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레이싱머신

[MOVIE] 700HP 포르쉐 996 GT2 BI TURBO 700마력 트윈 터보 엔진을 다스리기 위해 우뚝 솟은 거대한 리어 윙에 대용량 루프 에어 덕트를 설치한 오베휀더 '포르쉐 996 GT2'가 스페인 헤레스 서킷에서 테스트를 받고 있다. 더보기
포르쉐 하이브리드 레이싱 카 - Porsche 911 GT3 R Hybrid 사진_포르쉐 2010년 제네바 모터쇼에 '포르쉐 911 GT3 R 하이브리드'가 출품된다. 페르디난드 포르쉐가 세계 최초의 하이브리드 차를 개발해 세상에 알린지가 무려 110년 전.. 그리고 지난 45년간 '포르쉐 911'이 20000번이 넘는 우승 기록을 세웠다는 장엄한 역사가 만나 펼치는 또 한장의 새로운 역사 '포르쉐 911 GT3 R 하이브리드'에는 특별히 레이스를 위해 개발된 하이브리드 기술이 사용되고 있다. '911 GT3 R 하이브리드'는 480ps(473hp) 4리터 수평 대향 6기통 엔진과 2개 전기 모터를 탑재하고 있다. 각각 60kW(81.6ps) 출력을 발휘하는 2개의 전기 모터는 프론트 액슬에 탑재되어 있으며, 차체 중앙에는 기존 하이브리드 차에 사용되는 배터리 방식이 아니라 포뮬.. 더보기
재규어, 10년 만에 르망 24시 레이스에 돌아온다. 사진_재규어 영국 자동차 메이커 가운데 가장 화려한 모터스포츠 역사를 지닌 재규어가 자동차 역사를 써내려가기 시작한지 75주년이 되는 2010년에 르망 24시 레이스에 돌아온다. 1951년 'C-타입'으로 시작해 1990년 'XJR-12'까지 총 7번의 우승을 차지한 재규어는, 올 6월 12일에 'XKR GT2'를 몰고 10년 만에 르망 24시 레이스에 복귀한다. 이 레이스에서 'XKR GT2'를 운용하게 될 재규어RSR 팀은 보네빌에서 'XFR'로 시속 363.188km 스피드를 뽐냈던 장본인들로, 이들이 개발한 'XKR GT2'는 508kg 경량화된 1245kg 차체에 기존 5.0 V8 엔진을 40ps 강화시켜 550ps를 확보, 104mm 확대된 와이드 바디, 18인치 3피스 BBS 휠, Ohlin.. 더보기
2010년형 그룹 N 랠리 카 - Prodrive Subaru Impreza N2010 사진_프로드라이브 2008년 말 스바루가 WRC에서 철수한 이후에도 여전히 이 험난한 랠리 스포츠에 출전하고 있는 대부분의 '임프레자' 랠리 머신들은 프로드라이브를 거치고 있다. 그런 프로드라이브가 2010년 WRC 그룹 N에 출전하는 드라이버들을 위해 '스바루 임프레자' 랠리 머신 'N2010'을 공개했다. S2000과 그룹 N 퍼포먼스 균등화를 위해 FIA가 흡입 제한 장치 규제를 없앤 덕분에 2010년형 'N2010' 흡입 제한 장치 지름이 32mm에서 33mm로 확장되고 있다. 하이플로우 연료 분사 장치와 ECU 재조정을 통해 피크 파워는 20hp 증가됐다. 전구간에 걸친 토크 반응도 향상된 엔진 퍼포먼스는 Ohlins 댐퍼와 서스팬션 부싱 강화를 통해 역동적인 주행 성능을 구현해내며, 12만 파.. 더보기
혼다가 내놓은 슈퍼 GT 레이서 - Honda HSV-010 GT 사진_혼다 혼다가 18일, 2010년 SUPER GT 시리즈 GT500 클래스에 출전하는 'HSV-010 GT' 상세 제원과 추가 사진을 공개했다. 상세 제원과 추가 사진은 다음과 같다. 치수/ 무게 길이x폭x높이 4675x2000x-mm 휠베이스 2700mm 차량 중량 1100 이상 엔진 엔진 이름 HR10EG 엔진 구조 수냉, 자연흡기, 세로 배치 V8 V 각도 90 밸브 기구 Gear-driven, DOHC, 실린더 당 2흡기/2배기 밸브 배기량 3397cc 보어x스크로크 93.0×62.5mm 압축비 - 최대 출력 500ps(496hp/370kw) 이상 최대 토크 40kg-m(392Nm) 이상 스로틀 제어 장치 기계식 연료 공급 장치 전자 제어 연료 분사 장치 (혼다 PGM-FI) 연료 프리미엄 무.. 더보기
최고의 레이서에게 필요한 최고의 머신 - 2010 Porsche 911 GT3 R 사진_포르쉐 작년 11월에 발표된 포르쉐의 신형 GT3 레이싱 머신 '911 GT3 R'이 1월 14일 영국에서 개최된 2010 버밍엄 모터쇼에서 초연되었다. 2010년에 레이스 출전을 준비하고 있는 커스토머 팀과 레이서를 위한 'GT3 R'은 원메이크 컵 레이싱을 위해 제작된 'GT3 컵'을 토대로 개발되고 있다. 0.2리터 늘어난 4.0 6기통 복서 엔진과 6단 시퀸셜 기어박스는 30마력 강화된 480ps를 후륜으로 전달한다. 플랫 언더바디, 리어 대퓨저, 대형화된 와이드 바디, 조절식 대형 리어 스포일러를 포함한 과격한 공력 파츠들로 무장했지만 중량은 1200kg으로 억제되었고, FIA GT3 규정을 준수하며 ABS 브레이크 시스템, 트랙션 컨트롤, '스로틀-브립' 기능이 접목된 e-가스를 채용한 .. 더보기
레이서를 위한 2011년형 머스탱 - Ford Mustang Boss 302R 사진_포드 40여년 전 트랜드-암 챔피언쉽에서 파넬리 존스가 몰았던 '보스 302'의 2010년 버젼 '보스 302R'이 공개됐다. 2011년형 '포드 머스탱 GT' 기반의 '보스 302R'은 미국 그랜드-암, SCCA, NASA 클래스에 출전할 수 있도록 개발되고 있다. 2011년형 '머스탱 GT'에 탑재되는 5.0 V8 엔진을 얹은 '보스 302R'은 6단 수동 변속기를 사용한다. 이 밖에 롤 케이지와 레이싱 시트, 안전 벨트, 댐퍼와 스프링이 트랙 사양으로 강화되고 있으며, 스페셜 그랜드 암 패키지를 통해 고출력 레이스 엔진, 업그레이드 쿨링 시스템, Close-ratio 6단 수동변속기, KONI 댐퍼, ABS 브레이크 튜닝, 레이스 이그저스트, 원-피스 드라이브 샤프트 등을 장착하면 그랜드-암에.. 더보기
[MOVIE] Honda HSV-010 GT, 서킷 테스트 영상 혼다가 12월 22일에 공개한 'HSV-010 GT'가 일본 스즈카 서킷에서 서킷 테스트 중이다. 12월 25일에 촬영된 이 동영상에는 배기량 3.4리터 V8 엔진을 탑재한 총 4대의 'HSC-010 GT'가 등장하고 있으며, 정식 레이스 데뷔는 2010년 슈퍼 GT 개막전 3월 20일을 예정에 두고 있다. 더보기

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