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EV

[2011 IAA] 올-뉴 어반 모빌리티 - 2011 Audi Urban Concept 사진:아우디 2011 프랑크푸르트 모터쇼 정식 개막에 앞서 아우디가 11일, 보도 관계자들이 모인 자리에서 ‘어반 컨셉트’를 초연했다. 도심 이동성과 운전하는 즐거움을 모두 만족시킨다는 일념으로 1930년대 아우디 레이싱 카 ‘유니온’에서 영감을 빌린 1+1인승 소형 전기차 ‘어반 컨셉트’는 마티즈보다 83mm 넓은 1678mm 폭을 갖고 있다. 그렇지만 스포츠 카의 주행성과 비행기의 공력성능을 주안점으로 설계된 돌출된 4개 휠을 제외하면 정작 실내 폭은 매우 좁아, 아우디는 조수석을 운전석으로부터 300mm 뒤로 빼는 것으로 양 탑승자간에 발생하는 어깨공간 간섭을 회피했다. ‘어반 컨셉트’는 쿠페와 로드스터 두 가지 타입으로 개발되었다. CFRP(탄소섬유강화폴리머)를 사용한 3219mm 길이의 차체 중.. 더보기
추가 사진 공개 - 2011 Audi A2 concept 사진:아우디 지난 주에 스케치 이미지로 공개되었던 아우디의 올해 프랑크푸르트 모터쇼 출품작 ‘A2 컨셉트’의 사진이 추가 공개되었다. ‘A2 컨셉트’는 6년 전 생산이 종료된 시티 카의 이름을 다시 사용하는 것으로 해당 시티 카의 부활을 알리는 컨셉트 카다. 초대 A2와 유사한 알루미늄, 탄소섬유 경량 소재를 광범위하게 사용해 중량을 최소화하고 연료 효율성을 극대화시킨 ‘A2 컨셉트’는 이러한 목표를 달성하기 위해 차체 하부에 배터리 팩을 배치한 전기모터로 구동하는 구조로 설계되었다. 그렇지만 아우디에 따르면 더욱 넓은 항속거리를 확보할 수 있는 하이브리드 파워트레인 탑재도 가능하다고. 올해 프랑크푸르트 모터쇼는 다음 주 13일부터 개최된다. 더보기
싱글 시트 EV 캡슐 카 - 2011 Volkswagen Nils concept 사진:폭스바겐 앞서 아우디가 공개한 1+1인승 전기차 ‘어반’과 동일한 개념의 1인승 전기차 ‘닐스’ 컨셉트 카를 폭스바겐이 2011 프랑크푸르트 모터쇼에 출품한다. 기본 구조가 F1 레이싱 카를 닮은 ‘닐스’ 컨셉트 카는 얇은 캐빈 중앙에 운전자를 앉히고 그 뒤에 엔진을 탑재했다. 4개 바퀴와 분리된 덕분에 폭이 86cm에 불과한 캐빈은 그만큼 공기저항을 적게 받는다. 전장과 전폭이 각각 3.04미터, 1.36미터인 ‘닐스’는 알루미늄 스페이스프레임을 사용해 중량이 460kg 밖에 나가지 않아 적은 힘을 들이고도 운전하는 즐거움을 만끽할 수 있다. 이러한 장점을 살려 2시간이면 충전이 가능한 경량 리튬-이온 배터리 팩과 연결된 전기모터는 15kW(20ps), 13.3kg-m(130Nm)를 발휘하다가도 .. 더보기
커밍순? 미래 EV 스마트 - 2011 Smart Forvision concept 사진:스마트 다임러 그룹의 새로운 일렉트릭 컨셉트 카 ‘스마트 포비전’이 2011 프랑크푸르트 모터쇼에 출품된다. ‘포비전’ 컨셉트 카는 단순히 전기차 시장에 대한 스마트의 야망을 피력하는 컨셉트 카가 아니다. ‘포비전’은 차기 ‘포투’ 등에 적용될 스마트의 미래 디자인 방향을 가리키고 있다. 연소 엔진을 사용하지 않는 순수 전기차로 무공해 주행을 추구하는 ‘포비전’은 나아가 다임러 그룹과 제휴 관계에 있는 르노-닛산 얼라이언스의 전기차 플랫폼에 세계적인 화학기업 바스프(BASF)와 협력 개발된 다양한 에너지 절약 기술을 채용하고 있다. 어딘가 낯이 익은 ‘포비전’은 지난 3월 제네바 모터쇼 출품작 ‘스마트 포스피드’를 토대로 더욱 세밀하고 캐릭터가 분명해진 외관에 막대사탕처럼 생겼던 헤드라이트를 도도하.. 더보기
도요타, 뉘르부르크링 EV 랩 타임 갱신 - 2011 TMG EV P001 사진:TMG 도요타 모터스포츠 GmbH가 새롭게 개발한 전동 프로토타입 머신이 악명 높은 길이 20.8km 뉘르부르크링 북코스에서 전기차 최속 랩 타임을 대폭 단축했다. 도요타 모터스포츠가 떳떳하게 세상에 알린 기록은 7분 47초 794. 푸조 EX1 컨셉트 카가 새겼던 기존 최속 랩 타임 9분 1초 338을 대폭 단축한 것은 물론이거니와, 전기자동차에겐 수년 내에 실현 불가능한 목표로 보였던 8분대 벽을 여유롭게 넘어섰다. 더욱이 이 기록은 BMW M3 GTS보다 빠르며 환경성이 저급한 페라리, 람보르기니와 같은 슈퍼카들과 비교해도 그 차이가 30초 정도에 불과하다. 이번 기록 도전에 사용된 차량은 ‘TMG EV P001’. 영국 래디컬(Radical)사의 섀시를 개량한 뒤 폭발적인 81.6kg-m(8.. 더보기
EV로 부활한 버블 카 - 2011 Audi urban concept 사진:아우디 아우디가 이달 상순에 드로잉 이미지로 공개했던 2인승 컴팩트 시티 카 ‘어반 컨셉트’의 이미지를 추가로 공개했다. 초경량 차체 구조와 효율성 높은 드라이브 트레인, 저항을 최소화시킨 에어로 디자인 등 미래에 직면하게 될 새로운 도전 과제를 보다 근본적인 관점에서부터 풀어내기 위해 실험적으로 제작된 ‘어반 컨셉트’는 메서슈미트와 같은 1950년대에 성행한 버블 카를 연상시키는 실루엣을 하고 있지만, 차체에서 떼어진 21인치 휠이 레이스 카 타입의 푸시로드 서스펜션과 연결되어 있고 최신의 관점에서 구상된 에어로 디자인이 적용되어 있는 등 얼핏 최정상 모터스포츠 F1을 달리는 초고속 머신을 닮아있다. ‘어반 컨셉트’는 쿠페와 스파이더 두 가지 타입으로 개발되고 있다. 그 중에서도 쿠페에는 특별히 .. 더보기
[MOVIE] 세상에서 가장 강력한 EV 슈퍼카 'Quimera AEGT01' 스페인 거점의 전동차 전문 개발 메이커 키메라(Quimera)가 세상에서 가장 빠른 전동차 ‘AEGT01’을 레이스 트랙에서 피로했다. 탄소섬유 모노코크 섀시에 리튬 폴리머 배터리를 얹은 프로토타입 전동 슈퍼카 ‘AEGT01’은 3초에 불과한 0-100km/h 제로백과 300km/h를 넘나드는 가속력으로 가솔린 파워 슈퍼카를 압도한다. 5미터에 이르는 길이, 2미터 폭을 가진 차체에 1기 당 231ps를 발휘하는 전기모터 3기를 얹어 총 출력으로 700ps, 시퀸셜 트랜스미션의 통제 하에 102kg-m(1000Nm)를 발휘, 이러한 압도적인 퍼포먼스를 바탕으로 키메라는 원 메이크 레이스와 같은 레이싱계 입문을 노리고 있다. 더보기
아우디의 진지한 고안, 1+1인승 EV - 2011 Audi urban concept 사진:아우디 아우디가 올해 프랑크푸르트 모터쇼에 출품되는 결코 평범하지 않은 컨셉트 카 ‘어반 컨셉트’의 드로잉 이미지를 10일 공개했다. 소형 우주선처럼 생긴 ‘어반 컨셉트’는 협소한 도심에서 하나의 주차공간을 둘이서 나눠쓰는 알뜰함을 갖춘 도심형 친환경 통근 차량으로, 트랙을 질주해도 전혀 어색하지 않을 것 같은 레이싱적 요소와 로드스터의 재미를 실현해 이전에도 시도된 바 있는 비슷한 부류의 개념들과 차별을 꾀했다. 파워소스는 E-tron에서 빌린 리튬-이온 배터리와 2개 전기모터를 사용한다. 대각선으로 시트가 배치되어 공간 효율성이 높은 1+1인승 콕핏에 탄소섬유강화폴리머를 사용한 초경량 ‘어반 컨셉트’의 실물은 9월 13일 프랑크푸르트 모터쇼에서 확인할 수 있다. 더보기

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