본문 바로가기

토로로소

[2016 F1] 전 매너 팀 감독이 토로 로소에 합류 사진/Formula1.com 전 매너 팀 감독 존 부스(John Booth)가 토로 로소 팀에 레이싱 디렉터로 합류했다. 존 부스는 팀 오너 스티븐 피츠패트릭(Stephen Fitzpatrick)과 팀 운영 방향을 두고 마찰을 빚어, 2015년 말에 그레이엄 로우든(Graeme Lowdon)과 함께 매너를 떠났었다. 그는 이후, 로우든과 매너(Manor)라는 이름을 가지고 WEC로 전향, 현재 ORECA 섀시와 닛산 엔진으로 LMP2 카테고리에 도전하고 있다. 그리고 앞으로는 토로 로소 F1 팀의 자문도 함께 맡는다. “포뮬러 원은 타이어, 셋업, 무전 교신 등에 걸쳐 이루어진 최근의 변화까지 더해져, 더욱 더 복잡해지고 있습니다.” 팀 감독 프란츠 토스트. “그로 인해, 우리에게는 경쟁력 있는 차와 재.. 더보기
[2016 F1] 레드불은 사인스와 계약해야 - 조니 허버트 사진/Formula1.com 많은 사람들이 이르면 당장 내년에 맥스 페르스타펜이 시니어 팀 레드불로 승격할 것으로 예측하고 있지만, 현재 TV 해설자로 활약하고 있는 전 F1 드라이버 조니 허버트는 레드불이 맥스의 팀 동료 카를로스 사인스와 계약해야한다고 생각한다. “둘 다 무척 뛰어나고 무척 빠릅니다.” 그는 스페인 ‘마르카(Marca)’에 이렇게 말했다. “전에도 말했듯이, 그들은 F1의 미래입니다.” “제 생각에는 카를로스가 페르스타펜보다 영특한 것 같습니다. 그가 머리를 더 잘 쓰는 것처럼 보입니다. 맥스가 더 어려서 그럴지도 모르겠네요. 어쨌든 둘 다 무척 뛰어납니다.” “만약 제가 둘 중 한 명과 계약해야한다면, 사인스를 택하겠습니다. 이 결정이 헬무트 마르코에 의해 이루어진다면, 종종 잘 이.. 더보기
[2016 F1] “지금 토로 로소는 레드불과 완전히 다른 차” 사진/토로 로소 레드불과 토로 로소 간에 ‘시너지’는 이제 거의 없다. 토로 로소 테크니컬 치프 제임스 키는 최근 독일 매체에 이렇게 밝혔다. 에너지 음료 업체가 소유한 두 F1 팀 레드불과 토로 로소는 초창기에는 엔진만 빼고 나머지는 동일한 머신으로 싸웠었다. 그러나 2009년에 규정이 타이트해지면서, 그러한 것은 불가능해졌다. “그럼에도 불구하고, 특정 부분에 있어서는 여전히 시너지가 있었습니다.” 제임스 키는 독일 ‘아우토 모터 운트 슈포트(Auto Motor und Sport)’에 말했다. “2014년에 우리는 같은 엔진을 사용했고, 같은 기어박스 내부 부품과 유압 장치를 사용했었습니다.” 그러나 지금 토로 로소는 차 전체를 자체적으로 설계하고 있다. “우리 차는 기본 컨셉부터 완전히 다릅니다.”.. 더보기
[2016 F1] 레드불 딜레마에 빠졌다. - 쿨사드 사진/토로 로소 레드불이 맥스 페르스타펜과 카를로스 사인스를 두고 “딜레마”에 빠져있다. 이렇게 보는 것은 데이비드 쿨사드다. 지금은 은퇴한 전 레드불 드라이버는 F1 커리어 마지막 네 시즌을 에너지 음료 업체의 톱 레이싱 팀에서 뛰었었다. 그가 은퇴를 결정한 2008년에 이탈리아 GP에서 깜짝 승리를 거둔 세바스찬 베텔이 주니어 팀 토로 로소에서 레드불로 승격해, 쿨사드의 뒤를 이어 2009 시즌에 활약했다. 이후로 토로 로소에서는 세바스찬 부에미, 세바스찬 보르데, 하이메 알구에수아리, 장-에릭 베르뉴 같은 장래가 촉망되는 드라이버들이 등장했다. 베텔 이후 시니어 팀 레드불로 승격에 성공한 것은 최근 다니엘 리카르도와 다닐 키바트 뿐. 그러나 지난해 토로 로소가 기용한 두 젊은 페어 맥스 페르스타펜과.. 더보기
[2016 F1] 토로 로소가 우리보다 강하다. - 윌리암스 윌리암스가 토로 로소를 과소평가했었다고 시인했다. 토로 로소의 두 젊은 드라이버는 개막전 호주 GP에서 가장 빠른 8명의 드라이버가 올라가는 예선 마지막 세션 Q3에 진출하는데 성공했고, 윌리암스의 베테랑 드라이버 펠리페 마사를 사이에 끼고 다섯 번째와 일곱 번째로 레이스를 출발했다. 비록 마지막에는 9위와 10위로 레이스를 마쳤지만, 윌리암스 팀의 테크니컬 디렉터 팻 시몬스는 예선 페이스에서 진짜 팀 서열이 나타났다고 생각한다. “동계 테스트에서는 토로 로소가 어느 정도인지 확실히 파악이 안 됐습니다.” 팻 시몬스는 말했다. “각 머신들을 순위 매길 때, 저희는 완벽한 데이터가 없어서 에러 바를 넣었고, 토로 로소에 관해서는 플러스보다 마이너스를 더 넣었습니다. 그게 실수였습니다.” “토로 로소에 정말.. 더보기
[2016 F1] 페르스타펜, 팀 내 불화 촉발? 토로 로소 팀 내부에서 벌써부터 미묘한 긴장감이 흘러나오고 있다. 토요일 예선을 ‘베스트 오브 더 레스트(best of the rest, 나머지 중에 최고)’로 마쳤던 네덜란드인 토로 로소 드라이버는 레이스에서 팀 동료 카를로스 사인스 뒤에 갇히게 되자, 답답함을 참지 못하고 무전에 대고 여러 차례 신경질적으로 소리쳤다. “제가 레이스 내내 사인스보다 빨랐습니다.” 페르스타펜은 말했다. “하지만 아무 조치도 없었습니다.” 그는 답답한 상황이 계속해서 이어지자, 욕설을 섞어 “지금 장난하는 거야?”라고 무전에 대고 말했고, 급기야는 사인스와 충돌까지 일으켰다. “정말 화가 났었습니다. 우리는 훌륭한 차를 갖고 있습니다. 10위는 우리가 해야할 순위가 아닙니다.” 페르스타펜. 그가 레이스를 마친 직후 미디어.. 더보기
[2016 F1] 마테시츠, 레드불 철수 가능성을 재차 언급 지난해 르노와의 관계가 파국으로 치닫고 스포츠에 대한 불만이 폭발해, 보도에 따르면 레드불의 억만장자 오너 디트리히 마테시츠는 끝내 토로 로소를 포함한 두 팀을 모두 F1에서 철수시키는 것을 심각하게 고려했다. 궁극적으로 레드불은 F1에서 철수하지 않았지만, 토로 로소는 1년 구형 페라리 엔진을.. 프리미어 팀 레드불 레이싱은 1년 단기 계약으로 가까스로 르노 엔진을 확보했다. 레드불 소유 매체이기도 한 『스피드 위크(Speed​​ Week)』에 디트리히 마테시츠는 올해 레드불 레이싱의 최대 목표는 챔피언쉽 3위를 하는 것이라고 밝혔다. “메르세데스와 페라리의 커스토머 팀들과 싸워 반드시 이겨야합니다.” “우리는 ＊도메스티크가 되기엔 너무 뛰어납니다.” 71세 오스트리아인은 말했다. “그리고 포뮬러 원은.. 더보기
[2016 F1] 2차 바르셀로나 Barcelona 테스트 첫째 날 - 사진 메르세데스의 진정한 속도를 엿볼 수 있을 거란 전망 속에 이번 주 화요일 시작된 2016 프리시즌 2차 동계 테스트 첫 날, 메르세데스의 니코 로스버그가 처음으로 타임시트 정상에 올라섰다. 더보기... photo. 각팀, 피렐리, XPB 더보기

티스토리툴바