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해밀턴

[2016 F1] 패널티로 해밀턴 우승 기회 증발? 사진/Formula1.com 앞서, 이번 주 중국에서의 시즌 첫 승 달성에 자신감을 나타냈던 루이스 해밀턴이 기어박스 교체로 5그리드 강등 패널티를 받는 바람에 그 목표를 달성하기가 힘들어졌다. 그러나 니코 로스버그는 그렇게 생각하지 않는다. “루이스는 스마트합니다.” 현재 챔피언쉽에서 2위 해밀턴을 17점 차로 선도하고 있는 독일인 메르세데스 드라이버는 ‘DPA’ 통신에 이렇게 말했다. “이것은 그를 곤경에 빠트릴 정도로 큰 문제가 아닙니다.” 만약 이번 주에 페라리가 메르세데스와 우승 경쟁을 벌인다면, 그것은 어쩌면 해밀턴에게 도움이 될지도 모른다. 그러나 여전히 페라리를 위협으로 간주하고 있는 메르세데스와 달리, 페라리 인사이더 레오 투리니는 상하이 트랙과 페라리의 2016년 머신 성향이 서로 맞지.. 더보기
[2016 F1] 루이스 해밀턴, 기어박스 교체로 5그리드 강등 사진/Formula1.com 이번 주 중국 GP를 앞두고 루이스 해밀턴이 기어박스를 교체하고 5그리드 강등 패널티를 받았다. 현재 F1 규정에서 드라이버들은 6경기 연속으로 하나의 기어박스만을 사용해야한다. 그 사이클이 끝나기 전에 기어박스를 교체하게 될 경우 그리드 강등 패널티를 받는다. 그래서 이번에 해밀턴이 5그리드 강등 패널티를 받게 됐다. 메르세데스에 따르면, 해밀턴의 기어박스가 스타트 직후 첫 코너를 도는 과정에 발테리 보타스의 머신에 강한 일격을 당했던 바레인에서 충격을 입었으며, 중국에서 실시된 검사 뒤에 팀은 그 기어박스를 새것으로 교체하는 것을 결정했다. 메르세데스는 기어박스를 의무적으로 사용해야하는 첫 6경기 사이클 내에 있는 트랙들 가운데 이곳 상해 트랙이 비교적 추월이 수월하기 때.. 더보기
[2016 F1] 해밀턴, 중국 GP 우승으로 반전 노린다. 사진/벤츠 팀 동료 니코 로스버그에게 시즌 초반 기선을 빼앗긴 루이스 해밀턴이 이번 주 열리는 중국 GP를 기점으로 반전을 노리고 있다. 영국인 메르세데스 드라이버 루이스 해밀턴은 이번 시즌 첫 두 경기에서 모두 폴 포지션을 획득했었지만, 그것을 우승까지 연결시키는데는 번번이 실패했다. “순조로운 시즌 시작이 아니었습니다.” 비록 시작은 좋지 않았지만, 해밀턴은 여전히 낙관한다. “하지만, 만일 두 번의 레이스가 나빴는데 두 차례 시상대에 입상했다면, 그건 정말 좋은 징조입니다. 앞으로 더 나빠지지 않을 거란 것, 그건 확신합니다.” “지금의 상황을 걱정하는지 사람들에게서 계속 질문 받지만, 실제론 완전히 반대입니다.” “아직 갈 길이 많이 남았습니다. 그렇기 때문에 저는 지금까지 해온 것과 같이 최선을.. 더보기
[2016 F1] 연패에도 불구하고 침착한 해밀턴 사진/메르세데스 루이스 해밀턴은 현재 팀 동료 니코 로스버그에게 챔피언쉽 포인트가 17점이 뒤져있지만, 전혀 조급함을 느끼지 않고 있다. 니코 로스버그는 올해 첫 두 경기 호주 GP와 바레인 GP에서 우승해, 2015 시즌 마지막 세 경기까지 합쳐 5연승째를 이어가고 있다. 호주와 바레인에서 예선 폴은 루이스 해밀턴이 모두 차지했지만, 연이은 낙담스런 스타트와 첫 코너 충돌 사고로 우승에는 도달하지 못했다. 그러나 해밀턴은 조급함을 느끼지 말라고 오히려 자신의 엔지니어에게 당부했다고 한다. “제 엔지니어에게도 말했지만, 이제 겨우 시작입니다. 21경기 중에 2번째 경기입니다.” 영국인 디펜딩 챔피언은 ‘아우토 모터 운트 슈포트(Auto Motor und Sport)’에 이렇게 말했다. “저는 제가 뭘할 .. 더보기
[2016 F1] 2차전 바레인 GP 레이스 후 - 로스버그, 해밀턴, 라이코넨, 아리바베네 (마지막 수정 2016년 4월 4일 21시 17분) - 니코 로스버그(메르세데스, 1위) “스타트가 이번 우승의 열쇠였습니다. 좋은 스타트를 했고, 이후 저는 페이스를 컨트롤하며 레이스를 했습니다.” “저희는 스타트에 많은 노력을 기울여왔기 때문에, 그리드의 더러운 쪽에서 출발했는데도 잘 돼서 무척 기쁩니다.” “우리는 빠른 전략이 아닌 안전한 전략을 추구했습니다. 예상치 못한 변수(세이프티 카, 브레이크 이슈)들에 모두 대처할 수 있게 하기 위해서였습니다.” 로스버그는 시즌 2연승으로 챔피언쉽 포인트를 50점까지 쌓았다. 디펜딩 챔피언 팀 동료의 포인트는 33점이다. - 루이스 해밀턴(메르세데스, 3위) “초반에 차의 퍼포먼스를 크게 잃었습니다.” 스타트 직후 턴1에서 보타스(윌리암스)와 충돌했던 해밀.. 더보기
[2016 F1] 2차전 바레인 GP 결승 레이스 - 각종 드라마 속에서 니코 우승! (최종수정 2016년 4월 4일 04시 12분) 2016 시즌 2차전 경기 바레인 GP에서 니코 로스버그가 시즌 2연승을 거뒀다. 팀 동료이면서 챔피언쉽 경쟁자인 루이스 해밀턴이 윌리암스와 크게 충돌해 만신창이가 된 메르세데스 머신으로 감격적인 3위를 했고, 페라리의 키미 라이코넨이 작년에 이어 올해 또 다시 2위를 했다. 호주에서 메르세데스 드라이버들과 함께 시상대에 올랐던 페라리 드라이버 세바스찬 베텔은 57바퀴를 도는 이번 레이스를 단 한바퀴도 돌지 못했다. 이번 주 바레인 패독에서는 페라리가 아직 충분한 엔진 신뢰성을 확보하지 못했다는 소문이 떠돌았었는데, 실제로 포메이션 랩을 돌던 도중 엔진 뒤로 짙은 흰연기를 내뿜던 베텔의 머신은 끝내 스타팅 그리드에 당도하기도 전에 트랙에 멈춰서버렸고, 그대.. 더보기
[2016 F1] 2차전 바레인 Bahrain GP 토요일 - 사진 photo. 각팀, 피렐리 더보기
[2016 F1] 2차전 바레인 GP 예선 - 해밀턴 0.077초 차로 폴 획득! 시즌 2차전 바레인 GP 예선에서 루이스 해밀턴이 폴 포지션을 획득했다. 1분 29초 493이라는 경이적인 랩으로 그는 지난 네 경기(작년까지 포함)에서 연승을 거둔 팀 동료 니코 로스버그를 이번 주말 들어 처음으로 넘어섰다. 개막전 호주 GP에서 큰 비판을 받았던 새 예선 포맷이 이번 바레인 GP에 그대로 적용됐다. 따라서, Q1에서 초반 7분이 지난 뒤 가장 느린 드라이버 한 명이 탈락, 그 뒤 추가로 6명이 매 90초 마다 차례로 탈락하며, Q2에서는 초반 6분이 지나면 생존자들 가운데서 첫 탈락자가 결정되고 이후 또 매 90초 마다 추가 탈락자가 결정되고, 끝으로 Q3에서 8명의 드라이버를 대상으로 초반 5분 뒤 앞에서와 동일한 패턴으로 한 명씩 탈락되는 방식으로 이번 예선도 진행됐다. Q1에서는.. 더보기

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