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포르쉐

기아 카니발, 르노삼성 QM6 등 총 30개 차종 29만여대 리콜 국토교통부는 7개 업체에서 제작 또는 수입하여 판매한 자동차 총 30개 차종 28만 7,955대에서 제작결함이 발견되어 리콜이 실시된다고 밝혔다. - 기아차에서 제작하여 판매한 카니발(YP) 22만 4,615대는 파워 슬라이딩 도어 내 끼임 방지 프로그램 설정 오류로 내부에서 손가락 등 신체 일부가 차문에 끼더라도 차문이 닫혀 탑승자에게 상해를 입힐 가능성이 확인되었다. 해당차량은 5월 24일부터 기아차 서비스센터에서 무상으로 수리(소프트웨어 업데이트)를 받을 수 있다. - 르노삼성차에서 제작하여 판매한 QM6 2.0 dCi 등 2개 차종 5만 1,759대는 자동차 에어백 경고 문구를 앞좌석 운전석 햇빛가리개에 부착하지 않고 승객석에 부착하여 자동차 안전 기준을 위반하였으며, 국토교통부는 르노삼성차에 해.. 더보기
고성능, 고효율의 플러그인 하이브리드 카이엔 - 2018 Porsche Cayenne E-Hybrid 포르쉐가 3세대 카이엔의 플러그인 하이브리드 모델 신형 ‘카이엔 E-하이브리드’를 선보였다. 포르쉐의 미래 E-모빌리티 전략의 일환으로 개발된 신형 ‘카이엔 E-하이브리드’는 동급 최고의 드라이빙 다이내믹과 극대화된 효율성을 자랑한다. 신형 카이엔 E-하이브리드는 340마력의 3.0 V6 엔진과 136마력 전기 엔진의 결합으로 최고출력 462ps(456hp)를 발휘한다. 특히 918 스파이더로부터 계승된 부스트 전략으로 최대토크 71.38kg.m(700Nm)를 발휘하며, 정지상태에서 시속 100km에 도달하는데 단 5초가 소요된다. 5.2초가 걸리는 카이엔 S보다 빠르다. 기본 사양으로 제공되는 스포츠 크로노 패키지의 스포츠 플러스 모드는 연소 엔진과 전기 엔진을 함께 사용해 최고속도를 253km/h까지.. 더보기
[2018 F1] “포르쉐의 F1 참가 여부 5월에 결정될 것” 포르쉐가 2021년 F1 참가를 저울질하고 있다고 독일 투어링 카 시리즈 DTM 보스 게리하르트 베르거가 주장했다. “포르쉐는 2021년 F1 참가를 고려하고 있습니다.” 오스트리아인 전 F1 드라이버는 독일 매체 ‘아우토 빌트(Auto Bild)’에 이렇게 말했다. “그들은 새 엔진 규정이 완성되길 기다리고 있을 뿐입니다. 그것이 5월에 발표되면, 그들은 결정을 내릴 겁니다.” 포르쉐는 지난해 7월 WEC 철수와 함께 일렉트릭 싱글 시터 시리즈에 참가한다고 선언했다. 하지만 그들이 여전히 F1의 상황을 관심을 갖고 지켜보고 있다는 사실은 비밀이 아니다. 최근 기술적 규제를 받지 않고 1,400마력(추정)으로 개조한 919 하이브리드 프로토타입 레이스 카로 F1 서킷 중 하나인 스파-프랑코샹의 트랙 레코.. 더보기
포르쉐의 신형 ‘911 GT3 RS’, 녹색 지옥 랩 타임 24초 단축했다. 918 스파이더, 911 GT2 RS에 이어 포르쉐에서는 세 번째로 신형 ‘911 GT3 RS’가 독일의 악명 높은 레이스 트랙 노르트슐라이페를 6분대 랩 타임으로 주파했다. 포르쉐의 팩토리 드라이버들이 노르트슐라이페가 가진 별명 “녹색 지옥”에 잘 어울리는 그린/블랙 투톤 컬러로 꾸며진 트랙 포커스 카 신형 ‘911 GT3 RS’를 몰고 현지시각 16일 노르트슐라이페를 달렸다. 20.6km 길이에 73개 턴으로 구성된 이 트랙을 총 네 차례 달렸고 거기서 6분 56초 4라는 기록이 나왔다. 이것은 선대 911 GT3 RS보다 24초나 빠른 놀라운 기록이다. 918 스파이더의 기록과 비교해서도 1초가 빠르다. 불과 한 달 전 2018 제네바 모터쇼에서 최초로 공개되었던 신형 911 GT3 RS는 911 .. 더보기
포르쉐의 전설적인 레이스 카가 도로로 올라왔다. 모나코에 거주하는 한 광적인 자동차 수집가이자 아마추어 레이싱 드라이버가 포르쉐 917 클래식 레이스 카를 도로주행이 가능한 차로 만들었다. 포르쉐 917은 모터스포츠 역사를 통틀어 매우 중요한 가치를 지닌 레이스 카 중에 하나다. 내구 스포츠 카 시리즈의 최강자로 인정받는 포르쉐에게 르망 24시간 레이스에서 첫 우승을 안겨준 차라는 점이 그 한 가지 이유다. 포르쉐는 917을 공식적으로 시판용으로 만들었던 적이 없다. 그렇다고 트랙이 아닌 일반 도로를 달릴 수 있는 917이 세상에 전혀 존재하지 않았던 건 아니다. 1974년 마티니 & 로시 CEO가 포르쉐의 도움을 받아 917 레이스 카를 개조하고 미국 앨라배마 번호판을 취득하는 편법으로 유럽의 도로에서 몰고 다녔다. 모나코 번호판을 단 역사상 두 번.. 더보기
포르쉐코리아, 신형 ‘718 GTS’ 국내 공식 출시 19일, 포르쉐코리아는 더 강력한 퍼포먼스와 GTS만의 감성이 결합된 미드-엔진 스포츠카 신형 ‘718 GTS’를 국내에 공식 출시했다. 신형 718 GTS는 ‘718 박스터 GTS’와 ‘718 카이맨 GTS’ 총 두 종이며 더욱 강력한 성능과 효율성은 물론 빼어난 디자인까지 겸비한, 순수한 퍼포먼스와 일상적인 실용성이라는 두 가지 상반된 가치가 완벽히 조화를 이룬 모델이다. 포르쉐의 전통적인 미드십 엔진 스포츠카이자 가장 젊은 감각을 지닌 신형 718 GTS는 전설적인 포르쉐 550 스파이더를 계승한 718 모델과 일반 도로에서 주행 가능한 레이싱카로 모터스포츠 역사에 새로운 장을 연 904 카레라 GTS의 DNA를 물려받았다. 신형 718 GTS는 새롭게 개발된 흡기 덕트와 2.5리터 4기통 박서 엔.. 더보기
메르세데스-AMG, 카이맨 경쟁 모델 개발을 검토 메르세데스-AMG 보스 토비아스 뫼어스(Tobias Moers)가 AMG GT 4도어 쿠페에 이어지는 AMG의 새로운 자체 개발 모델이 포르쉐 카이맨과 박스터를 경쟁 상대로 하는 컴팩트 스포츠 카가 될 수 있다고 밝혔다. 여전히 자동차 시장에서는 SUV의 인기가 뜨겁다. 그래서 세단형 고성능 모델 ‘AMG GT 4도어 쿠페’를 최근 새롭게 선보인 메르세데스-AMG가 다음 새 자체 개발 모델로 고성능 SUV를 만든다는 소문이 있었다. 그러나 토비아스 뫼어스 보스는 최근 영국 자동차 전문 매체 ‘오토카(Autocar)’와 가진 인터뷰에서 해당 소문을 부인했다. “저희에겐 이미 훌륭한 AMG SUV가 많이 있습니다.” “그런데 그것을 침해하는 건 이치에 맞지 않습니다.” ‘오토카’에 따르면 독일 아펠터바흐(A.. 더보기
포르쉐 919 하이브리드 레이스 카, F1 랩 타임 깼다. 포르쉐가 ‘919 하이브리드’ 레이스 카로 벨기에 스파-프랑코샹 서킷의 비공식 랩 레코드를 새롭게 경신했다. 세계 내구 선수권 WEC에서 2015, 2016, 2017 시즌 드라이버와 매뉴팩처러 타이틀을 모두 휩쓴 포르쉐가 ‘Evo’ 사양으로 특별히 개조된 919 하이브리드 LMP1 레이스 카를 몰고 이번 주 월요일 스파-프랑코샹 서킷을 질주했다. ‘Evo’ 사양은 2017 시즌을 끝으로 퇴역한 919 하이브리드 레이스 카를 WEC 경기 규정에 제약 없이 개조해 잠재된 성능을 최대한으로 끌어낸 차다. 프론트 디퓨저와 리어 윙은 크기가 커졌을 뿐 아니라 양쪽 모두 DRS 장치를 구비했다. 그리고 연료 사용량에 제한을 받지 않는 2.0 V4 엔진은 720마력 언저리로 220마력 가까이 강력해졌다. 하이브리드.. 더보기

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