599 썸네일형 리스트형 무법자 베를리네타의 진화 - 2012 Ferrari 599XX Evo 사진:페라리 이탈리아에서 개막한 제 36회 볼로냐 모터쇼에서 진화 패키지가 적용돼 핸들링이 날카로워지고 파워가 증가, 공력성능이 개선된 ‘페라리 599XX 에보’가 공개되었다. 2009년 3월 제네바 모터쇼에서 등장한 ‘599XX’는 오직 트랙에서만 몰 수 있는 차량이다. 그렇다보니 엔초와의 스피드 경쟁이 무의미한 ‘599XX’는 에볼루션 패키지(evolution package) 적용으로 9,000rpm에서 20ps 강화된 750ps(740hp) 출력과 71.4kg-m(700Nm) 토크를 발휘한다. 30kg 경량화도 이뤘다. 6.0 V12 엔진에서 연소된 가스를 측면으로 배출하는 ‘599XX 에보’에서 가장 주목해야할 부분은 엔진도 배기구도 아니다. 액티브 리어 윙이다. F1의 DRS 개념을 바탕으로 두.. 더보기 슈퍼차저 배양된 드롭-톱 페라리 - [Novitec Rosso] 599 SA Aperta 사진:NovitecRosso 페라리 역사를 모두 통틀어도 세계시장에 80대 밖에 판매되지 않은 ‘SA 아페르타’의 희귀한 존재 가치에는 변함이 없다. 그런 ‘SA 아페르타’의 V12 엔진에 튜너 노비텍 로소가 슈퍼차저 패키지를 장착했다. 599 GTO 튜닝 패키지를 개발한 이력이 있는 노비텍 로소는 599 GTO를 기반으로 개발된 ‘SA 아페르타’의 6.0 V12 엔진에 슈퍼차저 패키지를 탑재해 무려 888ps 출력과 87.9kg-m(862Nm) 토크를 짜냈다. 218ps, 24.7kg-m씩 강력해진 파워는 0-100km/h 순간가속력을 3.6초에서 3.1초로 단축, 가속페달을 늦추지 않고 6초가 더 지나면 200km/h(9.1초)에 도달하며 그로부터 12.8초 뒤에 시속 300km/h(21.9초) 벽을.. 더보기 [MOVIE] Duel for the Crown, Ferrari 599 vs F40 ‘599 GTB 피오라노’와 ‘F40’이 만났다. ‘Duel for the Crown’이라는 제목의 프로모션 필름에서 2006년생 599와 격돌한 미드십 슈퍼스포츠 쿠페 ‘F40’은 지금으로부터 24년 전인 1987년에 탄생한 녀석이지만, 페라리의 40주년 기념 모델에게서 24년이라는 세월이 큰 힘을 발휘하진 못했나보다. 더보기 페라리, 향후 2년 내 신모델 5종 출시 페라리가 430 스파이더와 599 GTB 피오라노 후계 등 신모델 5종을 향후 2년 내에 출시한다. 여기에는 페라리의 주력모델 458 이탈리아의 스포츠성을 강화한 모델도 포함된다. 지난 해 7월 북미에서도 판매가 시작된 페라리의 베스트셀링 카 ‘458 이탈리아’는 2013년에 경량화를 추구한 차체에 578ps에서 더욱 강화된 V8 엔진이 올라간 스쿠데리아 버전으로 출시된다. 같은 해에 캘리포니아 페이스리프트 모델이 출시되는데 앞서 1993년 348 스파이더부터 추구해온 캔버스 톱을 배반하고 리트랙터블 하드톱을 채용한 ‘458 스파이더’가 오는 9월 프랑크푸르트 모터쇼에서 초연되어 같은 달 9월부터 발매에 들어간다. 내년 3월 제네바 모터쇼에서는 V12 직분 엔진을 프론트-미드에 탑재한 599 GTB 피오.. 더보기 빌라데스테 스페셜, 특별 제작 페라리 - 2012 Ferrari Superamerica 45 사진:페라리 이번 주 이탈리아에서 개최되는 2011 빌라 데스테 콩코르소에서 페라리가 단 한 명의 오너를 위해 특별 제작한 ‘슈퍼아메리카 45’를 공개한다. 19일, 웹상에서 페라리가 최초 공개한 ‘슈퍼아메리카 45’는 미국인 부동산 재벌이자 자동차 수집가인 피터 칼리코우(Peter Kalikow)를 위해 특별 제작된 차량으로, 그가 생애 첫 페라리를 소유한지 45년이 되는 해를 기념하는 의미가 담겨져 있다. 그러한 배경은 모델명을 통해 잘 드러난다. 2010 파리 모터쇼에 출품되었던 SA 아페르타와 2005년부터 2006년까지 생산되었던 575M 슈퍼아메리카의 요소가 현행 599 GTB에 반영되어 타르가 스타일로 완성된 것이 특징인 ‘슈퍼아메리카 45’는 575M 슈퍼아메리카처럼 보통의 하드톱들과 달리.. 더보기 '페라리 599XX' 20억 중고 매물로 사진:jameslist 현존하는 페라리 가운데 최고의 가치를 지닌 ‘599XX’를 소유할 수 있는 언제 다시 찾아올지 기약하기 힘든 기회가 왔다. VVIP 고객에게 극소량만 판매된 ‘599XX’는 페라리가 향후 양산차에 적용을 검토하고 있는 기술을 테스트하기 위해 ‘599 GTB’를 베이스로 개발한 트랙 전용 모델로 차체 전반에 걸쳐 극도의 경량화와 공력성능 강화를 받고 있다. 탑재 엔진은 700마력에 이르는 6.0리터 V12. 중고 매물로는 세상에 처음 그 모습을 드러낸 해당 ‘599XX’는 주행거리 932마일(약 1499.9km)에 매트 블랙 바디로 꾸며져 있으며 현재 프랑스에 보관되고 있다. 가격은 131만 5,600유로(약 20억원)다. 더보기 SLS+599+스털링 모스? - [Mansory] Cormeum, SLS AMG 사진:Mansory 하만에 이어 만소리가 2011 제네바 모터쇼에 출품하는 SLS AMG 커스텀 카 ‘코뮴’. 카본 파이버에 대한 만소리의 극적인 사랑을 단적으로 볼 수 있는 ‘코뮴’은 6.3 V8 엔진에 스테인레스 스틸 배기장치를 설치하는 등 흡배기 개량을 통해 660마력을 확보했다. 최대 800마력 패키지도 가질 수 있지만 이는 아직 테스트 중에 있다. 650마력 스피드스터 ‘SLR 스털링 모스’의 스타일을 추구한 풀 카본 파이버 바디 킷 장착으로 중량 90kg이 가벼워진 반면 차체 폭은 앞뒤로 66mm, 84mm씩 넓어졌고, 또 서스펜션 개량을 거쳐 차체 중심은 20mm 낮아졌다. 아직 베일에 싸여져있는 인테리어에는 스페셜 가죽 마감재를 씌운 것을 시작으로 새 스티어링 휠, 알루미늄 페달을 장착하고.. 더보기 218마력 강화된 트윈 슈퍼차저 - [Novitec Rosso] 599 GTO 사진:NovitecRosso 튜너 노비텍 로소의 2011년 제네바 모터쇼 세 번째 출품작 ‘599 GTO 888’. '599 GTO'를 위한 튜닝 프로그램을 최초로 선보인 노비텍 로소는 670ps에서 888ps로 강화된 V12 엔진에 새 배기시스템을 설치하고 총 무게 24.2kg짜리 초경량 휠을 장착해 0-100km 제로백을 3.2초에 끊는다. 최대시속 340km/h에 도달하기 까지 그리 오랜시간이 걸리지 않는다. 자연흡기 V12 엔진에 고성능 트윈 슈퍼차저를 심고, 흡기 매니폴드와 에어필터, 분사장치를 교체한 ‘599 GTO 888’은 87.9kg-m(+24.7kg-m) 토크와 888ps의 힘을 빌어 9.1초 만에 시속 200km/h를 넘어선다. 스포츠 스프링을 장착해 중심을 낮춘 ‘599 GTO 88.. 더보기 이전 1 2 3 4 5 6 다음
