911 썸네일형 리스트형 [Top Car] Porsche 991 Stinger GTR gen.2 Black 사진/Top Car 요즘 튜닝 마켓의 인기 브랜드 중 하나인 탑카(Topcar)가 ‘911 스팅어 GTR gen2 Black’을 공개했다. 이 차는 영국의 한 클라이언트에게서 특별히 주문 받아 2016년형 ‘포르쉐 911 터보 S’ 차량으로 제작됐다. 이 차의 운전석이 왼쪽이 아니라 오른쪽에 있는 이유가 바로 그래서 그렇다. 앞뒤 범퍼를 시작으로 RS 스타일의 에어 덕트를 가진 휀더, 경량 후드, 와이드 리어 휀더, 그리고 카본 파이버 리어 스포일러 등으로 이어지는 ‘스팅어 GTR gen.2’ 풀 카본 파이버 바디 킷이 적용됐고, ADV.1 휠로 올-블랙 스타일링을 깔끔하고 완성도 높게 마무리 지어졌다. 어떤가, 이 정도면 겜발라의 대안으로도 괜찮지 않을까? 더보기 [MOVIE] 오버스티어를 즐기는 색다른 방법, Porsche 911 Safari 영상이 보이지 않을 땐 다음 링크를 따라가세요>> https://www.youtube.com/watch?v=LWNgs0mvoew “펀-투-드라이빙”은 꼭 아스팔트에서만 쓸 수 있는 말이 아니다. 포르쉐를 각별히 애정하는 한 미국인 레이싱 드라이버는 4만 달러 가량을 투자해 1981년식 ‘포르쉐 911 SC’를 마치 다카르 랠리 카처럼 개조했다. 이제 “911 사파리”로 불리는 이 차는 거친 생김새나 이름에 비해서는 다소 검소하게 느껴질 수 있는 200마력의 힘을 수평대향 6기통 엔진에서 발휘한다. 하지만 그것이 레이스 트랙에서라면 부족하게 느껴질지 몰라도, 비포장 도로에서는 결코 아니다. 더보기 궁극의 공랭식 포르쉐 911 - 1996 Porsche 911 GT2 Evo 사진/Mecum Auctions 전 세계적으로 주말 나들이로 트랙을 찾는 사람들의 수가 크게 급증한 요즘, 자신만의 특별한 트랙 카 하나쯤 장만하는 것을 꿈으로 여기는 사람들이 많다. 그들에게 있어 드림카 중 하나인 1996년식 ‘포르쉐 911 GT2 에보’는 독일 스포츠카 메이커가 FIA GT1 레이싱 시리즈 출전을 위해 개발한 차로, 세상에 단 11대 밖에 존재하지 않는다. 광폭 타이어와 림을 감싼 볼트-온 타입의 와이드 휀더, 기존 GT2의 것을 잘라 덧붙인 듯 보이는 오버-사이즈 리어 스포일러, 거대한 에어 홀 등.. 이 차는 클래식 포르쉐 팬이라면 열광할만한 모든 요소를 갖추고 있다. 실내는 안락함을 기대하기 힘든 버킷 시트와 경량 레이싱 휠, 클래식 포르쉐 대쉬보드, 그리고 거대한 소화기 두 .. 더보기 2017 Porsche 911 GT3 Cup & 2017 Audi RS 3 LMS 사진/아우디, 포르쉐 친환경과 자율주행 기술들의 향연장이 된 2016 파리 모터쇼에서 포르쉐가 최신형 ‘911’을 기반으로 개발된 레이싱 카 ‘911 GT3 컵’을.. 그리고 아우디가 최신형 ‘RS3 세단’을 기반으로 개발된 레이싱 카 ‘RS3 LMS’를 각각 공개했다. 포르쉐의 신형 ‘911 GT3 컵’에는 ‘GT3 R’에 이어 두 번째로 뉴 제너레이션 엔진이 탑재되었다. 터보가 아닌 자연흡기 방식의 새로운 4.0 수평대향 6기통 엔진이 신형 ‘911 GT3 컵’에 탑재되었으며, 최고출력으로 25마력 강력해진 485ps(478hp)를 발휘한다. 그리고 최대토크가 발생되는 시점이 낮아져 가속 성능이 크게 향상됐다. 이와 더불어 기존 엔진은 40시간, 변속기는 30시간마다 정비가 요구되었었지만, 새 엔진은.. 더보기 [MOVIE] 필라델피아 1호 RWB 포르쉐 911 영상이 보이지 않을 땐 다음 링크를 따라가세요>> https://www.youtube.com/watch?v=C30ihG-Ozko 아키라 나카이가 이번에는 미국 필라델피아로 향했다. 그는 이곳에서 벤 하모니(Ben Harmony)라는 이름의 22세 청년을 위해 상징적인 와이드-바디 휀더와 에어로 킷, 그리고 Rotiform 휠과 에어 리프트 서스펜션으로 993 모델을 컨버젼했다. 필라델피아 1호 RWB 911에 그는 “Prince”라는 이름도 붙였다. 더보기 혼다 NSX 개발 팀에 포르쉐가 비밀 메시지 남겼다? 사진/혼다 혼다가 NSX 개발 과정에 포르쉐와 있었던 일화를 공개했다. 자동차 제조사들은 신차를 개발할 때 연구 목적으로 경쟁사 차량을 구입하곤 한다. 혼다는 하이브리드 파워트레인을 얹고 우리 곁으로 돌아온 슈퍼스포츠 카 ‘NSX’를 개발할 때 섀시 연구 목적으로 ‘포르쉐 911 GT3’를 익명으로 구입했다. 그러나 차량이 커넥팅 로드에 문제가 있어 리콜됐을 때, 포르쉐는 혼다 개발 팀이 이 차를 이용하고 있단 사실을 알아챘고, 수리를 마치고 혼다에게 다시 돌아온 차의 엔진 커버 아래에 “Good luck Honda from Porsche. See you on the other side.(포르쉐가 혼다의 행운을 비네. 나중에 다시 보자고.)”라는 메시지가 숨겨져 있었다고 한다. 혼다는 NSX 개발에 멕라.. 더보기 [MOVIE] 트랙과 산길을 가리지 않는 Porsche 911 R 영상이 보이지 않으면 이 링크를 따라가세요>> https://www.youtube.com/watch?v=yee8rvQhMhw ‘포르쉐 911 R’이 제대로 된 드라이버를 만나 자신이 가진 재능을 한껏 펼쳐보인다. 독일 자동차 전문매체 ‘슈포트 아우토(Sport auto)’의 테스트 드라이버가 500마력, 최고속도 323km/h의 포르쉐와 함께 호켄하임링, 그리고 알프스의 굽이진 산길을 자신감 넘치는 드라이빙으로 질주한다. 더보기 [MOVIE] Drifting a Porsche 997 GT3 RS 포르쉐 997 GT3 RS가 새로운 재능을 찾았다. 맛깔 나는 오렌지 컬러의 트랙-포커스 포르쉐가 윌로우 스프링스 레이스웨이(Willow Springs Raceway)를 질주한다. 대각선으로. 1분 19초에 등장하는 재기발랄한 드라이버의 크로스-레그 테크닉도 꼭 놓치지 않고 보길. 더보기 이전 1 ··· 6 7 8 9 10 11 12 ··· 34 다음
