쉽 경쟁자인 니코 로스버그가 주장했다. 이번에 니코 로스버그가 기록한 FP3 세션 톱 타임은 1분 44초 352. 이것 다음으로 빠른 랩 타임은 단 0.059초 느린 1분 44초 411이며, 이것은 루이스 해밀턴이 아닌 레드불의 10대 드라이버 맥스 페르스타펜에게서 나왔다. 금요일 프랙티스에서 좋은 페이스를 보였던 페라리에서 이번에는 키미 라이코넨이 3위 랩을 베스트로 달렸다. 하지만 로스버그의 P1 기록에 0.5초, 페르스타펜의 P2 기록에 0.45초라는 비교적 큰 차이가 났다. 그.. 더보기
[2016 F1] 올해 싱가포르 GP는 삼파전? 사진/Sutton(싱가포르 GP) 올해 싱가포르 GP 예선과 결승 레이스는 세 팀의 삼파전 양상이 전망되고 있다. 올해도 어김없이 메르세데스는 압도적인 차이로 챔피언쉽에서 라이벌들에 크게 앞서고 있지만, 지난해 그들은 싱가포르의 나이트 레이스에서 미스터리한 큰 부진을 겪었었다. 반대로 이곳에서는 레드불이 매우 강한 면모를 보이며, 루이스 해밀턴, 페르난도 알론소와 함께 지난해 싱가포르 GP에서 우승한 페라리 드라이버 세바스찬 베텔을 일부에서는 “싱가포르 마스터”라고 부른다. 이번 주 금요일 프랙티스에서 페라리가 보인 페이스도 좋다. 그러나 헬무트 마르코는 메르세데스가 2015년과 같은 미스터리한 부진을 또 겪게 되는지 여부와 관계없이 레드불은 우승 경쟁을 한다고 자신감을 나타냈다. “메르세데스는 1년 전.. 더보기
[2016 F1] 해밀턴 “스타트 문제가 타이틀 앗아갈 수도” 사진/메르세데스 루이스 해밀턴이 올해 자신의 챔피언쉽 레이스가 스타트 문제에 심각한 타격을 입을 수 있다고 우려를 나타냈다. 영국인 메르세데스 드라이버는 클러치 규정이 바뀐 올해 몇 차례 레이스를 매끈하게 스타트하는데 실패했다. 가장 최근에 몬자에서 그는 폴 포지션에서 슬로우 스타트를 했고, 거기서 우승 기회를 잡은 니코 로스버그에게 챔피언쉽에서 2점 차까지 포인트를 추격당하는 빌미를 잡혔다. “제 시즌을 가늠해보면, 스타트로 인해서 타이틀을 잃을 수도 있습니다.” 해밀턴은 싱가포르에서 이렇게 말했다. “저는 지금까지 많은 폴 포지션을 획득했지만, 여러 번 스타트에서 레이스를 망쳤습니다.” 하지만 메르세데스 팀의 한 관계자는 몬자에서 발생한 해밀턴의 슬로우 스타트는 기술적인 문제가 아니라, 올해 까다롭게.. 더보기
[2016 F1] 15차전 싱가포르 Singapore GP ~금요일 - 사진 사진/각팀, 피렐리 더보기
[2016 F1] 알론소 “2017년 최대 목표는 메르세데스” 사진/멕라렌 페르난도 알론소는 2017년에 혼다가 메르세데스를 직접 겨냥하는 것도 불가능하지 않다고 생각한다. 멕라렌-혼다의 파트너쉽은 2015년에 제대로 기능하지 않았다. 우여곡절 끝에 올해 그들은 큰 진전을 이뤄내는데 성공했고, 지난해 고작 마루시아 앞 9위에 불과했던 컨스트럭터 챔피언쉽 순위가 현재는 포스인디아와 토로 로소 사이 6위에 있다. 그리고 보도에 따르면, 토큰 시스템이 폐지되는 내년에 혼다 엔진에 대폭적인 개선이 계획되어있다. “저는 내년 엔진에 관해서는 매우 낙관합니다.” 스페인 스포츠 매체 ‘AS’는 싱가포르에서 알론소의 발언을 이렇게 전했다. “저는 우리가 메르세데스에 도달할 수 있다고 생각합니다.” “또한 르노와 페라리도 좋은 성과를 거둬, 모든 면에서 더 흥미진진해진다고 자신합니.. 더보기
[2016 F1] 15차전 싱가포르 GP FP2 - 니코 톱! P2는 키미, 해밀턴은 엔진 이슈 사진/Formula1.com 2016 시즌 15차전 경기 싱가포르 GP의 2차 프리 프랙티스(이하 FP2) 세션에서는 니코 로스버그가 소속 팀 메르세데스에게 리딩 포지션을 되찾아와 안겼다. 그의 팀 동료 루이스 해밀턴에게는 기술적인 문제가 터졌고, 그 사이 페라리에서 키미 라이코넨이 로스버그를 가장 가까이 추격했다. FP1에서와 달리 이번에는 메르세데스 드라이버 니코 로스버그의 베스트 타임도 울트라소프트 타이어에서 나왔다. FP2 톱10 드라이버 가운데 울트라소프트 타이어에서 베스트 타임이 나오지 않은 드라이버는 루이스 해밀턴 뿐. 현재 팀 동료 니코 로스버그에게 단 2점 차로 챔피언쉽 선두에서 쫓기고 있는 해밀턴은 울트라소프트 타이어에서 클린 랩을 달리는데 고전을 거듭하다 발길을 돌린 차고에서 유압 계.. 더보기

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