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베텔

[2015 F1] 6차전 모나코 Monaco GP 토요일 - 사진 photo. 각팀, 피렐리 더보기
[2015 F1] 6차전 모나코 GP 예선 - 해밀턴 모나코 첫 폴 획득! 루이스 해밀턴이 모나코에서는 처음으로 폴 포지션을 획득했다. 한국시간으로 21시에 실시된 시즌 6차전 F1 그랑프리 예선에서 영국인 디펜딩 챔피언은 메르세데스 팀 동료 니코 로스버그가 록-업과 사투를 벌이는 동안, 레이스 우승과 직결된 금쪽 같은 폴 포지션을 손에 넣었다. Q1에 이어 Q2에서도 니코 로스버그가 페이스-세터를 주장해, 그때까지만 해도 로스버그가 폴을 획득할 가능성이 높아보였다. 해밀턴은 접지력 부족에 시달리고 있었다. 그런데 기온이 떨어진 예선 마지막 세션 Q3에서 갑자기 둘의 처지가 바뀌었다. Q3 첫 랩을 메르세데스 드라이버들은 워밍업으로 치렀다. 그 후 두 번째 랩에서 루이스 해밀턴이 로스버그보다 0.136초 빠른 기록을 내고 잠정 폴을 선점했다. 잠시 뒤 시작된 마지막 랩, 여기서.. 더보기
[2015 F1] 6차전 모나코 GP FP3 - 베텔이 깜짝 1위, 메르세데스 2-3위 세바스찬 베텔이 메르세데스의 뒷통수를 제대로 쳤다. 토요일, 예선을 앞두고 실시된 시즌 6차전 모나코 GP 3차 프랙티스(이하 FP3)에서 베텔의 페라리가 두 대의 메르세데스를 최대 0.5초 따돌렸다. 금요일 2차 프랙티스에서 갑자기 비가 내려 브랜드 뉴 슈퍼소프트 타이어로 달릴 기회를 얻지 못했던 드라이버들은 모두 1시간 밖에 진행되지 않은 FP3를 열성적으로 참여했다. 여기서 세바스찬 베텔(페라리)이 1분 16초 143이라는 가장 빠른 랩을 달렸다. 마지막에 타이어 컴파운드를 슈퍼소프트로 바꾸고 연료를 적게 실어 예선 시뮬레이션에 들어가, 전체에서 가장 빠른 페이스를 나타냈다. 그에 반해 메르세데스는 레이스 시뮬레이션에 열중하고 있었고, 니코 로스버그가 대응을 시도했을 땐 시간이 충분하지 않았다. 루.. 더보기
[2015 F1] 베텔, 말보로 광고 개의치 않아 세바스찬 베텔이 자신이 말보로 담배 광고에 이용되는데 문제가 없다는 입장을 밝혔다. 많은 국가가 그러하듯 포뮬러 원 월드도 담배 광고를 엄격히 제한하고 있다. 그러나 극소 국가이며 조세 회피처인 모나코 만은 거기서 예외다. 페라리가 필립 모리스와 계약을 갱신한 것이 드러나고 단 며칠 뒤, 페라리, 말보로, 베텔의 긴밀한 관계를 여실히 확인할 수 있는 광고가 모나코 곳곳에 내걸렸다. 독일 F1 기자 랄프 바흐는 헬멧을 쓴 베텔의 얼굴과 말보로 담뱃갑이 나란히 실린 큼지막한 광고물들을 카메라로 촬영해 자신의 블로그에 올렸다. “모두가 이미 우리의 최대 스폰서가 누군지 알고 있다고 생각합니다.” 이 사진을 본 베텔은 이렇게 말했다. photo. f1-insider.com 더보기
[2015 F1] 5차전 스페인 Spanish GP 일요일 - 사진 photo. 각팀, 피렐리, xpb, dppi 더보기
[2015 F1] 5차전 스페인 GP 결승 레이스 – 로스버그 컴백! 여유 있게 폴-투-윈 2015 FIA 포뮬러 원 월드 챔피언쉽 시즌 5차전 경기 스페인 GP에서 니코 로스버그가 감격의 ‘폴-투-윈’을 거뒀다. 올해 첫 폴 포지션에서 출발했던 로스버그는 지난해 뜨겁게 타이틀을 경쟁했던 메르세데스 팀 동료 해밀턴을 올해 처음으로 상회한 결과를 우승으로써 달성했다. 이번 시즌 5차전 경기는 4.655km 길이의 트랙을 66바퀴 달리는 경기였다. (DRS 존은 최종 턴과 턴1 사이 메인 스트레이트, 그리고 턴9과 턴10 사이 백스트레이트 두 곳이었다.) 경기 전 트랙 온도는 44도로 전날보다 1도 낮았다. 총 20대의 머신 가운데 그로장과 말도나도 두 로터스 드라이버와 훌켄버그와 페레즈 두 포스인디아 드라이버, 그리고 스티븐스와 메르히 두 매너 드라이버가 새 미디엄 타이어로 한국시간으로 21시 .. 더보기
[2015 F1] 5차전 스페인 Spanish GP 토요일 - 사진 photo. 각팀, 피렐리, xpb 더보기
[2015 F1] 5차전 스페인 GP 예선 후 – 메르세데스, 윌리암스, 페라리 로스버그, 바레인에서 얻은 교훈으로 폴 획득했다. 니코 로스버그는 바레인에서 저지른 자신의 잘못된 판단에서 배움을 얻은 것이 폴 포지션 획득에 도움이 되었다고 밝혔다. 로스버그는 바로 전 경기 바레인 GP에서 실시된 예선 Q2에서 자신이 레이스를 생각하느라 타이어를 너무 애지중지했었다고 밝혔다. 그 결과 Q3에서 충분히 신속하게 페이스를 끌어올릴 수 없었던 그는 그래서 이번 주말 스페인에서는 계속해서 전력을 다했고, 폴 타임을 낼 때 자신의 페이스를 최대한으로 끌어낼 수 있었다고 말했다. “틀림없이 바레인은 아직 제 마음에 있습니다. 다시는 같은 실수를 반복하지 않는다는 것을 확실히 하고 싶었습니다.” 폴 포지션에서 출발하는 이번에는 앞선 레이스에서와 접근방식에서 달라지는 게 있냐고 물었다. 여기에 로스.. 더보기

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