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라이코넨

[2017 F1] 4차전 러시아 GP 예선 – 베텔 폴! 결국 예선마저 페라리가 1-2 세바스찬 베텔과 페라리가 메르세데스의 연속 폴 행진을 18경기에서 끊어냈다. 포뮬러 원 2017 시즌 4차전 경기 러시아 GP의 예선에서 챔피언쉽 리더 세바스찬 베텔이 폴 포지션을 획득했다. 그의 팀 동료 키미 라이코넨이 예선 2위를 거둬, 2008년 프랑스 GP 이후 처음으로 페라리가 일요일 결선 레이스에서 맨 앞 줄을 모두 확보했다. 메르세데스는 이번 예선에서도 울트라소프트 타이어와 계속해서 사투를 벌였다. 페라리는 첫 예선 세션 Q1을 슈퍼소프트 타이어로 통과하는 여유도 보였다. 전체에서 유일했다. 슈퍼소프트 타이어에서 페라리 드라이버들의 페이스는 울트라소프트 타이어로 달린 레드불 드라이버들과 거의 유사했다. Q2에서는 전원이 울트라소프트 타이어를 사용했고, 여기서 메르세데스의 기록이 페라리를 앞섰.. 더보기
[2017 F1] 4차전 러시아 GP FP3 - 페라리가 또 메르세데스 누르고 1-2 포뮬러 원 2017 시즌 4차전 경기 러시아 GP의 마지막 프리 프랙티스에서 다시 한 번 페라리가 1-2를 장식했다. 금요일 두 차례 실시된 프리 프랙티스에서 페라리가 가장 빠른 속도를 나타냈었다. 특히 울트라소프트 타이어가 처음으로 사용된 오후에 챔피언쉽 리더 세바스찬 베텔은 디펜딩 챔피언 팀 메르세데스의 드라이버들에 0.6초 이상 앞섰었다. 예선 경기를 불과 몇 시간 앞두고 실시된 이번 최종 프리 프랙티스에서는 0.6초가 넘었던 차이가 절반으로 줄어들었다. 세바스찬 베텔이 전체 최고 랩 타임 1분 34초 001을 기록했고, 페라리 팀 동료 키미 라이코넨이 0.337초, 메르세데스에서 이번에도 가장 빨랐던 발테리 보타스가 0.363초 뒤를 밟았다. 페라리와 메르세데스의 두 핀란드인 드라이버 간 차이는 .. 더보기
[2017 F1] 4차전 러시아 Russian GP ~금요일 – 사진 4월 28일에서 30일까지 일정으로 포뮬러 원 2017 시즌 4차전 경기가 러시아 소치에서 개최됐다. 금요일 실시된 두 차례의 프리 프랙티스 세션에서는 이번 주말 시즌 세 번째 우승을 노리는 페라리가 가장 빠른 속도를 나타냈다. 세바스찬 베텔이 기록한 전체 최고 랩 타임은 1분 34초 120. 메르세데스는 지난해부터 합이 좋지 않았던 울트라소프트 타이어와 사투를 벌이면서 거기에 0.6초가 넘는 큰 차이가 났다. 사진=각팀, 피렐리 글=offerkiss@gmail.com 더보기
[2017 F1] 4차전 러시아 GP FP2 – 메르세데스에 0.6초 이상 차이로 페라리가 1-2 포뮬러 원 2017 시즌 4차전 경기 러시아 GP의 금요일 마지막 세션 2차 프리 프랙티스(이하 FP2)에서 페라리가 다시 한 번 가장 빠른 속도를 나타냈다. 이번엔 세바스찬 베텔과 키미 라이코넨 두 페라리 드라이버가 나란히 1-2를 했다. FP1에서 가장 빨랐던 페라리 드라이버와 메르세데스 드라이버 간 기록 차이는 0.045초였다. 오히려 이것은 FP2에서 더 벌어졌다. 윌리암스 머신으로 지난 3년 소치에서 연속해서 예선 3위를 거둔 발테리 보타스가 이번에도 메르세데스에서 가장 빨랐다. 베텔과 기록 차는 0.67초. 루이스 해밀턴은 0.709초 차이를 보였다. 베텔이 이번에 FP2에서 새긴 전체 최고 랩 타임은 핀란드인 팀 동료에 0.263초 앞선 1분 34초 120이다. FP1에서는 소프트와 슈퍼소프.. 더보기
[2017 F1] 4차전 러시아 GP FP1 - 두 핀란드인 드라이버가 1-2 포뮬러 원 2017 시즌 4차전 경기 러시아 GP의 1차 프리 프랙티스(이하 FP1) 세션이 우리시간으로 17시부터 1시간 30분 동안 진행됐다. 드라이버 챔피언쉽에서 페라리 드라이버 세바스찬 베텔이 메르세데스 드라이버 루이스 해밀턴을 7점 차로 선도하고 있는 가운데 실시된 이번 시즌 4차전 그랑프리 주말의 첫 세션에서는 페라리 드라이버 키미 라이코넨이 가장 빠른 속도를 나타냈다. 라이코넨은 슈퍼소프트 타이어에서 1분 36초 074를 기록했다. 그리고 두 메르세데스 드라이버 발테리 보타스와 루이스 해밀턴이 두 번째와 세 번째로 빠른 랩을 달렸다. 기록 차는 각각 0.045초와 0.607초다. 레드불에서는 맥스 페르스타펜이 가장 빨랐고, 라이코넨의 기록에 1초 이상 차이를 보였다. 이번 FP1에서는 포스인.. 더보기
[MOVIE] 2017 바레인 GP: 베스트 온보드 액션 사진에 걸린 링크가 작동하지 않을 땐 다음 주소를 따라가세요>> https://www.youtube.com/watch?v=VtTsbdHz4wE 포뮬러 원 2017 시즌 3차전 경기 바레인 GP에서 나온 주요 장면들을 온보드 영상으로 만나보자. 더보기
[2017 F1] 페라리, 2017년 차가 키미에게 맞지 않다는 주장을 부인 페라리 드라이버 키미 라이코넨은 지난 시즌 후반에 여러 차례 팀 동료 세바스찬 베텔보다 좋은 활약을 보였다. 하지만 올해 두 사람은 마치 서로 다른 차를 모는 것처럼 큰 페이스 차를 나타내고 있다. 지금까지 진행된 시즌 첫 세 경기에서 세바스찬 베텔이 예선과 레이스에서 모두 핀란드인 팀 동료보다 좋은 성적을 거뒀다. 뿐만 아니라 현재 베텔은 2승을 올리고 챔피언쉽을 리드하고 있지만, 라이코넨은 아직 시상대를 한 번도 밟지 못했다. 때문에 다수의 사람들이 페라리의 2017년 차가 독일인 4회 챔피언의 드라이빙 스타일에 더 맞게 설계된 게 아닌지 의심하고 있다. “페라리 엔지니어 조크 클리어와 얘기를 나눴는데, 키미는 조금만 스티어링 휠을 돌려도 매우 민감하게 반응하는 차를 원한다고 합니다.” 전 F1 드라.. 더보기
[2017 F1] 라이코넨의 FP1 이슈 정확한 원인 아직 몰라 금요일 1차 프랙티스에서 키미 라이코넨에게 발생한 문제의 정확한 원인은 아직 파악되지 않았다고 페라리는 밝혔다. 기온이 40도에 육박했던 1차 프리 프랙티스를 키미 라이코넨은 갑자기 흰 연기를 내뿜는 차량의 엔진 문제로 거의 달리지 못했다. 페라리는 처음에 그것이 터보 문제라고 밝혔으나, 2차 프랙티스를 앞두고 터보와 MGU-H, 그리고 내연 기관까지도 교체를 단행했다. “키미의 파워 유닛에 문제가 있었습니다.” 페라리 기술 보스 마티아 비노토는 금요일 일정이 종료된 후 이렇게 말했다. “저희는 오후 일정을 위해 예방 차원에서 그것을 교체했습니다. 키미가 오후에 문제없이 달릴 수 있도록 하는 것이 중요했기 때문입니다.” “아직 정확한 원인은 파악하지 못했습니다. 모든 부품을 분석하고 문제가 해결되었을 때.. 더보기

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