히르보넨 썸네일형 리스트형 [2011 WRC] 2차전 랠리 멕시코 데이1 - 시트로엥 듀오 톱 사진:시트로엥/포드/랠리멕시코·· 3월 3일과 4일 이틀 동안 펼쳐진 데이1을 시작으로 2011 시즌 2차전 이벤트 랠리 멕시코가 막을 열었다. 유네스코 세계문화유산에 등재되어있는 과나후아토(Guanajuato) 도심 한복판에서 열린 오프닝 스테이지 슈퍼SS를 시작으로 총 10개 SS로 구성돼 치러진 데이1에서 종합선두를 차지한 드라이버는 프랑스 젊은이 세바스찬 오지에였다. 그 뒤로 오지에의 시트로엥 팀 메이트 세바스찬 롭이 2.3초차 종합 2위에 섰고, 종합 3위 미코 히르보넨이 오지에와 1분 22초 2 차이로 포드 최상위 드라이버로써 데이1을 마쳤다. 갱도로 사용되었던 지하 터널이 포함된 비교적 짧은 1.05km 길이의 오프닝 스테이지에서는 피터 솔버그(DS3 WRC)가 베스트 타임을 새기며 쾌조의 .. 더보기 [2011 WRC] 개막전 랠리 스웨덴 데이3 - 히르보넨 종합 우승, Photo 사진:포드/시트로엥/스토바트/xpb·· 새로운 머신과 새로운 규정이 도입된 2011년 WRC 첫 이벤트 랠리 스웨덴이 데이3를 끝으로 막을 내렸다. 우승 가능성을 손에 쥔 상위 5명의 드라이버에게 집중된 데이3 최종 SS는 톱3로 스테이지를 통과한 드라이버에게 별도로 챔피언십 포인트를 주는 일명 ‘파워 스테이지’로 진행되었다. 데이2에서 종합 선두에 올라선 포드 워크스 드라이버 미코 히르보넨은 종합 2위 오스트버그와 고작 4.9초 차이로 이 파워 스테이지에 뛰어들었다. 다행히 4.9초 갭을 6.5초로 오히려 넓힌 히르보넨은 최종적으로 개막전 우승의 영광을 차지했다. 데이1 이후 히르보넨에게 선두를 빼앗긴 스토바트 팀 드라이버 오스트버그가 종합 2위로, 히르보넨의 팀 메이트 야리 마티 라트바라가 종합 3위.. 더보기 [2011 WRC] 개막전 랠리 스웨덴 데이2, 히르보넨 리더 등극 - Photo 사진:시트로엥/포드/스토바트/xpb·· SS8을 시작으로 총 9개의 스테이지를 달린 2011년 개막전 랠리 스웨덴 데이2에서 포드 워크스 드라이버 미코 히르보넨이 스토바트 팀 드라이버 매즈 오스트버그를 누르고 7.4초차 선두에 올라섰다. 데이1에서 출발 순서가 늦어 오히려 핸디캡을 얻었던 매즈 오스트버그(피에스타 RS WRC)는 이틀 동안 내린 폭설이 영하 24℃도까지 떨어진 기온 속에 빙판으로 변한 데이2 오프닝 스테이지를 맨 먼저 끊어야 했다. 그런 만큼 힘겨운 싸움을 피할 수 없었던 오스트버그는 초반 3개 스테이지까지 선두를 달렸다. 그러나 매 스테이지마다 히르보넨과의 차이가 좁아지더니 결국 SS11에서 종합 2위로 밀려났다. 피터 솔버그는 히르보넨의 팀 메이트 야리 마티 라트바라와의 배틀을 이어갔.. 더보기 [2011 WRC] 개막전 Sweden 랠리 스웨덴 , 데이1 - Photo 더보기 [2010 WRC] 13차전 웨일즈 랠리 데이2 - 솔버그, 4.8초 차 롭 추격 사진:시트로엥 2010 WRC 시즌 최종전 영국 웨일즈 랠리가 시트로엥의 세바스찬 롭의 4.8초 차 리드로 마지막 데이3를 향한다. 지난 달 프랑스에서 7번째 챔피언쉽 크라운을 획득한 롭을 1.8초 뒤에서 쫓는 입장인 노르웨이인 드라이버 피터 솔버그가 비장한 각오로 데이2 토요일 아침을 열었다. 금요일 데이1에서 스핀을 범하고 시동 모터와 기어박스가 트러블을 일으켜 프라이비터로써 힘든 싸움을 펼쳤던 솔버그는 토요일부터 워크스 드라이버인 롭마저 따라가기 힘든 발군의 스피드로 SS9, SS11, SS15에서 베스트 타임을 연발했다. 그럼에도, 타막 스테이지에서 솔버그보다 앞서 출발한 롭이 노면 위로 자갈과 모래를 흩뿌리는 등 데이1에서의 1.8초 차이는 데이2에서 오히려 4.8초로 벌어졌다. 힘겨운 싸움을 .. 더보기 [2010 WRC] 11차전 랠리 France 프랑스 - Photo #01 더보기 [2010 WRC] 10차전 Japan 랠리 일본 데이1 - Photo 더보기 [2010 WRC] 10차전 랠리 일본, 데이1 - 솔버그 리드 사진_피터솔버그WRT 2008년 이후 2년 만에 랠리 일본이 WRC 캘린더에 복귀했다. 2010 WRC 월드 랠리 챔피언쉽 10차전 이벤트로 삿포로에서 개최되고 있는 랠리 일본은 좁은 폭, 부드럽고 축축한 그라벨 스테이지가 특징인 곳이다. 직선 코스를 지나고 나면 곧바로 직각에 가깝게 꺽이는 코너들이 기다리고 있어 정확한 제동이 요구되며, 제동 포인트 부근에 자갈이 많아 미끄러지기 쉬운 장난기가 있다. 이번 랠리에서 주목해야 할 점은 천하무적 세바스찬 롭이 이곳 일본 열도에서는 단 한차례도 우승한 적이 없다는 사실이다. 2007년 미코 히르보넨의 우승, 2008년 1-2피니쉬 등 포드가 신의 은총을 한 몸에 받고 있는 것 같지만 올해에 유난히 지대가 높은 개최지에서 부진하고 있는 포드가 이번 랠리에서 우.. 더보기 이전 1 ··· 5 6 7 8 9 10 다음
