마크웨버 썸네일형 리스트형 [2010 F1] 오스트레일리아 GP 예선, 레드불 프론트 로우 점령 사진_레드불 2010 F1 포뮬러-원 월드 챔피언쉽 2차전 오스트레일리아 GP 예선에서 레드불의 세바스찬 베텔이 폴 포지션을 획득했다. 날씨는 흐렸지만 오스트레일리아 현지 출신 F1 드라이버 마크 웨버의 오전 프리주행 톱 타임 기록과 2그리드 확보에 현지 팬들의 함성은 뜨거웠다. 예측이 불가능한 2010 시즌에 펼쳐지는 두번째 레이스의 스타팅 그리드를 결정 짓는 예선에서 세바스찬 베텔은 Q1에서 1분 24초 774 톱 타임을 기록, 메르세데스GP의 니코 로스버그가 2위 타임으로 따라 붙었고, 멕라렌의 젠슨 버튼과 루이스 해밀턴이 그 뒤를 이었다. Q2에서는 멕라렌의 루이스 해밀턴이 17위 타임에 머물더니 적극적인 타임 어택을 시작하면서 7위로 상승, 하지만 라이벌 머신들이 잇달아 타임시트 상단을 채워가면.. 더보기 [2010 F1] 개막전 바레인 Bahrain GP 토요일 - Photo #01 더보기 [2010 F1] 개막전 바레인 Bahrain GP ~금요일 - Photo #01 더보기 [2010 F1] 최종 바르셀로나 테스트 데이4, 해밀턴이 최속 사진_Sutton 2010년 프리-시즌 마지막 합동 테스트 바르셀로나 최종일에 어느 정도 바레인GP 예선 결과를 짐작해볼 수 있는 결과가 나왔다. 최신 업데이트를 행한 멕라렌의 루이스 해밀턴은 레드불과 페라리의 두 드라이버처럼 가벼운 연료를 탑재하고 1분 20초 437을 최속 랩 타임으로 기록하며 정상에 올랐고, 마크 웨버와 펠리페 마사가 0.067초 차이로 나란히 그 뒤를 이었다. 메르세데스GP의 미하엘 슈마허는 연료를 가득 싣고 1분 25초대로 출발해 후반부에는 1분 22초 대까지 몰아붙이며 최종적으로 해밀턴에 0.2초 밖에 지연되지 않은 1분 20초 745를 가장 빠른 랩 타임으로 새겼지만 워낙 빡빡했던 이날 타임 시트에서는 6위에 머물렀다. 4, 5, 7위에는 포스인디아의 에이드리안 수틸, 오후에.. 더보기 [2010 F1] 버진 "페라리는 신규 참전 팀을 환영해야" 사진_sutton 페라리가 지난주, 신규 참전 팀들을 비난하는 글을 다시 한번 공식 웹사이트를 통해 게재하자 버진 그룹 회장 리차드 브랜슨이 "페라리는 신규 참전 팀을 환영해야 한다"며 맞받아쳤다. 엔트리는 있지만 머신은 없는 USF1이 머신은 있지만 엔트리는 없는 스테판GP와 손잡고 바레인 그리드에 오른다는 루머를 시작으로, 이번주에는 스테판GP의 조란 스테파노비치가 다음주까지 2010년형 머신을 공개한다고 공표하며 USF1을 비난.. 이같은 혼란이 가중되고 있는 와중에 페라리는 USF1, 캄포스를 포함한 신규 참전 팀을 맞이하려던 맥스 모슬리 전 FIA 회장의 계획은 실패했으며, F1은 자동차 메이커들을 배려해야 한다고 발언했다. 바르셀로나에서 얼굴을 보인 리차드 브랜슨은 "페라리가 그런 발언을 한건.. 더보기 [2010 F1] 최종 바르셀로나 테스트 Day 01 - Photo #01 더보기 [2010 F1] 최종 테스트 바르셀로나 데이1, 마크 웨버가 톱 사진_레드불/formula1.com 시즌 개막 전에 실시되는 마지막 테스트라 실전 레이스에 투입 될 가장 근접한 머신 디자인과 퍼포먼스를 볼 수 있었던 바르셀로나 합동 테스트 데이1에서 총 109랩을 주행한 레드불의 마크 웨버가 1분 21초 487 가장 빠른 랩 타임을 기록했다. 매년 그랬지만 올해에도 어김없이 규정의 빈틈을 파고 들거나 한계점까지 최대한으로 밀어붙인 각 팀들의 독특한 솔루션들이 반입된 바르셀로나 피트레인에서는 페르난도 알론소의 'F10'이 지난주 헤레스 테스트 때와 분명히 다른 휠을 달고 등장했다. 작년에 주류로 자리 잡았던 휠 커버 사용이 금지되면서 휠과 너트에 어떠한 물리적인 장치도 설치해서는 안된다고 규정되고 있지만, 페라리는 타이어 교환만 이뤄지는 2010년 피트스톱 과정을 더욱.. 더보기 [2010 F1] 라이코넨, 마크 웨버 떠난 레드불로 F1 복귀? 사진_레드불 키미 라이코넨이 올 시즌 말, 마크 웨버 후임으로 F1에 복귀할지 모른다는 추측이 떠올랐다. 독일 'Bild'지는 2009년에 은퇴를 고려해온 것으로 알려진 마크 웨버가 2010년을 마지막으로 현역에서 은퇴하게 되면 1개 시트가 공석이 되고, 이 공석에 키미 라이코넨이 앉을 것이라고 보도했다. 페라리와 1년 빨리 계약을 해지하고 WRC 월드 랠리 챔피언쉽으로 전향해 레드불이 타이틀 스폰서로 있는 시트로엥 팀 유니폼을 입은 키미 라이코넨은, 랠리 전향이 F1 은퇴를 뜻하는 것은 아니라며 F1 컴백 가능성의 문을 열어 놓고 있다. 더보기 이전 1 ··· 42 43 44 45 46 다음
