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Bmw

[2011 Detroit/NAIAS] 2011 BMW 1 Series M Coupe 'M1'을 생산한 이력이 있었던 만큼 정식 모델명에 대한 많은 추측을 낳았던 ’BMW 1시리즈 M 쿠페‘가 디트로이트 오토쇼에서 초연되었다. 그래도 우리의 진짜 궁금증은 이쪽에 있지 않았을까? BMW 최강 엔진 중 하나인 340마력 6기통 트윈터보 엔진을 탑재하고 레이싱 DNA와 교배된 서스펜션을 채용한 ‘1시리즈 M 쿠페’는 4.9초 제로백을 기록한다. 시속 200km/h를 넘어서는데 17.3초 밖에 걸리지 않는다. 듬직한 브레이크와 넓찍한 트레드를 기반으로 M 정신을 저해하지 않는 민첩성과 안정성을 만족시킨 ‘1시리즈 M 쿠페’는 1500rpm에서 45.9kg-m(450Nm) 토크를 발휘, 사랑스런 오버부스트 자극을 받으면 5.1kg-m(50Nm)가 증가된다. ‘BMW 1시리즈 M 쿠페’의 유럽내 판.. 더보기
[2011 Dakar] 피터한셀, 연이은 펑크로 선두와 멀어지고 사진:X-Raid/폭스바겐/레드불··· 카를로스 사인츠(폭스바겐)가 다시 한 번 스테이지 우승을 가져갔다. 칠레-페루 국경 인근까지 거슬러 올라가는 456km 길이의 6스테이지를 4시간 53분 53초에 통과한 사인츠를 필두로 나세르 알 아티야, 기니엘 드 빌리에르, 마크 밀러까지 4대의 폭스바겐이 1위부터 4위까지를 모두 휩쓸었다. 알 아티야(폭스바겐)에게서 종합 2위를 탈환했던 스테판 피터한셀(BMW)은 스테이지 중반까지 사인츠를 크게 위협했다. 그러나 네비게이션 미스와 무려 4차례나 덮친 타이어 펑크에 발목을 잡히는 바람에 스테이지 5위로 도착해 사인츠와의 격차가 14분 51초까지 벌어졌다. 안타깝게도 종합 2위가 알 아티야에게 넘어가면서 피터한셀은 다시 3위로 주저앉았다. 자동차만큼이나 경쟁이 치열.. 더보기
[2011 Dakar] 피터한셀 종합 2위 부상, 첫 스테이지 윈 사진:X-레이드/폭스바겐/레드불··· 카를로스 사인츠(폭스바겐)가 네비게이션 에러로 허덕이는 사이 BMW X-레이드 팀의 스테판 피터한셀이 표고차가 3,000m에 가까운 423km 길이의 5스테이지에서 우승했다. 올해 다카르 랠리에서 처음으로 만난 본격 사구 스테이지에서 사인츠(폭스바겐)를 3분 이상 따돌린 스테판 피터한셀(BMW)은 이번 스테이지 우승으로 다카르 랠리 통산 56번째 스테이지 우승을 쌓아올렸으며, 이와 동시에 사인츠의 팀 메이트 나세르 알 아티야에게서 종합 2위 포지션을 탈환했다. 자동차 부문 선두는 여전히 사인츠(폭스바겐). 디펜딩 챔피언 카를로스 사인츠는 결코 만만치 않은 9회 챔피언 피터한셀의 추격을 2분 26초 간당간당한 갭으로 저지하고 있다. 바이크 부문에서는 파울로 곤칼베스(B.. 더보기
[2011 Dakar] 4스테이지, 사인츠 통산 20번째 스테이지 우승 사진:X-Raid/폭스바겐/레드불/KTM··· 현재까지 진행된 4개 스테이지 가운데 3개 스테이지를 장악한 카를로스 사인츠(폭스바겐)가 2011년 다카르 랠리 리드를 이어가고 있다. 안데스 산맥을 넘어 칠레 아타카마 사막을 지나는 길이 207km의 4스테이지에서 마르크 코마(KTM)는 프랑스인 라이더 시릴 데프레(KTM)보다 16초 먼저 도착해 종합 1위 자리를 무사히 지켜냈다. 이 스테이지를 2위로 완주한 시릴 데프레는 코마와 겨우 2초 마진을 남겨두었지만 10분 가산 패널티(이동구간 속도위반으로 추정)를 받는 바람에 10분 2초까지 급격하게 차이가 벌어졌다. 그래도 데프레의 종합순위는 여전히 2위. 견실한 주행으로 바이크 부문 톱3에 진입한 칠레 출신 로페즈 콘트라도(APRILIA)는 20분 12초 .. 더보기
[2011 Dakar] 폭스바겐 3스테이지 1-2.. 마르크 코마 리드 사진:폭스바겐/레드불/KTM··· 스페냐드 라이더 마르크 코마가 다카르 랠리 통산 12번째 스테이지 우승을 쌓아올렸다. 디펜딩 챔피언 시릴 데프레의 바이크 부문 리드를 성공적으로 절취한 2009년 챔피언 마르크 코마는 데프레보다 2분 21초 앞선 4시간 18분 55초로 3스테이지를 통과해 종합기록에서 14초 앞서있다. 자동차 부문에서 가장 빨랐던 나세르 알 아티야(폭스바겐)는 3시간 42분 20초를 끊었다. 폭스바겐 팀 메이트 카를로스 사인츠보다 25초 앞선 기록이었지만 종합선두는 여전히 사인츠로, 카를로스 사인츠와 알 아티야는 3분 34초 갭이 벌어져있다. 사인츠에 이어 3위로 3스테이지를 완주한 스테판 피터한셀(BMW)은 알 아티야에게 종합순위 2위를 내주고 3위로 한 계단 내려앉았다. 기니엘 드 빌.. 더보기
2010년 신규등록 수입차 90,562대, 작년보다 48.5% 상승 사진:벤츠 2010년 12월 수입차 신규등록대수가 11월보다 0.2% 감소한 8,294대로 집계돼 2010년 연간 90,562대를 기록했다. 한국수입자동차협회(KAIDA) 발표에 의하면, 2010년 연간 신규등록 90,562대는 2009년 60,993대보다 48.5% 증가한 수치이다. 2010년 연간 브랜드별 등록대수는 BMW 16,798대, 메르세데스-벤츠 16,115대, 폭스바겐 10,154대, 아우디 7,920대, 도요타 6,629대, 혼다 5,812대, 포드/링컨 4,018대, 렉서스 3,857대, 닛산 3,524대, 인피니티 3,118대, 크라이슬러/지프/닷지 2,638대, 미니 2,220대, 푸조 1,909대, 볼보 1,638대, 랜드로버 944대, 캐딜락 794대, 재규어 726대, 포르쉐 .. 더보기
[2011 Dakar] 사인츠, 리드 이어가고.. 마크 밀러는 충돌 사진:폭스바겐/X-Raid/GEPA··· 디펜딩 챔피언 카를로스 사인츠(폭스바겐)가 다카르 랠리 선두를 이어가고 있다. 스테판 피터한셀(BMW)과 폭스바겐 팀 메이트 나세르 알 아티야는 여전히 종합 2위와 3위로 맹렬하게 사인츠의 뒤를 쫓고 있다. 코르도바에서 산미겔로 향하는 764km 길이의 2스테이지를 3시간 10분 48초로 통과한 사인츠에 1분 43초 차 2위로 도착한 알 아티야의 종합순위는 3위. 그러나 종합 2위 피터한셀과의 기록 차는 14초에 불과하다. 아슬아슬하게 종합 2위를 지켜낸 스테판 피터한셀(BMW)은 3분 45초 차로 사인츠를 쫓고 있다. 폭스바겐 파일럿 기니엘 드 빌리에르가 4위를 잇고 있지만, 마크 밀러(폭스바겐)가 머신에 큰 데미지를 입어 40분 이상 지체되면서 종합 16위로 .. 더보기
[2011 Dakar] 오프닝 스테이지, 디펜딩 챔피언 사인츠가 리드 사진:폭스바겐/X-Raid/··· 2011년 다카르 랠리 개막을 축하하기 위해 100만명이 넘는 인파가 1월 1일 아르헨티나 수도 부에노스아이레스에 응집했다. 바이크와 트럭, 자동차를 포함해 4개 카테고리에 엔트리된 수는 400대 이상. 그 중에서도 가장 주목 받는 팀은 역시나 폭스바겐 모터스포츠다. 레드불 에너지 드링크가 타이틀 스폰서인 폭스바겐이 올해 4대의 '레이스 투아레그3'를 출전시켰다면, 몬스터 에너지 드링크가 타이틀 스폰서인 X-레이드 팀은 사상최다 규모인 6대의 'BMW X3 CC'와 '미니 올4 레이싱' 1대로 폭스바겐에 맞서고 있다. 1월 16일에야 모든 일정이 종료되는 2011년 다카르 랠리는 1월 2일에 오프닝 스테이지로 부에노스아이레스 빅토리아를 출발해 코르도바까지 총 788km를.. 더보기

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