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2016/10

[2016 F1] 18차전 US GP 예선 - 해밀턴, 오스틴에서 처음으로 폴 획득! 사진/ 2016 시즌 18차전 경기 US GP 예선에서 루이스 해밀턴이 폴 포지션을 획득했다. 지난 4년 동안 세 차례 이곳 오스틴에서 우승한 바 있는 해밀턴이 예선 폴 포지션을 획득한 것은 올해가 처음이다. 현재 메르세데스 팀 동료 니코 로스버그에게 드라이버 챔피언쉽 포인트가 33점이 뒤져있는 디펜딩 챔피언 루이스 해밀턴은 예선 마지막 세션 Q3에서 로스버그에게 한 차례 순위를 뒤집혔다가, 막판 역전에 성공하고 여러모로 감격적인 폴을 획득했다. 해밀턴은 1분 34초 999라는 인상 깊은 기록으로 오스틴에서 처음으로 폴을 손에 넣었다. Q3 초반에 그는 첫 코너에서 실수가 나온 로스버그를 0.072초 차로 제치고 먼저 1위를 선점했었다. 당시 랩 타임은 1분 35초 370. 그리고 해밀턴은 자신의 Q3 .. 더보기
[2016 F1] 18차전 US GP FP3 - 페르스타펜의 리드로 레드불이 1-2 사진/Formula1.com, 레드불 2016 시즌 18차전 US GP 마지막 3차 프리 프랙티스 세션에서는 맥스 페르스타펜과 다니엘 리카르도 두 레드불 드라이버가 페라리와 메르세데스의 라이벌 드라이버들을 모두 제지하고 1-2를 기록했다. 메르세데스에서는 루이스 해밀턴이 4위, 니코 로스버그가 5위를 기록했다. 둘은 세션 시작 17분경 매너 드라이버 파스칼 베어라인이 턴19 그라벨에 빠져서 나온 적기 상황이 종료된 뒤 트랙에 나와 예선 시뮬레이션 랩을 달렸으나, 두 사람 다 트래픽에 영향을 받아 그것을 끝까지 완성 짓진 못했다. 그렇게, 전체에서 유일하게 두 사람만 이번 주말 가장 빠른 슈퍼소프트가 아닌 소프트 타이어로 달린 랩을 마지막에 남겼다. 페르스타펜이 기록한 FP3 세션 톱 타임은 1분 36초 .. 더보기
[2016 F1] 토로 로소, 2017년 드라이버 라인업 확정 사진/토로 로소 스쿠데리아 토로 로소의 2017년 드라이버 라인업이 카를로스 사인스와 다닐 크비야트로 확정 발표됐다. 올해 자신의 모국 러시아에서 열린 그랑프리 일정을 마친 뒤에 돌연 레드불 레이싱에서 주니어 팀 토로 로소로 강등됐던 다닐 크비야트는 그동안 미래가 불확실했었다. 러시아 GP 이후 그가 토로 로소 드라이버로써 포인트를 획득한 것은 단 세 차례 뿐이었고, 거기서 그는 큰 압박을 받아왔다. 그러나 22세 러시아인 드라이버는 현재 사용 중인 2015년형 페라리 엔진을 내년에 레드불처럼 르노 엔진으로 변경하는 토로 로소에서 한 해 더 기회를 갖는다. 그리고 카를로스 사인스 또한 이탈리아 파엔차를 거점으로 하는 이들 팀에 잔류한다. 유명 2회 월드 랠리 챔피언의 아들인 그는 올해 르노로부터 이적 제.. 더보기
[2016 F1] 드라이버들, 제동 구간 내 진로 변경 금지를 요구 사진/레드불 이번 주 오스틴에서 열린 장시간의 드라이버 브리핑 시간에 맥스 페르스타펜의 이름이 다시 테이블 위에 등장했다. 레드불 소속의 10대 네덜란드인 드라이버의 이름이 거기서 나온 이유는 최근 일본 GP에서 루이스 해밀턴의 추월 시도를 차단하기 위해 제동 구간에서 진로를 변경한 행위가 한동안 잠잠하던 그의 공격적인 드라이빙 스타일에 관한 논쟁에 다시 불을 지폈기 때문이다. “아뇨, 경험 많은 드라이버들도 제게 거칠게 합니다.” 맥스 페르스타펜은 상대 드라이버들에 대한 존중이 부족하다는 지적에 대해 이탈리아 ‘코리에레 델로 스포르트(Corriere dello Sport)’에 이렇게 항변했다. “챔피언쉽에서 세 번, 네 번, 아니면 다섯 번을 이긴 드라이버라도 동등하게 모두를 존중해야합니다.” 독일 ‘.. 더보기
[Top Car] Porsche 991 Stinger GTR gen.2 Black 사진/Top Car 요즘 튜닝 마켓의 인기 브랜드 중 하나인 탑카(Topcar)가 ‘911 스팅어 GTR gen2 Black’을 공개했다. 이 차는 영국의 한 클라이언트에게서 특별히 주문 받아 2016년형 ‘포르쉐 911 터보 S’ 차량으로 제작됐다. 이 차의 운전석이 왼쪽이 아니라 오른쪽에 있는 이유가 바로 그래서 그렇다. 앞뒤 범퍼를 시작으로 RS 스타일의 에어 덕트를 가진 휀더, 경량 후드, 와이드 리어 휀더, 그리고 카본 파이버 리어 스포일러 등으로 이어지는 ‘스팅어 GTR gen.2’ 풀 카본 파이버 바디 킷이 적용됐고, ADV.1 휠로 올-블랙 스타일링을 깔끔하고 완성도 높게 마무리 지어졌다. 어떤가, 이 정도면 겜발라의 대안으로도 괜찮지 않을까? 더보기
[2016 F1] 18차전 US GP ~ 금요일 - 사진 사진/각팀, 피렐리 더보기
[2016 F1] 18차전 US GP FP2 - 로스버그 P1, 리카르도가 해밀턴 밀어내고 P2 사진/Formula1.com, 메르세데스 2016 시즌 18차전 경기 US GP의 금요일 마지막 일정 2차 프리 프랙티스에서 니코 로스버그가 FP1 페이스-세터 루이스 해밀턴으로부터 정상을 되찾아왔다. 이번 FP2에서는 챔피언쉽 리더 니코 로스버그가 전체에서 가장 빠른 랩 타임 1분 37초 358을 기록했다. 챔피언쉽 경쟁자이자 메르세데스 팀 동료인 루이스 해밀턴은 거기에 0.291초가 느렸다. 레드불 드라이버 다니엘 리카르도가 로스버그에 불과 0.194초 늦은 2위 기록을 베스트로 새겼기 때문에, 해밀턴은 이번에 3위 드라이버가 됐다. 해밀턴이 이번 FP2에서 남긴 기록은 FP1에서 소프트 컴파운드 타이어로 자신이 새겼던 기록보다 안 좋았다. FP1에서 상위 8명의 베스트 타임은 슈퍼소프트 컴파운드에서.. 더보기
“차기 BMW M5 올-휠 드라이브 맞다.” 사진/BMW 최근 7세대 올-뉴 ‘BMW 5시리즈’가 베일을 벗은 가운데, BMW 관계자가 차기 ‘M5’는 항간에 알려진 대로 AWD 모델이 된다고 시인했다. 최근 호주 멜버른에서 신형 ‘5시리즈’를 공개하는 행사가 열렸는데, 이 자리에 참석했던 BMW 제품 전문가 스벤 아렌스(Sven Arens)는 현지 매체에 차기 ‘M5’에 AWD 시스템이 채택된다는 사실을 시인했다. “네, 올-휠 드라이브입니다. 20대 80으로 배분됩니다.” 아렌스는 BMW가 이 같은 결정을 하게 된 이유에 관해서는 후륜 구동이 감당할 수 있는 퍼포먼스의 한계에 이미 도달했기 때문이라고 설명했다. “엔진이 무척 파워풀해졌습니다.” “합리적인 세단 차는 후륜 구동에서 700Nm가 사실상 한계입니다. 현재 M5는 680Nm이고, 지금.. 더보기

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