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험머

[2012 Dakar] 스테이지7 - 알 아티야 불운 딛고 SS 우승 사진:AP/로이터/KTM/GEPA·· 디펜딩 챔피언 나세르 알 아티야가 SS5에서의 아픔을 딛고 2012 다카르 랠리 7번째 스페셜 스테이지 SS7에서 우승했다. SS5에서 파손된 험머의 라디에이터를 현지 날씨가 악화된 관계로 취소되어버린 SS6 일정 동안 여유를 갖고 수리할 수 있었던 알 아티야(No.300 험머)는 올해 두 번째 스테이지 우승을 거뒀다. 목요일에 스페어 휠이 느슨해져 20분 손해보고 바로 다음날에 라디에이터 파손으로 과열에 휩싸이는 연이은 불운 끝에 찾아온 단비다. 알 아티야의 SS7 타임은 미국인 팀 메이트 로비 고든(No.303 험머)보다 7분 30초 크게 앞섰다. CAR 부문 종합선두는 No.300 험머에 7분 53초차 스테이지 3위를 끊은 스테판 피터한셀(No.302 미니)이 .. 더보기
[2012 Dakar] 알 아티야 또 다시 트러블, 톱에서 멀어지고 사진:GEPA/KTM/X-레이드/AP/Getty/AFP·· 카타르 태생 디펜딩 챔피언 나세르 알 아티야(No.300 험머)가 또 다시 불만가득하게 하루를 마쳤다. 험머가 과열에 휩싸여 20분 이상 손해를 봤기 때문이다. 칠레시토(Chilecito)와 피암발라(Fiambala) 사이를 질주하는 2012 다카르 랠리 다섯 번째 스페셜 스테이지 SS5에서 우승한 드라이버는 팀 X-레이드의 폴란드인 드라이버 크르지스토프 홀로체크(No.304 미니)로, 오프닝 스테이지에서 가장 먼저 우승의 깃발을 꽂았던 그는 일관성 있는 성적에 대한 보답으로 저명한 피암발라 스테이지에서 우승하는 영광을 맛봤다. 스테이지 2위 미국인 드라이버 로비 고든(No.303 험머) 뒤로 경로 이탈을 피하는데 중점을 뒀던 스테판 피터한셀(N.. 더보기
[2012 Dakar] 스테이지4 - 험머의 고전, 피터 리더로 부상·· 코마 전진 사진:GEPA/KTM/X-레이드/카마즈/DPPI·· 다카르 랠리의 전설 스테판 피터한셀(No.302 미니)이 X-레이드 팀 메이트 홀로체크(No.304 미니)에게서 종합선두를 탈환했다. 다카르에서 바이크로 6차례 우승하고 자동차로 3차례 우승한 46세 프랑스인 미니 드라이버 피터한셀은 San Juan에서 Chilecito로 향하는 326km 길이의 네 번째 스페셜 스테이지에서 우승했다. 전날 발생한 두 차례의 펑크를 견뎌내고 SS4에서 우승한 피터한셀은 288km 지점에 등장한 진흙에 파묻혀 15분을 지체한 디펜딩 챔피언 나세르 알 아티야(No.300 험머)를 크게 따돌렸고, 종합순위에서 알 아티야는 CAR 부문 선두 피터한셀에 30분 이상 벌어진 7위로 추락했다. 아르헨티나 드라이버 올란도 테라노바(N.. 더보기
[2011 Dakar] 스테이지2 - 알 아티야 대반격에 사진:X-Raid/dppi/willyweyens/·· 잠잠했던 마르크 코마가 깨어났다. 디펜딩 챔피언 마르크 코마는 2012 다카르 랠리 둘째 날 자신의 최대 라이벌 시릴 데스프레와의 거리를 2분 52초로 벌리는데 성공하고 BIKE 부문 새로운 리더가 되었다. CAR 부문에서도 새로운 리더가 탄생했다. 반격에 나선 나세르 알 아티야가 스테이지 우승을 획득하며 CAR 부문 새로운 리더 스테판 피터한셀과의 갭을 8분 47초로 좁혔다. 2012 다카르 랠리 두 번째 스테이지에서 BIKE 부문 참가자들은 295km에 걸쳐 경쟁했다. 어제까지만 하더라도 젠틀하게 스타트했던 시릴 데스프레(No.2 KTM)가 13번째로 출발해 주요 라이벌들을 연거푸 추월하더니 스테이지 중간 지점을 가장 좋은 기록으로 통과했다. 그러.. 더보기
콜 오브 듀티를 진심으로 사랑한다면 - [CamShaft] Hummer H1 사진: 배틀필드보다 콜 오브 듀티를 더욱 사랑한다는 마음을 항시 표현할 수 있는 방법이 없을까? 튜너 캠샤프트(Cam-Shaft)가 제안하는 방법에 따르려면 우선 험머 H1을 구입해야할 필요가 있다. H1만 준비된다면 은폐엄폐를 위해 씌워진 매트 블랙 비닐 위에 콜 오브 듀티 게임 로고가 보란 듯이 내걸어지고, 창문 틈을 새어나오는 유혈, 지금까지 깔아뭉갠 서민 자동차 킬수 등의 하이라이트가 장식된다. 더보기
'인피니티 G35'에 이어 '험머 H3'도 리콜 사진_GM/험머 인피니티가 북미에서 조수석 측면 에어백 문제로 'G35' 리콜에 들어갔다. 총 13만 4천대가 대상이 된 이번 리콜에는 2005년~ 2007년식 'G35 쿠페'와 2005년, 2006년식 'G35 세단'이 포함되어 있으며, 미국 도로교통안전국(NHTSA)에 따르면 에어백의 와이어 하니스가 마모돼, 사고가 발생할 경우 에어백을 작동시키는 텐션 센서가 차단될 우려가 있다고 한다. GM은 2006년~ 2010년식 '험머 H3' 19만 8천여대를 리콜한다고 밝혔다. 'H3'의 리콜 사유는 주행 도중 본네트에 설치된 루버를 고정시키는 클립 탭이 파손돼 분리 될 수 있는 문제로, 원래 루버는 엔진 냉각을 돕기 위해 설치되지만 'H3'에는 장식용으로 설치되어 있으며, 올해 1월에 일본에서 제기되었던 .. 더보기
궤도차로 변신한 '험머 H2' - [Geiger] Hummer H2 Bomber 사진_Geiger 유럽 거점의 미국산 자동차 전문 튜너 'GeigerCars'에서 이번엔 궤도 험머, '험머 H2 봄버'를 선보였다. 40cm 폭, 150cm 길이의 'Mattracks 88M1-A1' 고무 트랙을 장착해 편식 없는 노면 적응력을 과시하는 'H2 봄버'는 6.2리터 V8 엔진에서 파워를 얻어 398ps 출력과 58.5kg-m(574Nm) 토크를 발휘한다. 실내에는 Kenwood DVD 플레이어와 헤드폰, 루프에는 모니터도 장착해 럭셔리한 패키지를 갖췄다. 정상적인 4개 바퀴를 단 '험머 H2'를 궤도차로 컨버젼 시키는데 드는 비용은 공개되지 않았으나, 2012년 지구 종말의 해를 두려워하고 있다면 가격이 대수는 아니지 않을까? 더보기
파티를 즐기기 위한 필수품 '크롬 H2' - [CFC] Hummer H2 사진_CFC 독일 CFC(CarFilmComponents)가 선보인 거울처럼 반질거리는 크롬 'H2'. 크롬으로 문지른 바디에 카본 파이버 본네트, 맘모스 사이즈 28인치 휠, 325/35 R28 금호 타이어를 장착한 'CFC H2'는 크롬 만으론 해결할 수 없었던 인테리어에 멀티미디어 장비로 17인치 스크린과 DVD 플레이어, 1360와트 사운드 시스템으로 엠프와 서브우퍼를 다수 장착하고 안전성보다는 편안함을 추구한 소파를 배치해 미니 바로 리모델링시켰다. LSD 도어를 곁들이고 본네트 쪽도 손봐 흡배기 시스템을 개량하고 출력으로 480ps를 발휘, GM의 목줄을 벗어 던진 거리 위의 무법자 'CFC H2'를 도로에서 만난다면 T팬티가 시야를 가릴 수도 있으니 무조건 피해라. 더보기

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