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트럭

유니목 60주년 기념 테크닉 레고 - LEGO® Mercedes-Benz Unimog 사진:벤츠 과연 자동차와 레고, 이 두 가지를 싫어하는 아이가 있을까? 인터넷을 보고 있노라면 레고로 만들 수 없는 자동차가 과연 있을까 싶지만, 아쉽게도 어린 아이들에겐 플라스틱 조각들로 자동차와 비슷한 무언가를 만들 수 있는 능숙한 솜씨가 없다. 그래서 여기 벤츠가 왔다. 유니목 탄생 60주년을 기념해 벤츠가 만든 레고 유니목에는 총 2,048개의 조각이 사용되었다. 크기는 1:12.5 스케일. 뒤꽁무니에 달린 압축공기 크레인과 집게손은 360도 회전이 가능하며, 독립 서스펜션과 4륜 구동을 채용하고 있다. 실차에 최대한으로 충실한 레고 유니목은 올해 8월에 실제로 판매된다. 가격은 190유로(약 30만원)다. 더보기
[MOVIE] 100미터 점프, 리얼 라이프 '핫 휠' 핫 휠 팀이 멀리뛰기 세계 신기록에 도전했다. 네모난 박스에 담겨 어느 마트 진열장에 놓여져 있어야 할 것 같은 주황색 램프를 타고 뛰어오른 바자 스타일의 트럭이 날아간 거리는 332피트(약 101.2미터). 그래서 세계 신기록 달성에 성공했을까? 2009년에 바자 트럭으로 날아올랐던 조니 그리브스의 이전 기록보다 9미터를 더 멀리 뛰었다. 더보기
[MOVIE] 전복된 카 캐리어 일으키기 경우를 막론하고 위급한 상황에 처했을 때 어떻게 대처하느냐에 따라 그 사람의 내공이 확연히 드러난다. 예컨대 수톤짜리 자동차가 화물칸 2층까지 가득 들어차있는 바퀴가 18개나 달린 트럭이 옆으로 쓰러졌을 때가 바로 그렇다. 더보기
스카니아, 유로 6 엔진 발표 사진:스카니아 세계적인 프리미엄 상용차 제조사인 스카니아가 유로6 배기가스 기준을 만족하는 새로운 엔진을 발표했다. 440마력, 480마력으로 출시된 새로운 유로6 엔진은 배기가스를 획기적으로 줄이면서도 성능은 유로5 EGR 엔진의 성능과 장점을 그대로 살렸을 뿐만 아니라 업계 최고의 토크 대 파워 비율 (toque-to-power ratio)를 달성했다. 유로6 시대, 무엇이 달라지나? 유로6 배기가스 기준은 유럽 뿐만 아니라 북미, 일본 등을 포괄하는 전 세계 배출기준 시행에 있어 첫 번째 단계로서, 향후 적용하게 될 기준을 조정, 개발하는 데 중요한 기준이 될 것으로 기대된다. 유로6 배기가스 기준에 따르면, 유로5에 비해 배기가스 배출량을 대폭 감축해야 한다. 질소 산화물의 배출량은 유로5 엔진에.. 더보기
[MOVIE] 4.5톤 트럭의 켄 블록 따라잡기 ‘짐카나’ 얘기를 꺼내면 언젠가부터 당연한 듯 켄 블록과 임프레자, 그리고 형광색이 떠오른다. 이 자리를 넘보는 이가 있었으니, 스턴트맨이자 레이스 드라이버인 마이크 라이언이 파이크스 피크 힐 클라임에서 자신이 몰던 4.5톤을 육박하는 트럭으로 드리프트를 구사하고 나섰다. 그것도 켄 블록이 촬영을 했던 바로 그 장소에서.. 왠지 켄 블록과 같이 나오는 영상을 곧 볼 수 있을 것 같은 징조가 불연듯 스친다; 더보기
현대차, 중소형 트럭 ‘마이티’ 중남미 시장 본격 진출 사진:현대차 현대차가 실속 있는 중소형 트럭 ‘마이티’로 중남미 상용차 시장 공략에 나선다. 현대자동차는 현지시간으로 21일 브라질 상파울루에서 최한영 현대차 상용담당 부회장, 카를로스 안드라데(Carlos Alberto de Oliveira Andrade) 카오아(CAOA) 그룹 회장 및 브라질 기자단과 고객 등 100여명이 참석한 가운데 경제형 중소형 트럭 ‘마이티 3.5톤(현지 모델명 HD78)’의 신차발표회를 개최했다고 밝혔다. (※카오아 그룹: 현대차의 브라질 내 판매 및 현지 조립생산을 담당하고 있는 회사) 현대차 최한영 부회장은 인사말을 통해 “‘마이티’는 우수한 내구성과 연비를 바탕으로 고객 운영비용을 최소화한 현대차의 대표 트럭”이라며 “브라질 현지 고객의 요구사항을 반영해 승차감과 공간.. 더보기
현대차, 국내최대 27톤 덤프트럭 출시 사진:현대차 현대차가 국내 최초로 최대 27톤까지 적재가 가능한 친환경 대형트럭 ‘뉴 트라고 27톤 덤프트럭’을 출시하고 본격 시판에 들어갔다고 9일 밝혔다. 최고출력 520마력(ps), 최대토크 255kg-m, 총배기량 12.7L로 강력한 동력성능을 자랑하는 파워텍 엔진을 장착한 ‘뉴 트라고 27톤 덤프트럭’은 기존 25.5톤 덤프트럭보다 적재능력을 1.5톤(1m3) 향상시킴으로써 5년간 약 5천만원 이상의 운행 수익 증대가 가능하다. (1일 8회 운송, 월 25일 운행 기준) ‘뉴 트라고 27톤 덤프트럭’은 국내 최대 용량의 10톤 액슬을 전축에 적용하고 후축 액슬과 전축 서스펜션 강도를 보강하는 한편, 27톤 전용 대용량 타이어를 기본 적용하는 등 적재량 증대에 따른 차량 강도 및 주행 안전성을 향.. 더보기
메르세데스-벤츠, 뉴 '악트로스 8x4 카고트럭' 출시 사진:벤츠 다임러 트럭 코리아가 25톤 급 10x4 트럭까지 활용가능한 ‘뉴 악트로스 8x4 카고트럭’을 출시한다. 메르세데스-벤츠가 국내에 대형 카고트럭을 출시한 것은 이번이 처음이다. 카고트럭은 전체 대형트럭 판매량의 약 60% 해당하는 가장 규모가 큰 시장으로서 현대자동차와 타타대우가 99% 이상의 시장점유율을 확보하고 있다. 이번에 출시된 ‘뉴 악트로스 8x4 카고트럭’은 일반 카고의 용도 뿐만 아니라, 탱크로리, 윙바디 등 특장용도로서의 샤시활용도를 높였으며, 초장축 및 연장된 후단 오버행이 적용되어 25톤 급 10x4 트럭으로도 활용 가능하도록 설계된 것이 특징이다. 이를 통해 소비자들은 보조축 위치를 3축 또는 5축에 본인의 취향에 맞게 활용할 수 있다. 엔진 및 파워트레인은 국내 수입 트랙.. 더보기

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