바이퍼 썸네일형 리스트형 [MOVIE] “The Beast is Back!” SRT 바이퍼 GTS 신형 ‘바이퍼’는 사벨트(Sabelt) 시트로 한껏 굶주린 드라이버를 포근하게 감싸고, 블루투스와 내비게이션, 위성 라디오를 동반하는 8.4인치 스크린과 최대 18개 스피커를 가지는 하만 카돈 오디오 시스템으로 한층 쾌적한 크루징을 조력한다. 이렇게 편의성이 향상되었지만 ‘바이퍼’는 오히려 가벼워지고 더 빨라졌다. ‘비스트’가 더 지능적이 되어 돌아왔다. 더보기 가격 발표, ZR1보다 저렴하게 - 2013 SRT Viper 사진:크라이슬러 크라이슬러가 2013년형 올-뉴 ‘SRT 바이퍼’의 가격을 발표했다. 크라이슬러에 따르면 2013년형 ‘SRT 바이퍼’는 탁송료 1,995달러(약 225만원)를 포함한 9만 9,390달러(약 1억 1,200만원)부터 판매된다. 올해 초 뉴욕 오토쇼에서 데뷔한 2013년형 ‘바이퍼’는 직물 수동 시트를 기본으로, 가죽 수동 버킷 시트를 선택사양으로 장착하며, 바닥 매트를 기본사양으로 갖추지 않으나 요구에 따라 별도의 비용을 청구하지 않고 제공한다. 편의장비가 보강되는 투어링 옵션 패키지가 적용되면 센터콘솔에 컵홀더가 마련되고 후방 카메라가 추가되며, 터치스크린 오디오 시스템으로 업그레이드돼 내비게이션과 블루투스 휴대폰 접속 기능이 추가된다. 선진 기술과의 융합에도 오리지널의 DNA를 버리지.. 더보기 심볼릭 화이트 스트라이프 - 2013 SRT Viper GTS Launch Edition 사진:크라이슬러 크라이슬러의 하이-퍼포먼스 브랜드 SRT가 바이퍼의 상징처럼 기억되고 있는 블루 & 듀얼 화이트 스트라이프 페인트워크가 적용된 ‘SRT 바이퍼 GTS 런치 에디션’을 페블비치 콩쿠르 이벤트에서 초연한다. 한정생산되는 ‘GTS 런치 에디션’은 바이퍼의 부활과 더불어 선대 바이퍼 쿠페를 추앙한다. 2013년형에서는 처음으로 블루 바디를 브라이트 화이트 스트라이프로 시원스레 반으로 가른 ‘GTS 런치 에디션’은 1996년식 바이퍼 GTS 쿠페에 대한 기억을 되짚게 만드는 독점적 아이템 5스포크 알루미늄 단조 휠을 신었다. 통일감 있게 스트라이커(Stryker) 배지의 배경은 특별히 블루로 처리했다. 2인승 실내에서는 시트, 도어, 대시보드, 스티어링 휠, 손잡이, 변속기 노브, 센터콘솔에 스티.. 더보기 [MOVIE] ALMS로의 귀환, SRT 바이퍼 GTS-R ‘SRT 바이퍼 GTS-R’이 8월 2일부터 열리는 아메리칸 르망 시리즈 ALMS에서 데뷔 레이스를 치른다. 오토레이싱 역사에서 큰 한 부분을 차지하는 ‘바이퍼’는 1997년과 1998년 FIA GT 챔피언십, 2000년 롤렉스 24시간 데이토나 레이스에서 우승했으며, 24시간 내구 레이스에서 1998년과 2000년에 걸쳐 클래스 1위와 2위를 차지, 2000년에는 ALMS GT 클래스에서 드라이버와 매뉴팩처러 챔피언십을 모두 석권했다. 애스턴 마틴 밴티지, BMW M3 GT, 시보레 코베트 C6.R, 페라리 458 이탈리아, 로터스 에보라, 그리고 포르쉐 997 GT3 RSR과 싸우게 되는 올해 레이스는 2013년에 정식으로 풀 참전하는 8.4 V10 파워 ‘바이퍼 GTS-R’에게 워밍업이 된다. 더보기 [2012 New York] 스네이크가 돌아왔다. - 2013 SRT Viper 사진:크라이슬러/로이터 2013년형 신형 ‘SRT 바이퍼’는 새롭게 크라이슬러 그룹내 독립 브랜드가 된 ‘SRT’에서 출시되는 첫 번째 시판 모델이다. 비틀림 강성 50%가 강화된 신형 ‘바이퍼’는 본네트, 루프, 덱 리드, 브레이크 덕트를 탄소섬유로, 그리고 도어와 도어 실을 알루미늄으로 제작해 선대로부터 100파운드(약 45kg)를 덜어냈다. 변함없는 8.4리터 V10 OHC 엔진에서는 이제 649ps(640ps)를 발휘한다. 승차감과 조종성, 그리고 품격면에서도 진화한 신형 ‘바이퍼’는 소비자의 취향에 맞춰 꾸며지는 맞춤형 인테리어도 제공한다. 첫 번째로 생산되는 ‘SRT 바이퍼’는 6월 22일에 열리는 바렛젝슨 경매에 출품된다. 이 경매에서 발생한 수익금은 전액 소아암 환자 지원기금으로 기부한다. 더보기 디트로이트생 슈퍼카의 귀환 - 2013 SRT Viper 사진:닷지 디트로이트의 아이코닉 고성능 2인승 스포츠카 ‘바이퍼’ 2013년형 모델이 2012 뉴욕 오토쇼에서 초연되었다. SRT(Street and Racing Technology) 브랜드를 통해 출시되는 첫 번째 모델인 ‘SRT 바이퍼’는 과거처럼 기다란 롱 후드에 V10 엔진을 탑재했다. 6단 수동변속기와 연결된 이 엔진의 배기량은 8.4리터. 자동차 업계에 다운사이징 열풍이 불고 있다지만 ‘SRT 바이퍼’의 배기량은 선대와 동일하다. 당당하게 “세상에서 토크가 가장 강력한 자연흡기 엔진”이라 소개되는 올-알루미늄 OHV 엔진은 최고출력 649ps(640ps), 최대토크 83kg-m(814Nm)를 발휘한다. 비틀림 강성 50%가 증가한 ‘SRT 바이퍼’는 경량화에도 큰 힘을 쏟아 도어 패널을 알루미.. 더보기 [Spyshot] 오토쇼 개막 코앞에 두고 결정적 유출 - 2013 SRT Viper 사진:autoguide 뉴욕 오토쇼 개막을 애타게 기다리는 마음을 다독여줄 사진 몇 장이 온라인을 떠돌고 있다. 크라이슬러 그룹의 경영 악화로 단종이 앞당겨진 바이퍼는 2012년 뉴욕 오토쇼에서 ‘SRT 바이퍼’라는 새로운 이름으로 5세대가 초연 될 예정이다. 오토쇼 정식 개막일은 4월 6일. 하지만 언론 공개일인 4월 4일이 ‘SRT 바이퍼’의 초연일이 된다. 그런데 4일 당일, 오토쇼 개막 장소인 제이콥 재비츠 컨벤션 센터가 아니라 정체 불명의 소스에서 ‘SRT 바이퍼’의 외모가 드러났다. 레이싱 게임 화면을 캡쳐한 것으로 추정되는 사진에서 ‘SRT 바이퍼’는 볼록한 본네트와 스쿠프, 루프, 측면 에어 벤트, 리어 엔드, 옆으로 빠진 배기파이프에 이르기까지 선대로부터 계승된 아이덴티티를 꽤 디테일하게.. 더보기 닷지, 차세대 바이퍼 실내 티저 이미지 공개 사진:DriveSRT 닷지가 공식 페이스북을 통해 차세대 ‘바이퍼’의 새로운 티저 이미지를 공개했다. 공식 페이스북 ‘DriveSRT’는 2013분안에 2013명이 “좋아요!”를 클릭하면 차세대 바이퍼 ‘SRT 바이퍼’의 새로운 티저를 공개하겠다고 약속했다. 그러나 정해진 시간안에 목표한 클릭수가 채워지지 않아 새로운 티저 공개를 기대하기 힘들어졌다. 그러나 관대하게도 그들은 세 번째 공식 티저를 공개했다. 실내가 담긴 이번 사진은 블랙 & 레드 투톤 컬러가 먼저 안구를 압도한다. 그리고 세련된 분위기를 완성하는 정교한 박음질과 금속 트림 사이로 짤막한 수동변속기, 조수석 승객을 위한 손잡이, 그리고 정면 샷을 기대하기 만드는 에어컨 벤트를 확인할 수 있다. 티저는 티저일뿐이기에 나머지 궁금증들은 차세대.. 더보기 이전 1 2 3 4 5 다음
