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[2018 Dakar] 스테이지 5 - 피터한셀 리드 확대, 롭 리타이어 “미스터 다카르” 스테판 피터한셀이 2018 다카르 랠리의 종합 선두 자리를 더욱 확고히 했다. 지금까지 스테이지 우승 없이 종합 1위를 달리고 있었던 13회 다카르 챔피언 스테판 피터한셀(No.300 푸조)이 볼리비아의 고산지대로 이동하기 전 페루에서 마지막으로 풀 스테이지를 달린 랠리 다섯째 날, 올해 대회 첫 스테이지 우승을 신고했다. 종합 순위에서 피터한셀을 가장 가까이서 뒤쫓던 그의 9회 WRC 챔피언 팀 동료 세바스찬 롭(No.306 푸조)은 이번에 리타이어했다. 바로 전 스테이지에서 1위를 기록하고 가장 먼저 캠프를 출발했으나, 그만 구덩이에 차가 빠져 3시간 가량 옴짝달싹 못하게 되고 코-드라이버 다니엘 엘레나까지 부상을 입어 결국 중도 포기했다. 266km 구간에서 기록 경쟁을 펼쳤던 이.. 더보기
[2018 Dakar] 스테이지 4 – 롭 우승, 푸조 1-2-3 구축 WRC의 9회 챔피언 세바스찬 롭이 2018 다카르 랠리에서 첫 스테이지 우승을 올렸다. 대부분 푹신한 사구 위를 달렸던 2018 다카르 랠리의 넷째 날, No.306 푸조 3008 DKR MAXI를 모는 프랑스인 드라이버 롭은 330km 길이의 코스를 3시간 57분 53초 기록으로 주파했다. 상대적으로 사구에 대한 경험이 풍부한 푸조 팀 동료 카를로스 사인스(No.303 푸조)와 스테판 피터한셀(No.300 푸조)을 각각 1분 35초, 3분 차이로 따돌렸다. 종합 선두는 여전히 피터한셀이다. 이번에 종합 2위로 뛰어오른 롭이 올해 개인 통산 14번째 다카르 랠리 종합 우승을 쫓는 피터한셀을 6분 55초 뒤에서 추격한다. 전날 종합 2위와 3위에는 시릴 데프레(No.308 푸조)와 나세르 알-아티야(No.. 더보기
[2018 Dakar] 스테이지3 – 알-아티야 우승, 나니 로마는 리타이어 2018 다카르 랠리의 오프닝 스테이지 우승자 나세르 알-아티야가 또 하나의 스테이지 우승을 추가했다. 그는 No.301 도요타 하이럭스 픽업을 몰고 푸조의 13회 다카르 챔피언 스테판 피터한셀보다 4분 빠른 기록으로 총 296km 길이의 스테이지 끝에 도착했다. 하지만 이제 다카르 랠리의 종합 선두는 알-아티야가 아닌 스테판 피터한셀이다. 오프닝 스테이지에서 승리를 거뒀으나, 다음날 몸상태가 좋지 않은 코-드라이버 탓에 종합 순위를 5위까지 떨어뜨렸던 알-아티야의 기록은 현재 선두 피터한셀에 7분 43초 차이가 난다. 순위는 3위다. 현재 종합 2위는 전날 선두에 등극했던 푸조의 시릴 데프레(No.308 푸조)다. 지금 선두 피터한셀과 데프레의 기록 차는 3분 11초다. 지난 2년 푸조와의 대결에서 패.. 더보기
[2018 Dakar] 스테이지2 - 푸조의 데프레가 선두로 부상 푸조의 시릴 데프레가 2018 다카르 랠리의 둘째 날 스테이지 우승을 거두고 종합 선두로 올라섰다. 지난해 대회를 종합 3위라는 성적으로 마쳤던 데프레(No.308 푸조)는 이번에 페루 피스코 인근을 도는 267km 길이의 스테이지를 2시간 56분 51초 기록으로 완주했다. 두 명의 프랑스인 푸조 팀 동료 스테판 피터한셀(No.300 푸조)에 48초, 세바스찬 롭(No.306 푸조)에 3분 8초 앞섰다. 오프닝 스테이지 우승자 나세르 알-아티야(No.301 도요타)는 267km 스테이지를 완주하는데 데프레의 기록에 15분 가까이 늦어, 종합 선두 자리에서 하루 만에 내려왔다. 이제 종합 2위는 피터한셀이며, 선두 데프레와 기록 차는 27초에 불과하다. 데프레에 5분 44초 뒤 종합 3위는 No.304 도.. 더보기
[2018 Dakar] 스테이지 1 - 알-아티야 선두, 롭은 브레이크 이슈 2회 다카르 챔피언 나세르 알-아티야가 2018년 대회의 오프닝 스테이지에서 정상을 점했다. 페루, 볼리비아, 아르헨티나 3개 국가를 무대로 약 9,000km를 달리는 14일간의 긴 여정은 1월 6일 페루 리마를 출발해 피스코에 도착하는 첫 스테이지로 막이 올랐다. 그리고 이곳을 No.301 도요타 하이럭스 픽업을 모는 나세르 알-아티야(Nasser Al-Attiyah)가 전체에서 가장 좋은 21분 51초 기록으로 완주했다. 그의 도요타 팀 동료 베른하르트 텐 브린케(Bernhard ten Brinke)가 25초 기록 차로 2위를 했고, 올해 푸조와 챔피언 트로피를 놓고 경쟁하는 X-레이드 미니에서는 No.310 차량을 모는 브라이스 멘지스(Bryce Menzies)가 가장 좋은 순위 4위를 했으며, 스.. 더보기
[MOVIE] 겨울철 람보르기니 슈퍼카를 즐기는 방법 사진에 걸린 링크가 작동하지 않을 땐 다음 주소를 따라가세요>> https://www.youtube.com/watch?v=f7iP44GFnxE 람보르기니와 같은 슈퍼카를 반드시 잘 닦인 아스팔트 도로나 레이스 트랙에서만 몰아야한다는 법은 없다. AWD 시스템을 갖추고 있으며 미드십 구조라 균형도 뛰어난 V10 또는 V12 엔진의 람보르기니 슈퍼카들에게 이런 눈밭은 오히려 크게 다칠 걱정이 없는 좋은 놀이터가 된다. 람보르기니 슈퍼카의 오너라면 누구라도 그들이 직접 주최하는 윈터 드라이빙 아카데미에 참여할 수 있다. 글=offerkiss@gmail.com 더보기
더욱 진보한 아이코닉 오프로더 - 2018 Jeep Wrangler 세계적인 아이코닉 오프로드 자동차 ‘지프 랭글러’가 풀 체인지 됐다. 기존의 오랜 전통성을 계속해서 유지하면서도 기술적으로 크게 진보된 신형 랭글러는 파워트레인은 더 효율적이 됐고 포장과 비포장 주행 능력이 모두 항상되었으며 각종 첨단 안전 기술들을 채택 받았다. 이번으로 랭글러는 4세대째로 진화했다. 외모만 봐서는 큰 변화가 느껴지지 않을 수 있다. 하지만 실제로는 플랫폼에서부터 완전히 새로워졌다. 역사상 가장 진보된 이번 신형 랭글러는 새로운 설계 방식이 적용되고 보다 넓은 범위에서 고장력 스틸이 사용된 새 플랫폼에서 90kg 가량 가벼워졌다. 동시에 강성은 증가했다. 도어와 후드를 포함해 많은 차체 외장 패널을 경량화를 위해서 알루미늄으로 만들었다. 비포장 도로 주행시 많은 손상이 가는 부위 중 하.. 더보기
[사진] 다카르 출전 위해 버기가 된 티볼리 - 2018 SsangYong Tivoli DKR 쌍용차가 9년 만에 다시 다카르 랠리에 도전한다. 현지시간으로 21일, 쌍용차는 스페인 마드리드에서 2018 다카르 랠리 공식 출전을 선포하고 ‘티볼리 DKR’ 랠리 카를 공개했다. 내년 1월 6일 페루 리마(Lima)에서 출발해, 볼리비아 라 파즈(La Paz)를 거쳐 1월 20일 아르헨티나 코르도바(Cordoba)에서 피날레를 장식하는 약 9,000Km에 이르는 죽음의 레이스 2018 다카르 랠리에 500여개 팀이 참가한다. 그리고 그중 한 개 팀에 쌍용차가 있다. 1994년 코란도 훼미리로 다카르 랠리에 첫 출전해 한국 자동차 업체 최초로 완주 및 종합 8위라는 우수한 성적을 거두었던 쌍용차가 2018 다카르 랠리에 도전한다. 2009년에 스페인인 드라이버 이시드레 에스테베(Isidre Esteve.. 더보기

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