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훌켄버그

[2014 F1] 바레인 첫날을 훌켄버그가 선도, 레드불은 또 레드불이 헤레스의 악몽을 끊지 못하고 바레인 첫날에도 충분한 거리를 채우지 못했다. 프리시즌 두 번째 공식 테스트가 열린 바레인에서는 포스인디아의 니코 훌켄버그가 첫날 가장 빨랐다. 마샬이 부족해 30분이나 지연되는 소동 끝에 시작된 세션은 피트레인을 통과하던 페르난도 알론소의 페라리 머신에서 연기가 피어올라 이내 중단되었다. 알론소는 무사히 피트로 돌아가, 오래지 않아 트랙으로 돌아와 프로그램을 속행했다. 그리고 그는 하루 동안 64바퀴를 소화하며 두 번째로 빠른 랩 타임을 남겼다. 수요일 아침 로터스가 신차 ‘E22’를 처음 사람들 앞에 내보였다. 현지시간으로 9시 30분에 로맹 그로장이 콕핏에 탑승해 피트를 벗어났다. 로터스는 머신 개발에 힘을 쏟기 위해 헤레스에서 실시된 첫 동계 테스트에 참가하지.. 더보기
[2014 F1] 훌켄버그, 새 엔진 사운드는 “DTM 같아” 이번 주 스페인 헤레스에서 두 귀로 직접 확인할 수 있었던 V6 터보 엔진 사운드에 관해 초기 우려에 비해서는 나쁘지 않다는 평도 있다. 하지만 두 명의 독일인 드라이버는 F1의 새 엔진 사운드에 회의적이다. 헤레스 테스트 첫날, 포스인디아 팀 동료 세르지오 페레즈의 주행을 지켜본 훌켄버그는 F1의 최신 엔진 사운드를 듣는 순간 DTM을 떠올렸다. “솔직히 실망스럽습니다. 사운드가 마치 DTM 카 같습니다.” “V8과 다릅니다. 오늘 들은 사운드는 무척 차분했습니다.” “앞으로 달라질지도 모르지만, 그래도 예전 V8의 비명소리나 고회전형 엔진 사운드는 아닙니다.” 레드불의 4회 챔피언 세바스찬 베텔의 견해도 다르지 않다. “사운드요? 전 V8이 좋습니다.” 새로운 엔진 사운드에 관해 묻자 그는 미소 지으.. 더보기
[2013 F1] 포스인디아, 니코 훌켄버그와 계약 체결  26세 독일인 드라이버 니코 훌켄버그가 2012년 말에 떠났던 팀 포스인디아와 다시 레이스 드라이버 계약을 체결했다. 1주일 전, 로터스가 패스터 말도나도 기용을 발표하고 난 뒤, 로터스의 리스트에서 말도나도와 각축을 벌였던 훌켄버그의 포스인디아 복귀 가능성이 농후해졌었다. 올해에 자우바에서 활약했던 훌켄버그는 이번에 포스인디아와 “다년” 계약을 체결했다. 지난 2년 간 좋은 경기력을 보여주었던 훌켄버그는 자우바에서 가능성을 발견하고 지난해 말 포스인디아를 등졌다. 그러나 힌윌 팀의 재정 상황이 악화되고 머신 성능이 기대에 미치지 못하면서 이적을 시도했는데, 결과적으로 로터스와의 교섭이 불발돼 결국 포스인디아로 복귀하게 되었다. 아직 훌켄버그의 팀 동료가 누가될지에 관해서는 확실한 얘기가 나오지 않고.. 더보기
[2013 F1] 로터스의 투자가는 훌켄버그를 원해/ 베텔, 금박 헬멧 착용 사진_Reuters/Red bull  로터스의 지분 35%에 투자하는 투자가 퀀텀(Quantum)은 2014년에 니코 훌켄버그가 머신에 탑승하길 원하는 것으로 독일 아우토 모터 운트 슈포르트(Auto Motor und Sport) 취재 결과 드러났다. 로터스는 아직 퀀텀과의 계약에 최종 사인을 기다리는 입장인데, 11월 중순이 최종기한으로 설정되고 있으며 만약 이 최종기한을 넘길 경우 로터스는 베네수엘라 국영 정유회사 PDVSA로부터 매년 4,100만 유로(약 600억원) 상당의 자금을 유입하는 패스터 말도나도와 사인할 것이 유력하다. 보도에 따르면 베네수엘라 자본이나 퀀텀의 투자금을 손에 넣기 전까지는 팀 오너 제라드 로페즈의 사비로 로터스가 운용된다. 로터스의 현재 컨스트럭터즈 챔피언쉽 순위는 4위.. 더보기
[2013 F1] 중대한 위기에 처한 훌켄버그 사진_Sauber  스폰서 부족과 페이-드라이버의 난립으로 니코 훌켄버그의 장래가 위협 받고 있다. 독일인 훌켄버그는 2014년 시즌을 앞두고 로터스나 멕라렌, 혹은 포스인디아로의 이적 소문을 뿌리며 세간에 주목을 받고 있지만, 막상 깊이 있게 들여다보면 조금 척박한 상황이다. 멕라렌은 멕시코 자금을 등에 짊어진 세르지오 페레즈를 잔류시킬 것이 유력하고, 로터스는 만약 투자가 그룹에 팀 주식 35%를 매각하는데 실패할 경우 패스터 말도나도가 가진 베네수엘라 국영 정유회사 PDVSA에 현혹될 수 밖에 없는 상황이다. 그렇다고 현 소속 팀 자우바에 계속 레이스 드라이버로 잔류하기도 힘들다. 자우바는 러시아인 루키 세르게이 시로트킨과 멕시코인 에스테반 구티에레즈 조합을 굳힌 분위기다. 구티에레즈는 멕라렌 소.. 더보기
[2013 F1] 15차전 일본 Japanese GP 금요일 - Photo 사진_각팀/GEPA/Pirelli/Getty   더보기
[2013 F1] 최저중량 완화, 실현될까? 사진:McLaren  체중이 많이 나가는 F1 드라이버들이 내년 머신의 최저중량 완화를 강력하게 주장하고 있다. 이 같은 사실은 최근, 독일인 자우바 드라이버 니코 훌켄버그가 키가 큰데다 75kg으로 F1 드라이버치고는 체중이 많이 나가는 편인 탓에 멕라렌 시트 경쟁에서 제외됐을 수 있다는 소문에 의해 수면 위로 떠올랐다. 이번 주 목요일 영암에서 이같은 소문에 대해 질문 받은 레드불 팀 대표 크리스찬 호너는 훌켄버그는 2014년 레드불 시트 후보가 된 적이 없다고 말하면서도, 그의 체중이 문제가 될 순 있다고 인정했다. 훌켄버그의 체중 74kg이 내년에 갑자기 문제가 되는 이유는 2014년 시즌이 되면 F1 머신에 탑재되는 파워트레인이 완전히 바뀌는 것과 긴밀한 연관이 있다. 새 파워트레인으로 인해 .. 더보기
[2013 F1] 페라리의 문자 통보에 훌켄버그측 불쾌감 표시 사진:Sauber  니코 훌켄버그의 매니저가 페라리의 계약 무산 통보 방식에 불쾌감을 나타냈다. 훌켄버그는 펠리페 마사의 후임 선정을 고심하던 페라리에게 매우 진지한 검토 대상이었다. 하지만 결과적으로 페라리는 키미 라이코넨 기용을 결정했고 훌켄버그에게 이 사실을 단순한 문자 메시지로 통보했다. “2개월 간 협상도 있었던 만큼 적어도 전화는 올 거라 예상했습니다.” 훌켄버그의 매니저는 독일 아우토 모터 운트 슈포르트(Auto Motor und Spor)에 말했다. 그에 의하면 5명의 변호사를 대동한 8주 간의 노력으로 페라리와의 계약 체결은 루카 디 몬테제몰로 페라리 회장의 사인만 남겨둔 상태였다고 한다. 하지만 그는 화요일 22시 50분에 도메니칼리로부터 SMS를 수신 받았다. “이제 페라리는 키미와.. 더보기

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