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BMW, MINI, 롤스-로이스, 혼다 리콜 실시··· 23개 차종 총 2,806대 국토교통부는 2개 업체에서 수입하여 판매한 자동차 총 23개 차종 2,806대에서 제작결함이 발견되어 리콜을 실시한다고 밝혔다. - 비엠더블유코리아에서 수입하여 판매한 MINI 쿠퍼 S 등 22개 차종 2,103대의 차량에 대하여 두 가지 리콜을 실시한다. - MINI 쿠퍼 S 등 21개 차종 2,097대는 터보차저용 보조 냉각수 펌프를 제어하는 회로 기판의 결함으로 기판 내 회로 단락에 의한 화재 발생 가능성이 확인되었다. - X3 xDrive20d 6대는 운전석 에어백 인플레이터 하우징의 용접 결함으로 에어백 전개 시 하우징 파손에 의한 금속 파편이 운전자 등에게 상해를 입힐 가능성이 확인되었다. 해당차량은 5월 31일부터 비엠더블유코리아 서비스센터에서 무상으로 수리(개선된 부품 교체 등)를 받을 수.. 더보기
BMW 차기 3시리즈, 파리 모터쇼서 공개된다. 폭스바겐, 오펠, 닛산, 볼보는 올해 파리 모터쇼에 불참하기로 결정했다. 하지만 BMW는 이곳에서 자신들에게 가장 중요한 모델 가운데 하나를 세계 최초로 공개한다. 올 10월에 개막하는 파리 모터쇼에서 BMW는 차기 3시리즈를 초연한다. 5시리즈, X3를 따라서 처음으로 ‘CLAR’ 플랫폼으로 전향하기 때문에 3시리즈의 다음 세대는 매우 중요한 의미를 갖는다. CLAR 플랫폼으로 개발됨에 따라 차기 3시리즈는 큰 경량화 효과는 물론, 향후 출시될 i4 EV의 완전 전기 파워트레인과 배터리 팩을 공유해 쓸 수 있는 기반을 갖는다. 차기 3시리즈는 또 두 종류의 플러그-인 하이브리드 모델로도 출시될 예정이다. 첫 번째 PHEV 모델은 미니 컨트리맨 PHEV처럼 1.5리터 배기량의 터보 가솔린 엔진과 전기 모.. 더보기
BMW코리아, 사륜 구동으로 변신한 6세대 ‘뉴 M5’ 출시 BMW 그룹 코리아가 영종도 드라이빙 센터에서 열린 ‘BMW M 익스피리언스 2018’에서 6세대 뉴 M5를 국내 공개했다. 이날 행사의 주인공인 뉴 M5는 프리미엄 비즈니스 세단과 고성능 스포츠카의 특성을 융합한 모델로, 지난 1984년 첫 선을 보인 이후 세계에서 가장 빠른 비즈니스 세단으로 자리매김 했다. 이번에 공개하는 6세대 뉴 M5는 M시리즈 최초의 사륜구동 시스템인 M xDrive를 탑재해 강력하고 흔들림 없는 주행을 선보이며, 최고급 세단에 어울리는 넓은 공간과 첨단 주행보조 기술 옵션, 편의사양을 갖춘 것이 특징이다. 새로운 차원의 운전 재미를 제공하는 M xDrive 뉴 M5는 M xDrive를 통해 이상적인 일상 주행 성능은 물론, 운전의 즐거움과 탁월한 트랙 주행 성능을 발휘한다. .. 더보기
고성능 세단 M5가 더 강력해졌다. - 2018 BMW M5 Competition BMW M이 지금껏 가장 강력하고 운동성이 뛰어난 M5를 개발했다. 9일, BMW가 ‘M5 컴페티션’을 공개했다. 최고출력으로 625ps(617hp)를 발휘하는 이 차는 기존의 M5보다 25ps 더 강력하다. 뿐만 아니라 M5 컴페티션은 비스포크 섀시 튜닝을 받아, 어느 때나 마치 레이싱 카를 모는 것 같은 경험을 선사한다. M5 컴페티션에도 4.4리터 배기량의 V8 트윈터보 엔진이 탑재됐다. 하지만 엔진의 최고출력은 625ps(617hp)로 25ps 상승했다. 최대토크는 76.5kg.m(750Nm)로 이전과 동일하다. 다만 이제는 200rpm 더 넓은 1,800~ 5,800rpm 영역에서 최고점을 유지한다. 기존 M5와 M5 컴페티션 간에는 차체 높이도 서로 다르다. 서스펜션 스프링이 앞뒤 모두 10%.. 더보기
한 튜닝 업체가 BMW M2 컨버터블을 만들었다. BMW는 M2 컨버터블을 만들지 않았다. 그러나 분명 누군가는 그것을 원했고 독일 튜너 라이트웨이트(Lightweight)가 그것을 해냈다. 라이트웨이트가 2시리즈 컨버터블 차량을 이용해 오픈 톱 M2를 만들었다. 겉모습만 M2를 흉내내지 않았다. 기술적인 부분들도 실제 M2처럼 만들었다. 7단 M 트랜스미션을 디퍼렌셜과 함께 장착하면서 실제 M2의 액슬도 떼어와 단 것이 가장 대표적이다. 그리고 2시리즈 컨버터블 때는 최우선 순위에 있지 않았던 주행 성능을 끌어올리기 위해 빌스테인의 클럽스포트 장비로 섀시 튜닝을 실시했고, 이제 굽이진 시골길과 산길을 재빠르고 경쾌하게 질주한다. 차량 내부에는 알칸타라와 가죽 조합의 스티어링 휠이 장착됐고 센터 콘솔 등지에 리얼 카본 트림이 적용됐다. 외장 파츠에도 리.. 더보기
[2018 WEC] 개막전 스파 6시간 레이스 6 hrs of Spa-Francorchamps – 사진 사진=도요타, 미쉐린 더보기
2020년 출시 예정, 완전 전기 X3 - 2018 BMW Concept iX3 BMW가 2018 베이징 모터쇼에서 SUV 전기차 컨셉트 ‘iX3’를 최초 공개했다. iX3 컨셉트는 한층 진보한 5세대 e드라이브(eDrive) 기술과 새로운 아키텍처를 앞세운 BMW SUV 라인업 최초의 순수 전기차다. iX3 컨셉트는 독립적으로 개발된 i3나 i8와 달리 기존 X3의 차체를 이용해 개발되었다. BMW가 미래 전기차 개발 방향성을 담아 2017년 프랑크푸르트 모터쇼에서 공개했던 ‘i 비전 다이내믹스’로부터 그릴 디자인 등을 차용해, 기존 X3와 완전히 똑같은 외관을 갖진 않았다. iX3 컨셉트의 내부는 완전히 새롭게 개발됐다. 전륜 구동, 후륜 구동, 사륜 구동 시스템을 모두 지원하는 유연한 새 아키텍처와 더불어 전기모터, 변속기, 전장 장비를 하나의 부품으로 통합한 e드라이브 시스템.. 더보기
[Spyshot] BMW의 최신 설계 적용됐다. 차기 ‘Z4’ 내부 포착 차기 BMW Z4는 하드 톱을 버리고 다시 Z3 시절에 사용했던 캔버스 톱으로 돌아간다. 하지만 Z4의 내부는 과거 방식으로 돌아가지 않는다. 지붕이 열려 훤히 들여다보이는 차기 Z4의 내부는 최신 구조의 대시보드와 센터 콘솔 설계로 제작되었다. 현재 BMW가 SUV 라인업의 새 플래그십 모델로 개발 중인 X7의 것과도 많은 부분에서 닮았다. 센터페시아가 앞으로 볼록 튀어나와있고 그 상단에 폭이 넓은 와이드 스크린이 달렸다. 또 와이드 스크린 바로 아래에는 두께가 얇고 각진 가로형 에어컨 송풍구가 자리 잡고 있다. 그 주변으로 즐비한 버튼들의 형태와 배열, 그리고 센터콘솔부의 조작계까지 X7와 많이 닮았다. 계기판은 풀 디지털로, ‘BMW 오퍼레이팅 시스템 7.0’이 적용된 모습이다. 계기판 중앙에 큼지.. 더보기

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