분류 전체보기 썸네일형 리스트형 [2014 F1] 윌리암스, 2015년 드라이버 라인업 유지 발표 윌리암스가 2015년에도 드라이버 라인업을 펠리페 마사와 발테리 보타스로 유지한다고 밝혔다. 이러한 사실은 7일 일요일 몬자에서 발표되었다. 지난해 말 페라리에서 이적한 펠리페 마사는 현재 윌리암스에서 첫 시즌을 달리고 있다. 당시 3년 계약을 맺고 이적했지만, 오스트리아에서 한 차례 폴 포지션을 획득한 것을 제외하곤 지금까지 어린 팀 동료 발테리 보타스에게 밀리는 듯한 결과로 장래가 다소 불안했다. 하지만 오랜 기간 페라리에서 활약해 이탈리아에도 많은 팬을 두고 있는 브라질인 마사의 2015년 잔류가 7일 이탈리아 GP 결승 레이스를 앞두고 발표되었다. 또한 윌리암스는 메르세데스 엔진이 뚜렷한 어드밴티지를 발휘한 올해 네 차례 시상대에 올라, 드라이버 챔피언쉽에서 현재 5위를 달리고 있는 25세 핀란드.. 더보기 [2014 F1] “드라이버 라인업 유지도 가능” 론 데니스 줄곧 멕라렌의 2015년 드라이버 라인업은 쇄신되는 방향으로 언론에 다뤄져왔지만, 론 데니스가 이번 주 몬자에서 드라이버 라인업 유지 가능성을 밝혔다. 현재 멕라렌에는 케빈 마그누센과 젠슨 버튼이 소속되어있는데, 이 중 특히 위태로운 건 34세 2009년 월드 챔피언 버튼이다. 멕라렌은 근래에 페르난도 알론소, 세바스찬 베텔, 루이스 해밀턴과 같은 톱 드라이버 기용 의사를 시사해왔고, 그럴 때마다 희생양으로 지목된 건 버튼이었다. “저는 케빈과 젠슨의 열렬한 팬입니다.” 팀 수장 론 데니스는 몬자에서 이렇게 말했다. 그러나 그는 동시에 그리드에서 재목을 찾고 있다는 사실도 순순히 시인했다. 론 데니스는 루이스 해밀턴과의 재결합도 마다하지 않는 것 같다. 해밀턴은 이제 막 메르세데스와 원하던 위치에서 싸우.. 더보기 [MOVIE] 애견 산책을 즐기는 방법 애완견을 키우는 사람들 중에 산책시키는 일 만큼은 특히 힘들어하는 경우가 많다. 만약 당신이 결혼한 상태이고 그 힘듬이 귀찮아짐으로 변했을 때, 그런 당신을 보며 아내가 짜증을 낸다면 은근슬쩍 이 영상을 보여줘라. 그러면 언젠가 당신은 뜻밖의 선물을 받게 될지 모른다. 그것이 모터 바이크든, 그냥 사이클이든. 더보기 [2014 F1] 알론소 “7위 이상은 불가능했다.” 페르난도 알론소는 7위로 이탈리아 GP 예선을 마친 뒤, 자신은 더 이상 페이스를 뽑아낼 수 없었다고 밝혔다. 알론소의 F14 T는 스피드 트랩에서 멕라렌보다 빨랐다. 페라리는 이번 주말 다른 경쟁자들보다 다운포스가 낮은 패키지로 코너에서의 스피드를 약간 희생한 것으로 알려졌다. 그러나 결과적으로 예선에서 상위 6개 순위를 휩쓴 건 모두 메르세데스 엔진을 사용하는 머신들이었기 때문에, 7위가 자신이 낼 수 있는 가장 좋은 결과였다는 게 스페인인 페라리 드라이버의 설명이다. “예선에서 그들(메르세데스와 윌리암스)이 엔진 성능을 높여, 일반적으로 우리보다 조금 빠르다는 걸 알고 있습니다. 그래서 조금 힘든 예선을 예상했었고 실제로 그랬습니다. 오늘 저는 확실히 한계에 있었습니다. Q2에서 두 차례 달렸고 Q.. 더보기 [2014 F1] 13차전 이탈리아 Italian GP 토요일 - 사진 photo. 각팀/GEPA/Pirelli 더보기 [2014 F1] 13차전 이탈리아 GP 예선 - 해밀턴, 8경기 만에 폴 획득! 페라리의 홈그라운드 이탈리아에서 열린 시즌 13차전 F1 그랑프리 예선에서 루이스 해밀턴이 8경기 만에 폴 포지션을 획득했다. 니코 로스버그가 2위를 해 메르세데스는 두 경기 연속 스타팅 그리드 맨 앞자리를 독차지했으며, 메르세데스 엔진 고객 팀 윌리암스에서 보타스가 예선 3위를 했다. 예선에 앞서 몇 가지 중요한 소식이 패독에 전해졌다. 우선, 챔피언쉽 선두이자 이번 경기 유력 폴 후보 중 한 명인 니코 로스버그가 예선에 앞서 실시된 프랙티스에서 기어박스에 문제가 생겨 세 바퀴의 인스톨레이션 랩 밖에 달리지 못했다. 기어박스 교체가 불가피해보였다. 그러나 팀은 그러지 않고 시간을 투자해 수리하는 것을 결정, 그리드 강등 패널티를 모면했다. 토로 로소 드라이버 대닐 키바트는 피트레인에서 처음으로 시즌 여.. 더보기 렉서스, 북미사양 ‘RC F’ 가격 및 제원 공개 렉서스가 2014 디트로이트 오토쇼에서 데뷔한 이후 줄곧 불분명했던 ‘RC F’의 북미모델 제원을 공개했다. 도요타의 럭셔리 디비전 렉서스에서 탄생한 BMW M4의 새로운 경쟁자는 5.0리터 배기량의 V8 엔진으로 열띤 하이-퍼포먼스 쿠페 전장에 오른다. 이 직분 엔진은 467hp 출력, 389lb-ft(53.8kg-m) 토크를 낸다. 'RC F'가 데뷔할 때 엔진 출력이 “450마력 이상”이라고 명언했던 것을 지켰다. BMW M4의 출력 425hp보다도 강력하다. 하지만 'RC F'는 3,958lbs(1,795kg)로 BMW M4의 3,585lbs(1,626kg)보다 무겁다. F 전용 튠이 이루어진 V8 엔진으로 렉서스의 2도어 쿠페는 0-97km/h 가속을 4.4초에 처리한다. 최고속도는 170마일(.. 더보기 [2014 F1] 13차전 이탈리아 Italian GP 금요일 - 사진 photo. 각팀/Pirelli 더보기 이전 1 ··· 972 973 974 975 976 977 978 ··· 2088 다음
