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F1뉴스

[2015 F1] 내년에 레드불 꺾는 것도 가능해 - 사인즈 토로 로소 드라이버 카를로스 사인즈는 2016년에 시니어 팀 레드불을 꺾는 것도 불가능하지 않다고 생각한다. ‘Red Bull’의 이탈리아어를 팀 명으로 사용하는 토로 로소는 에너지 음료 업체의 세컨드 F1 팀이다. 그러나 이탈리아 피엔차를 거점으로 한 토로 로소는 내년을 2015년 사양의 페라리 ‘파워 유닛’으로 달린다. 레드불의 경우 ‘태그 호이어’로 리뱃지된 르노 ‘파워 유닛’을 사용한다. “이론적으로, 다음 시즌에 레드불에 앞섭니다.” 토로 로소 드라이버 카를로스 사인즈는 말했다. “페라리 엔진은 50 또는 60마력 더 강합니다.” 사인즈는 지난 수요일, 하라마(Jarama) 서킷에서 열린 이벤트에서 스페인 미디어들에 이렇게 말했다. “저희에게 그것은 0.6초~ 0.8초 차이를 의미입니다. 올해 .. 더보기
[2015 F1] 매뉴팩처러를 위해 F1을 파멸시킬 순 없다 - 에클레스톤 메르세데스와 페라리의 막강한 영향력으로 인해 포뮬러 원은 파멸될지 모른다고 버니 에클레스톤이 주장했다. 끝을 모르고 치솟는 포뮬러 원의 비용 문제를 해소하고자 F1 실권자 버니 에클레스톤과 FIA 회장 장 토드는 나름의 대책을 마련했지만, 그것은 페라리의 고명한 거부권 앞에 가로막히고 말았다. 이후, 톱 팀들이 사실상 지배하고 있는 ‘전략 그룹’에 대한 비판이 커지는 와중에 세계 모터스포츠 평의회 WMSC 미팅에서는 버니와 토드 두 사람에게 F1이 당면한 주요 사안들을 해결할 수 있는 권한을 위임하는 것이 결정됐다. 그 과정에 있었던 무기명 투표에서 단 하나의 표가 WMSC의 그러한 결정에 반대했다. 버니 에클레스톤에 따르면, 페라리가 F1의 통괄단체인 FIA에 WMSC는 그런 결정을 할 권한이 없다는 .. 더보기
[2015 F1] 토드는 F1 핸들을 넘겨야 - 에클레스톤 버니 에클레스톤이 FIA 회장 장 토드는 포뮬러 원의 일선에서 한발 물러서는 것이 적절할지 모른다는 생각을 밝혔다. 영국 『BBC』에 따르면, 지난주 세계 모터스포츠 평의회(WMSC) 미팅에서 F1 실권자 버니 에클레스톤은 포뮬러 원이 “위기에 놓여있다.”는 점을 피력했다고 한다. “텔레비전 시청자는 줄고, 팀은 생존과 사투를 벌이고 있습니다. 뭔가 조치가 필요합니다.” 미팅 뒤 WMSC는 에클레스톤과 토드 두 사람에게 민주적 절차로 해결이 안 되는 중대한 사안들을 처리할 수 있는 권한을 줬다. 하지만 85세 영국인 에클레스톤은 전임 FIA 회장 맥스 모슬리에 비해 강단이 부족한 장 토드의 통치 스타일이 해결해야할 문제 중 하나라고 생각하고 있다. “그는 그 밖에도 많은 일들을 하고 있고, 포뮬러 원이나.. 더보기
[2015 F1] 루머는 내년에도 계속될 것 - 라이코넨 키미 라이코넨은 자신의 미래에 관한 예측가능하며 새로울 것 없는 질문들이 내년에도 계속해서 이어진다고 확신한다. 페라리가 키미 라이코넨과 계약을 연장하지 않고 발테리 보타스를 기용할거란 소문이 2015년 올해 꽤나 뜨겁게 패독을 달궜다. 결국 라이코넨은 내년에 한 해 더 페라리에서 뛰게 됐지만, 그는 최소 한 해 더 같은 기자들이 같은 질문들을 해올 거라고 생각한다. “익숙해졌습니다.” 그는 모국 핀란드에서 열린 미디어 이벤트에서 『MTV』에 이렇게 말했다. “같은 기자들이 매해 거의 똑같은 질문을 해왔습니다.” “모티베이션 문제, 계약 만료 등등.. 내년이 되더라도 달라지는 건 없습니다. 내년 2월이 되면 아마 다시 시작될 겁니다.” “1년 계약이 있으나 10년 계약이 있으나 피할 수 없습니다. 포뮬러.. 더보기
[2015 F1] 2016년 신차 이미 올해보다 뛰어나다. - 멕라렌 멕라렌이 2016 시즌을 향해 큰 변화를 시도하고 있는 모양이다. 워킹(Woking)에 거점을 둔 이들 영국 팀은 올해 혼다 워크스 엔진의 경쟁력 부족으로 큰 시련에 빠졌고, 결국 시즌 마지막에는 컨스트럭터스 챔피언쉽을 전체 10개 순위 가운데 9번째로 마치는 초라한 성적을 거뒀다. 하지만 팀의 2009년 월드 챔피언 젠슨 버튼에 따르면, 섀시 또한 완벽하지 않았다. “전체 패키지의 개선으로, 내년에는 훨씬 더 앞쪽 그리드로 나설 수 있기를 바랍니다.” 스페인 『AS』는 그의 발언을 인용해 전했다. “내연 엔진과 에너지 회생 장치에 개선이 필요해보이지만, 차에도 전반적으로 개선이 필요합니다. 지금은 (지금의 섀시는) 그리드에서 가장 빠르지 않습니다.” 팀 보스 에릭 불리에는 내년 멕라렌은 크게 달라진다고.. 더보기
[2015 F1] 라이프스타일로 해밀턴 방출되는 일은 없다. - 토토 울프 루이스 해밀턴이 트랙 밖 라이프 스타일로 인해 메르세데스 시트를 잃게 될지도 모른다는 주장을 토토 울프가 반박했다. 메르세데스 모터스포츠 보스 토토 울프는 시즌 마지막 경기였던 아부다비 GP가 종료된 뒤, 팀의 결속력을 저해하는 해밀턴과 로스버그의 관계가 내년에도 개선되지 않는다면 팀은 드라이버 라인업을 재고하게 될 것이라고 발언했었다. 이번 주 월요일, 런던의 『타임스(Times)』 신문은 실제로 메르세데스 경영진 사이에 해밀턴의 트랙 밖 라이프스타일에 관해 깊은 우려가 있다는 익명의 팀 감독의 발언을 전했다. “그들(메르세데스 수뇌부)은 최근의 일들을 탐탁찮아 합니다.” 해밀턴을 어릴 때부터 알았다는 익명의 팀 보스는 계속해서 말했다. “한 고위 임원은 제게 대체가능한 사람이 없다고 말하더군요.” 토.. 더보기
[2015 F1] 베텔, 해밀턴과의 토크 배틀을 거절 세바스찬 베텔이 얼마 전 자신의 재능에 관해 한 루이스 해밀턴의 발언에 날선 반격을 하는 것을 거부했다. F1의 새로운 트리플 월드 챔피언은 베텔의 팀 동료였던 마크 웨버와 키미 라이코넨이 전성기를 이미 지나쳤었기 때문에, 베텔이 “얼마나 뛰어난지 평가하기 어렵다.”고 말했었다. “내 팀 동료들이 그 얘길 들으면 틀림없이 기뻐할거야!” 『존탁스블리크(Sonntagsblick)』에 베텔은 말했다. “결국 드라이버들을 비교하는 건 언제나 힘든 문제가 아닐까요.” 사실 많은 비평가들이 베텔이 4년 연속 챔피언쉽에서 우승할 수 있었던 건 레드불의 우수한 머신 덕택이었다고 주장해왔고, 그에 대한 평가 역시 반반으로 나뉘었다. 그러나 성공적으로 마친 페라리 이적 첫 시즌, 그의 주가는 가파르게 상승했다. “물론 그.. 더보기
[2015 F1] 스파이 혐의 엔지니어와 계약하지 않았다. - 페라리 페라리가 ‘스파이’ 혐의를 받고 있는 메르세데스 엔지니어와 자신들이 이미 계약했다는 의혹을 부인했다. 이번 주 화요일 『블룸버그(Bloomberg)』는 내년에 페라리로 이적하는 계획을 세우고 기밀 문서를 빼돌리려한 혐의로 메르세데스가 팀의 ‘파워 유닛’ 엔지니어 밴자민 호일(Benjamin Hoyle)을 고발했다는 소식을 전했다. 멕라렌이 1억 달러의 벌금을 물고 그 해 컨스트럭터즈 챔피언쉽 결과를 박탈 당한 2007년 ‘스파이 게이트’를 다시 떠올리게 하는 이 불미스런 사건의 실체를 메르세데스도 인정했다. 그리고 그들은 지적 재산을 지키기위해 법적 대응에 나선 상태라고 밝혔다. 보도에 따르면 메르세데스는 런던 고등법원에 호일의 행위로 페라리가 잠재적으로 불법적인 이익을 얻을 가능성이 있었다고 어필한 것.. 더보기

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