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PHEV

우아하고 경제적이게, 신형 S-클래스 하이브리드 - 2018 Mercedes-Benz S 560 e 메르세데스-벤츠가 유럽시장에서 신형 S-클래스의 플러그인 하이브리드 모델 판매에 돌입했다. 신형 S-클래스의 플러그인 하이브리드 모델의 이름은 ‘S 560 e’다. 이 친환경 풀 사이즈 세단에는 V6 가솔린 엔진과 ‘EQ 파워’ 시스템이 조합된 하이브리드 파워트레인이 탑재, V6 터보 엔진이 최고출력으로 367ps(362hp)를 발휘하고 EQ 파워가 거기에 122ps(121hp)를 보태, 총 476ps(469hp) 출력을 발휘한다. S 560 e에는 처음으로 다임러의 자회사 도이치 어큐모티브(Deutsche ACCUMOTIVE)가 자체 개발한 배터리 시스템이 사용됐다. 22Ah, 8.7kWh에서 37Ah, 13.5 kWh로 성능이 대폭 향상된 배터리 팩이 탑재돼, 이제는 50km에 가까운 거리를 전기 에.. 더보기
고성능 하이브리드 준중형 SUV - 2019 DS 7 Crossback E-Tense 4x4 시트로엥의 고급차 서브 브랜드 DS 오토모빌이 프리미엄 준중형 SUV ‘DS 7 크로스백’의 플러그-인 하이브리드 모델을 공개했다. 이 차의 이름은 ‘DS 7 크로스백 E-텐스 4x4’다. DS 브랜드의 모든 전기화 모델에 쓰이는 이름 ‘E-텐스’가 붙으면서 이름이 조금 복잡해졌다. 이번에 공개된 DS 7의 플러그-인 하이브리드 모델에는 200ps(197hp) 출력을 발휘하는 1.6리터 배기량의 4기통 터보 가솔린 엔진과 두 기의 전기 모터가 결합된 구조의 친환경/고성능 파워트레인이 탑재되었으며, 이것은 총 300ps(296hp) 출력과 (450Nm) 토크라는 폭발적인 동력 성능과 함께 WLTP 기준으로 2.2 l/100km라는 우수한 연비를 발휘한다. 엔진의 강력한 동력은 8단 자동변속기를 거쳐서 네 .. 더보기
BMW, X2의 새 최고성능 모델 ‘X2 M35i’와 X5 PHEV 모델 공개 4기통 엔진 차로는 처음으로 BMW X2에 M 배지가 달렸다. 이번 주 BMW가 'X2 M35i' 모델을 공개했다. X2 M35i는 내년 3월 유럽시장에 출시되는 X2 라인업의 새로운 고성능 모델이다. 2.0 4기통 터보 가솔린 엔진이 탑재됐으며, 최고출력으로 306ps(302hp), 최대토크로 45.9kg.m(450Nm)를 발휘한다. AWD 시스템과 8단 자동변속기, 그리고 런치 컨트롤을 갖춘 X2 M35i는 0->100km/h 제로백을 단 4.9초에 주파한다. X2 M35i는 비록 풀 M 모델은 아니지만, BMW M GmbH의 레이싱 노하우로 개발된 각종 장비를 갖춤으로써 기존에 X2에 없었던 새로운 차원의 핸들링 퍼포먼스를 구현했다. 어댑티브 서스펜션은 두 가지 다른 모드 선택이 가능하며, 앞차축에.. 더보기
디젤 엔진 없이 스포츠 세단으로 돌아왔다. – 2019 Volvo S60 볼보가 프리미엄 중형 세단 ‘S60’의 풀 체인지 모델을 20일 공개했다. 신형 S60은 미국 사우스 캐롤라이나의 찰스턴 공장에서 생산되는 볼보 최초의 북미 생산 차량이며, 특히 북미와 중국 시장에서 확고한 입지를 다지기 위해 운전하는 재미가 있는 “true driver’s car”로 개발되었다. 앞서, 2019년부터 출시되는 모든 차량의 전동화를 선언하고 디젤 엔진은 더 이상 추가 개발하지 않겠다는 입장을 밝혔던 볼보는 자사 모델 중 처음으로 신형 S60의 엔진 라인업에서 디젤 엔진을 완전히 제외시켰다. 그래서 올 3월 제네바 모터쇼에서 초연되었던 V60 왜건에는 있는 디젤 엔진이 S60에는 없다. 신형 S60은 터보차저와 슈퍼차저 기술이 모두 적용된 플러그-인 하이브리드 엔진 두 종류를 사용한다. ‘.. 더보기
고성능, 고효율의 플러그인 하이브리드 카이엔 - 2018 Porsche Cayenne E-Hybrid 포르쉐가 3세대 카이엔의 플러그인 하이브리드 모델 신형 ‘카이엔 E-하이브리드’를 선보였다. 포르쉐의 미래 E-모빌리티 전략의 일환으로 개발된 신형 ‘카이엔 E-하이브리드’는 동급 최고의 드라이빙 다이내믹과 극대화된 효율성을 자랑한다. 신형 카이엔 E-하이브리드는 340마력의 3.0 V6 엔진과 136마력 전기 엔진의 결합으로 최고출력 462ps(456hp)를 발휘한다. 특히 918 스파이더로부터 계승된 부스트 전략으로 최대토크 71.38kg.m(700Nm)를 발휘하며, 정지상태에서 시속 100km에 도달하는데 단 5초가 소요된다. 5.2초가 걸리는 카이엔 S보다 빠르다. 기본 사양으로 제공되는 스포츠 크로노 패키지의 스포츠 플러스 모드는 연소 엔진과 전기 엔진을 함께 사용해 최고속도를 253km/h까지.. 더보기
메르세데스-벤츠 코리아, GLC 플러그-인 하이브리드 모델 출시 메르세데스-벤츠 코리아는 뛰어난 성능과 효율성을 선사하는 국내 최초의 중형 플러그-인 하이브리드 SUV '더 뉴 GLC 350 e 4MATIC'을 30일 국내에 공식 출시했다. 더 뉴 GLC 350 e 4MATIC은 메르세데스-벤츠의 미래 모빌리티 구현을 위한 전기차 브랜드인 ‘EQ’를 기반으로 하는 가솔린 엔진과 전기모터가 결합된 전동화 차량으로, 메르세데스-벤츠의 상시 사륜구동 시스템 4MATIC, 자동 7단 변속기(7G-TRONIC), 인텔리전트 하이브리드 시스템의 조화로 온로드 및 오프로드 모두에서 최적의 드라이빙 퍼포먼스까지 선사한다. 특히 베스트셀링 중형 SUV인 GLC의 감각적 디자인을 계승한 더 뉴 GLC 350 e 4MATIC은 역동적인 성능과 더불어 하이브리드 차량의 친환경성과 SUV만.. 더보기
벤틀리 최초의 하이브리드 모델 - 2018 Bentley Bentayga Hybrid 벤틀리가 2018 제네바 모터쇼를 통해 ‘벤테이가 하이브리드’를 최초로 선보였다. 완전 전기화라는 궁극적인 목표를 향해 벤틀리가 내딛은 첫 번째 걸음이다. 고성능 전기 모터와 V6 가솔린 엔진이 결합된 플러그-인 하이브리드 시스템이 탑재된 벤테이가 하이브리드는 풀-사이즈 SUV임에도 불구하고 CO2 배출량이 km 당 75g에 불과하는 등 벤틀리 역사상 가장 우수한 효율성과 친환경성을 자랑한다. 전기 모터와 발전기 역할을 동시에 수행하는 E-모터가 3.0 V6 터보 가솔린 엔진과 결합되었고, 벤테이가의 다른 모델들처럼 풀-타임 사륜 구동 시스템과 Sport, Bentley, Comfort, Custom 네 가지 온로드 주행 모드 선택을 제공한다. 오토매틱 스타트-스톱 스위치는 EV Drive, Hybrid.. 더보기
벤츠, 2018 제네바 모터쇼서 디젤 플러그-인 하이브리드 모델 공개 메르세데스-벤츠가 2018 제네바 모터쇼에서 C-클래스와 E-클래스의 디젤 플러그-인 하이브리드 모델을 공개했다. 두 차에는 2011년 다임러와 보쉬가 합작 투자해 설립한 ‘EM-motive’가 개발한 고성능 전기모터가 탑재됐다. 이 전기모터는 단독으로 90kW(122ps) 출력과 44.9kg.m(440Nm) 토크를 발휘한다. 여기에 9단 자동변속기와 2.0 배기량의 직렬 4기통 ‘OM 654’ 디젤 엔진이 조합되었고, 합산 토크로 71.4kg.m(700Nm)를 발휘한다. 과거보다 두 배 성능이 향상된 온보드 충전 시스템이 탑재되어, 월박스를 이용해 2시간이면 배터리 완충이 가능하다. 일반 소켓을 이용할 경우에는 7시간이 걸린다. 올해 제네바 모터쇼에서는 두 디젤 플러그-인 하이브리드 모델과 함께 ‘S .. 더보기

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