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X-레이드

[2011 Dakar] SS9 - 사인츠 올해 5번째 스테이지 윈 사진:X-Raid/레드불/KTM··· 디펜딩 챔피언 카를로스 사인츠(폭스바겐)가 랠리 리더를 빼앗아간 나세르 알 아티야(폭스바겐)를 2분 가까이 따돌리고 9스테이지에서 우승했다. 코피아포에 위치한 아타카마 사막 한복판에서 펼쳐진 235km 길이 9스테이지에서 뉴 리더 알 아티야(폭스바겐)는 사인츠보다 먼저 출발하고도 63km 지점을 그와 나란히 통과했다. 지연된 참가자들을 배려한 주최측이 경기구간을 208km로 단축한 것이 어쩌면 유리하게 작용할 수도 있었지만 펑크에 발목을 잡혀버려 우승했던 지난 두 스테이지 때와 달리 이번에는 사인츠에게 리드 당했다. 올해에만 5번째 스테이지 우승을 쌓아올린 사인츠는 1분 56초로 알 아티야를 따돌리고 2시간 14분 39초를 기록, 9분 2초 차 기니엘 드 빌리에르(폭.. 더보기
[2011 Dakar] 7스테이지, 미니 리타이어.. 알 아티야 반격 시작 사진:폭스바겐/X-Raid/KTM/레드불··· 물론 내 집처럼 편하진 않았겠지만 하루 동안 나름 달콤한 휴식을 지낸 2011년 다카르 랠리가 둘째 주의 시작을 여는 7스테이지를 치렀다. 이동구간을 제외한 경기구간만 611km에 이르는 7스테이지는 올해 대회 최장 길이였다. 그러나 아직도 금요일에 실시되었던 6스테이지에 발이 묶여있거나 다른 팀들이 휴일에 머물렀던 야영지에 이제야 도착한 참가자들이 다수 확인돼 하는 수 없이 주최측에서 경기구간을 273km로 대폭 단축했다. 경기구간 단축의 영향이었을까? 아프릴리아가 첫 스테이지 우승을 맛봤다. 휴일을 에너지 재충전의 기회로 제대로 활용한 프란시스코 로페즈 콘트라도(아프릴리아)는 시릴 데프레와 마르크 코마 KTM 듀오를 2분 이상 제치고 올해 첫 스테이지 우.. 더보기
[2011 Dakar] 피터한셀, 연이은 펑크로 선두와 멀어지고 사진:X-Raid/폭스바겐/레드불··· 카를로스 사인츠(폭스바겐)가 다시 한 번 스테이지 우승을 가져갔다. 칠레-페루 국경 인근까지 거슬러 올라가는 456km 길이의 6스테이지를 4시간 53분 53초에 통과한 사인츠를 필두로 나세르 알 아티야, 기니엘 드 빌리에르, 마크 밀러까지 4대의 폭스바겐이 1위부터 4위까지를 모두 휩쓸었다. 알 아티야(폭스바겐)에게서 종합 2위를 탈환했던 스테판 피터한셀(BMW)은 스테이지 중반까지 사인츠를 크게 위협했다. 그러나 네비게이션 미스와 무려 4차례나 덮친 타이어 펑크에 발목을 잡히는 바람에 스테이지 5위로 도착해 사인츠와의 격차가 14분 51초까지 벌어졌다. 안타깝게도 종합 2위가 알 아티야에게 넘어가면서 피터한셀은 다시 3위로 주저앉았다. 자동차만큼이나 경쟁이 치열.. 더보기
[2011 Dakar] 피터한셀 종합 2위 부상, 첫 스테이지 윈 사진:X-레이드/폭스바겐/레드불··· 카를로스 사인츠(폭스바겐)가 네비게이션 에러로 허덕이는 사이 BMW X-레이드 팀의 스테판 피터한셀이 표고차가 3,000m에 가까운 423km 길이의 5스테이지에서 우승했다. 올해 다카르 랠리에서 처음으로 만난 본격 사구 스테이지에서 사인츠(폭스바겐)를 3분 이상 따돌린 스테판 피터한셀(BMW)은 이번 스테이지 우승으로 다카르 랠리 통산 56번째 스테이지 우승을 쌓아올렸으며, 이와 동시에 사인츠의 팀 메이트 나세르 알 아티야에게서 종합 2위 포지션을 탈환했다. 자동차 부문 선두는 여전히 사인츠(폭스바겐). 디펜딩 챔피언 카를로스 사인츠는 결코 만만치 않은 9회 챔피언 피터한셀의 추격을 2분 26초 간당간당한 갭으로 저지하고 있다. 바이크 부문에서는 파울로 곤칼베스(B.. 더보기
[2011 Dakar] 오프닝 스테이지, 디펜딩 챔피언 사인츠가 리드 사진:폭스바겐/X-Raid/··· 2011년 다카르 랠리 개막을 축하하기 위해 100만명이 넘는 인파가 1월 1일 아르헨티나 수도 부에노스아이레스에 응집했다. 바이크와 트럭, 자동차를 포함해 4개 카테고리에 엔트리된 수는 400대 이상. 그 중에서도 가장 주목 받는 팀은 역시나 폭스바겐 모터스포츠다. 레드불 에너지 드링크가 타이틀 스폰서인 폭스바겐이 올해 4대의 '레이스 투아레그3'를 출전시켰다면, 몬스터 에너지 드링크가 타이틀 스폰서인 X-레이드 팀은 사상최다 규모인 6대의 'BMW X3 CC'와 '미니 올4 레이싱' 1대로 폭스바겐에 맞서고 있다. 1월 16일에야 모든 일정이 종료되는 2011년 다카르 랠리는 1월 2일에 오프닝 스테이지로 부에노스아이레스 빅토리아를 출발해 코르도바까지 총 788km를.. 더보기
[MOVIE] 315hp/700Nm 'MINI All4 Racing' '미니 올4 레이싱'이 2011년 다카르 랠리 출전 준비를 마쳤다. 독일 몬스터 에너지 X-레이드 랠리 팀이 운용하는 '미니 올4 레이싱'은 3.0 6기통 트윈터보 디젤 엔진을 탑재하는 등 시장에 유통되고 있는 기존 '컨트리맨'과는 비교를 거부한다. 새해의 시작을 알리는 태양이 떠오르는 1월 1일에 출발하는 2011년 다카르 랠리는 1월 16일에 모든 일정이 종료된다. 더보기
팀 X-레이드, 'MINI All4 Racing' 실전 테스트 시작 사진:X-RAID 몬스터 에너지 X-레이드 팀이 2011년 다카르 랠리 출전 머신 '미니 올4 레이싱'의 첫번째 테스트 주행을 실시했다. 짧은 몸풀기를 마친 315마력 디젤 파워 '미니 올4 레이싱'은 다음 주 13일과 14일에 프랑스로 날아가 테스트를 속행할 예정, 2011년 다카르 랠리는 새해가 시작되는 2011년 1월 1일부터 시작된다. 더보기
'미니 컨트리맨', 2011년 다카르 랠리 참전 사진:미니 미니가 X-레이드 팀과 함께 2011년 다카르 랠리에 참전한다. 현재 'BMW X3 CC'를 운용하고 있는 독일 X-레이드 팀이 2011년 다카르 랠리에서 함께 뛸 미니 모델은 '컨트리맨'으로, 레이싱 버젼으로 개량되면서 '미니 올4 레이싱(Mini AII4 Racing)'으로 이름을 고쳐 받았다. 올해 6월에 BMW 본사로부터 승인을 얻어 개발에 들어간 '미니 올4 레이싱'은 'X3 CC'에 사용되는 BMW제 가변 트윈터보 6기통 디젤 엔진을 탑재해 2010년 사양 'X3 CC'보다 강력한 315hp, 72.4kg-m 토크를 발휘한다. 마그나 슈타이어(Magna Steyr)에 의해 설계된 카본-케블라 바디 패널은 주요 기계 장치에 접근이 쉽도록 탈착이 가능하며, 대용량 냉각 시스템을 비롯해 .. 더보기

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