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젠슨버튼

[2015 F1] 멕라렌, 젠슨 버튼 2016년 잔류 발표 2009년 월드 챔피언의 은퇴 소문에 완전한 종지부가 찍혔다. 멕라렌이 젠슨 버튼의 2016 시즌 팀 잔류를 공식 발표했다. 1년 일찍 계약을 종료시킬 수 있는 ‘옵션’을 멕라렌이 행사할지 모른단 의심과 모티베이션 하락을 의심하게 만드는 젠슨 버튼의 발언으로, 내년에는 그가 적어도 고전 중인 멕라렌-혼다에서는 뛰지 않을 거란 주장에 힘이 실려왔다. 그러나 1일 이루어진 발표로 35세 영국인 드라이버의 F1 커리어는 내년에 17번째 시즌으로 이어지는 것이 확실시 되었으며, 2016 시즌 드라이버 시장의 마지막 변수였던 퍼즐 조각이 맞춰졌다. 론 데니스 멕라렌 회장은 이번에 버튼의 잔류 소식을 전하며, “(그와의) 계약은 2년이며, 거기엔 멕라렌이 원하면 행사할 수 있는 ‘1년 후 파기 옵션’이 있었다.”고.. 더보기
[2015 F1] 론 데니스 발언은 사실 무근 - 젠슨 버튼 “젠슨 버튼은 계약이 있으며, 내년에 잔류한다.” 멕라렌 회장 론 데니스의 이 발언을 접한 젠슨 버튼이 사실무근이라고 반박했다. 몸이 좋지 않아 토요일을 호텔 침대 위에서 보낸 것으로 전해진 론 데니스는 일요일 스즈카 서킷에 나타나, 팀은 2016년에도 젠슨 버튼이 잔류하길 원하며 계약이 있기 때문에 확실하게 잔류한다고 밝혔다. 하지만 데니스의 일요일 발언을 접한 버튼은 처음 듣는 얘기라는 반응을 보였다. “저는 알지 못하는 앞으로의 일에 대해 언급할 생각이 없습니다.” 35세 영국인 멕라렌 드라이버는 말했다. “아무것도 정해진 것이 없기 때문에, 뭔가를 말할 적절한 시기가 아닙니다.” 론 데니스는 버튼의 계약 문제가 “간단”하다고 표현했다. 그러나 버튼은 “많은 것들이 진행 중이고, 다른 사람들이 하는.. 더보기
[2015 F1] 버튼과 알론소 내년 계약 있다. - 론 데니스 론 데니스가 멕라렌의 2016년 드라이버 라인업에 관한 각종 소문을 정면으로 부인했다. 지난 주 스즈카 패독은 젠슨 버튼의 은퇴 발표가 있을 거란 소식에 내내 어수선했다. 그런 와중에 일요일 레이스 도중 페르난도 알론소가 노골적으로 혼다 엔진을 비난하는 무전 내용이 고스란히 방송을 타면서, 두 챔피언이 모두 2016년에 멕라렌을 떠날지 모른단 주장이 제기됐다. 알론소는 혼다의 홈 레이스에서 그들의 ‘파워 유닛’을 가리켜 “GP2 엔진”이라고 비난했다. 레이스가 끝난 뒤에는 내년에도 멕라렌-혼다와 달리는지 『BBC』로부터 질문 받고 알론소는 “모른다.”고 답했다. "하지만 저는 계속 있고 싶습니다. 저희는 함께 승리할 것이며, 저는 그것을 확신합니다." 은퇴 소문으로 1주일 내내 헤드라인을 장식했던 젠슨 .. 더보기
[2015 F1] 멕라렌, 젠슨 버튼의 2016년 잔류 설득 중 멕라렌 관계자가 팀은 젠슨 버튼의 2016년 잔류를 원하고 있다고 밝혔다. 영국의 언론 매체들은 또 다시 리타이어로 끝난 싱가포르 GP를 마친 뒤 “선두에서 싸울 때 비로소 머신을 타는 즐거움을 느낀다.”고 발언한 2009년 월드 챔피언이 ‘제 2의 고향’ 일본에서 은퇴를 발표한다고 대서특필했다. 그러나 금요일이 되었지만, 버튼의 은퇴 발표는 아직 없다. 외신들은 그가 이미 은퇴를 결정했으나, 언제 어디서 그 소식을 발표할지 상세한 부분을 팀과 논의 중이라고 보고 있다. 그러나 멕라렌의 매니징 디렉터 조나단 닐은 금요일, 다음과 같이 밝혔다. “젠슨은 혼다와 멕라렌에 큰 존재입니다.” “저희는 6년을 함께 한 그가 떠나지 않기를 바랍니다. 저희는 그를 무척 좋아합니다. 하지만 드라이버가 정말로 이제는 시.. 더보기
[2015 F1] 젠슨 버튼, 일본서 은퇴 발표한다. 이번 주 일본에서 젠슨 버튼이 자신의 F1 은퇴를 발표한다. 영국의 언론 매체들은 젠슨 버튼이 올해를 끝으로 자신의 F1 커리어를 종료하는 것을 결정했다고 월요일 일제히 보도했다. 버튼은 올해까지 16년째 F1을 달리고 있다. 2009년에는 월드 챔피언에 등극하기도 했으나, 올해 새롭게 결합한 멕라렌-혼다 팀에서 수준 미달의 신뢰성과 성능을 갖춘 엔진으로 고전에 고전을 거듭하고 있다. 결국 35세라는 적지 않은 나이의 그는 불확실한 미래에 스스로 팀을 떠난다는 결심을 내리고, 종종 그가 “제 2의 고향”이라 말해온 일본에서 이번 주 F1 은퇴를 함께 발표한다고 한다. 『타임즈(Times)』 보도에 따르면, 멕라렌 회장 론 데니스는 버튼을 2016년에도 두고 싶어했지만, 그의 결정을 존중하기로 했다고 한다.. 더보기
[2015 F1] 멕라렌, 9월 중에 버튼과 계약 여부 결정? 젠슨 버튼은 자신의 미래에 관한 멕라렌의 결정이 수주 내에 있을 것으로 예상한다. 지난해 멕라렌은 2009년 월드 챔피언을 2015년에도 잔류시킬지 여부를 놓고 오랫동안 결정을 미루면서, 여론으로부터 큰 질타를 받았었다. 그리고 지금, 버튼의 미래에 다시 의문부호가 붙었다. 지난해 다른 한쪽 손에 케빈 마그누센을 쥐고 극심한 갈등을 했던 멕라렌은 연봉 인상이 포함된 것으로 알려진 버튼의 현행 계약 ‘옵션’을 행사할지를 현재 고심하고 있다. 35세 영국인은 올해 F1에서 은퇴하고 영국 BBC의 인기 자동차 프로그램 탑 기어(Top Gear) 진행자 중 한 명이 된다는 소문을 받고 있기도 하다. “앞으로 몇 주 안에 결정이 있길 바랍니다. 그게 뭐가 됐든.” 버튼은 몬자에서 이렇게 말했다. “작년과 같은 일.. 더보기
[2015 F1] 젠슨 버튼, 시즌 목표를 변경 멕라렌-혼다 드라이버 젠슨 버튼이 시즌 전에 세웠던 올해 레이스에서 우승한다는 목표를 변경했다. 시상대에 오를 가능성도 이제는 희박하다는 생각에서다. 멕라렌은 올해 혼다 엔진의 신뢰성과 성능 두 가지 문제로 고전하고 있다. 현재 챔피언쉽 순위는 고작 매너-마루시아 앞 9위로, 포인트는 17점이 전부다. 진전은 있었다. 페르난도 알론소가 여름 휴가 전 헝가리에서 열린 경기에서 시즌 최고기록 5위를 했다. 하지만 지난 일요일 벨기에에서 버튼과 알론소 두 챔피언 드라이버는 혼다 엔진에 업데이트가 배풀어졌음에도 불구하고 1바퀴 주회지연돼 포인트 없이 경기를 마쳤다. “두 대 모두 포인트를 획득하는 게 앞으로의 목표가 될 거 같네요. 시상대? 힘듭니다.” 버튼은 자신의 시즌 전 발언과 관련해 이렇게 말했다. “싱.. 더보기
[2015 F1] 멕라렌, 추가 엔진 교체로 105그리드 강등 패널티 벨기에 GP 주말, 멕라렌이 이틀 사이 버튼과 알론소의 엔진을 두 번째로 교체하는 것을 결정했다. 이미 앞서 알론소가 30그리드 패널티를 받고 버튼이 25그리드 패널티를 받았던 상황이어서, 이로써 멕라렌은 한 경기에서 총 105그리드 강등 패널티를 받는 진기록을 달성했다. 최근, 그리드 패널티를 모두 소화하지 못할 경우 그 잔여분을 레이스 패널티로 전환해온 규정이 변경돼, 총 55그리드였던 것이 105그리드로 늘었다고해서 멕라렌이 더 가혹한 처벌을 받게 되는 건 아니다. 이번 주말 스파에 도착하기에 앞서 3개의 개발 토큰을 사용해 연소 엔진을 업그레이드했던 멕라렌-혼다에겐 포인트 획득 기회가 있는 싱가포르 GP를 고려한다면 이번 스파 주말이 그리드 패널티를 감수하기에 가장 좋은 타이밍이다. 한편, 이번 .. 더보기

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