본문 바로가기

HRT

[2012 F1] 베텔의 비난에 침착하게 응수하는 카티케얀 사진:HRT 나레인 카티케얀이 세바스찬 베텔의 “멍청이(idiot)” 발언에 이성적으로 대응했다. 말레이시아 GP 레이스가 47랩에 들어갔을 때 HRT 드라이버 카티케얀은 선두로부터 1바퀴 뒤쳐진 상태로 주행 중이었다. 마침 카티케얀을 추월하고 막 진로를 바꾸던 베텔은 카티케얀 머신의 프론트 윙과 부딪혔고 좌측 뒷타이어에 펑크가 났다. 이 사고로 포인트 획득에 실패한 베텔은 레이스를 마친 뒤 독일 TV를 통해 카티케얀을 ‘오이’에 비유하는 등 잔뜩 화를 냈다. “평상시 도로에서 멍청이처럼 운전하는 사람을 만날 때가 있습니다. 여기에도 그런 녀석이 있습니다.” 이번에는 카티케얀이 응수에 나섰다. “그는 자신의 저조한 퍼포먼스를 제 탓으로 돌리려하고 있습니다.” 인도 일간지 ‘데칸 크로니클(Deccan Ch.. 더보기
[2012 F1] 페레즈 5그리드 격하·· HRT 레이스 출전할 수 없고 사진:자우바 자우바의 세르지오 페레즈가 기어박스 교체로 5그리드 격하 패널티를 받았다. 예선 Q2에 임하고 있던 와중에 기어박스 트러블에 휘말린 페레즈는 Q2에서 랩 타임을 내지 못하고 예선을 마쳤다. 원인 조사에 들어간 팀은 기어박스를 교체할 필요가 있다고 판단하고 기어박스 교체를 결정, 그에 따라 5그리드 격하 패널티를 받게 된 페레즈의 일요일 그리드 포지션이 17위에서 22위로 조정되고, 키미 라이코넨(로터스), 헤이키 코바라이넨(케이터햄), 비탈리 페트로프(케이터햄), 티모 글록(마루시아), 샤를 픽(마루시아)의 그리드 포지션이 각각 한 계단씩 올라간다. 한편, 예선에서 107% 룰을 통과할 수 없었던 HRT가 끝내 결승 레이스 출전을 인정받지 못했다. 프리시즌 합동 테스트에 참가하지 못했던 HR.. 더보기
[2012 F1] HRT, 2012년형 머신 ‘F112’ 공개 사진:HRT 이번 주 월요일 카탈루냐 서킷에서 12개 팀 중 마지막으로 HRT가 2012년 챌린저를 공개했다. 지난달에 충돌 테스트를 통과하지 못해 일정 변경이 불가피해짐에 따라 프리시즌 합동 테스트에 참가하지 못했던 HRT는 나머지 팀들이 모두 떠난 이번 주 월요일 바르셀로나에서 나레인 카티케얀에 의해 ‘F112’를 트랙 주행시켰다. 이날도 HRT는 늦게까지 머신을 준비했는데, 팀의 공식 트위터에 의하면 현지시간으로 16시쯤에 주행을 시작해 17시 45분에 트랙을 나왔다고 한다. 촬영을 목적으로 하는 트랙 주행은 현재 시행되고 있는 테스트 금지 규정에 의해 100km를 초과하지 못한다. 트렌드를 따르는 단차 노우즈와 일신된 컬러링이 특징적인 ‘F112’는 올해에도 코스워스 엔진과 윌리암스 기어박스를 사.. 더보기
[2012 F1] HRT, 두 번째 합동 테스트에도 불참 사진: HRT가 F1 프리시즌 두 번째 합동 테스트에도 불참한다. 지난주 스페인에서 행해진 헤레스 테스트에 HRT는 이틀에 걸쳐 2011년 구형 머신을 출주시켰다. 이들 팀은 다음주 21일에 바리셀로나에서 프리시즌 두 번째로 실시되는 합동 테스트에 참가하는 것을 목표했지만, 신차가 충돌 테스트 통과에 실패해 계획을 변경할 수밖에 없게 되었다. 물론, 오랜만에 레이스 드라이버로 복귀하는 페드로 데 라 로사를 구형 머신 ‘F111’에 태워 헤레스를 달렸던 것처럼 바르셀로나에도 구형 머신을 참가시킬 수 있었지만 3월 1일로 이어지는 프리시즌 마지막 합동 테스트까지 신차를 무사히 준비할 수 있도록 불참을 결정했다. HRT처럼 신차가 늦고 있는 마루시아도 최종 테스트에서 신차를 발표할 계획에 있다. 2009년부터.. 더보기
[2012 F1] HRT, 충돌 테스트 불합격 사진:HRT HRT가 이번 주에 있었던 의무 충돌 테스트를 통과하지 못해 예정하고 있던 신차 데뷔를 연기할 수밖에 없게 되었다. 당초 HRT는 2월 21일부터 시작되는 시즌 두 번째 동계 테스트 장소 바르셀로나에 신형 머신 ‘F112’를 트랙 데뷔시키려했다. 그러나 ‘F112’는 동계 테스트 이전에 통과하도록 의무화되고 있는 올해 FIA 충돌 테스트에서 총 17개 항목 가운데 14개 항목을 통과, 2개 항목은 불합격했고 1개 항목은 테스트조차 할 수 없었다. 팀 내부 정보원에 의하면 롤-후프와 노우즈 측면 테스트에서 근소한 차이로 불합격했다고 한다. 또, 실시조차 할 수 없었던 정면 충격 테스트에 대해서는 측면 충격 테스트를 통과하지 못해 실시할 수 없었던 것이라고 설명했다. 그렇지만 이 정보원은 크게 .. 더보기
[2012 F1] 남은 유일의 시트 나레인 카티케얀에게·· HRT와 계약 사진:GEPA 2012년 F1에 유일하게 남아있던 HRT의 시트가 나레인 카티케얀에게 돌아갔다. 인도 태생의 드라이버 나레인 카티케얀은 작년 2011년에도 HRT와 계약을 체결하고 레이스 드라이버로 활약했다. 그러나 시즌 도중에 레드불 레이싱의 지원을 받는 다니엘 리카르도에게 교체 당했고, 이후 사상 첫 그랑프리를 개최한 모국 인도에서 마지막으로 그리드에 올랐다. 사실 600만 유로(약 88억원)의 지참금이 걸려있다고 소문되었던 HRT의 남은 시트 후보로 크게 주목받지 않았던 카티케얀이 계약을 성사시킴에 따라 HRT는 2012년에 페드로 데 라 로사와 나레인 카티케얀에게 머신을 맡긴다. HRT는 2월 7일에 막이 오르는 헤레스 테스트에서 데 라 로사를 출주시키고 2월 21일 바르셀로나에서 카티케얀을 출주.. 더보기
[2011 F1] HRT 새로운 팀 대표에 페레즈-살라 사진:HRT HRT가 콜린 콜레스의 후임으로 루이스 페레즈-살라가 새로운 팀 대표가 된다고 발표했다. 본부를 스페인으로 이전한다는 고위층의 결정에 의견이 일치하지 않았던 콜린 콜레스는 합의하에 15일 어제부로 지난 2년간 거느려왔던 팀을 떠났다. 프리시즌 테스트 일정에 맞춰 신차를 준비해야한다는 당장의 목표를 실현하기 위해 텀을 두지 않고 곧장 팀 대표 역할을 짊어지는 루이스 페레즈-살라(Luis Perez-Sala)는 1988년부터 두 해 동안 미나르디 머신을 몰았던 F1 드라이버 출신으로, 테산 캐피탈이 HRT 팀의 새로운 오너가 된 올해에 시즌 중반부터 팀 조언자를 맡아왔다. 페레즈-살라 역시 스페인인이다. 더보기
[2011 F1] HRT, 팀 대표 콜린 콜레스 해임 사진:HRT HRT가 14일, 짧은 성명을 통해 팀 대표 콜린 콜레스가 12월 15일부로 사퇴한다고 밝혔다. 2010년에 에이드리안 캄포스의 F1 팀을 매수해 그리드에 오른 HRT는 지난 2년 동안 콜린 콜레스가 거느려왔다. 그는 2011년 시즌이 종료될 때까지 재정난을 겪어온 팀을 감독했으나, 그 사이 마드리드 투자회사 테산 캐피탈이 호세 라몬 카라반테로부터 경영권을 사들여 팀은 새로운 오너 체제가 되었다. 테산 캐피탈은 이후 스페인 팀으로써의 색깔을 더욱 분명히 해간다는 방침을 명확히 했고 지난 11월 21일에는 스페인 태생 베테랑 드라이버 페드로 데 라 로사와 2년 계약을 체결했다. “팀 본부를 스페인으로 옮긴다는 새로운 경영진의 결정이자 팀의 새로운 방향성에 의한 것입니다. HRT F1 팀은.. 더보기

티스토리툴바