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도요타

도요타 GT86, 하이브리드 스포츠 카가 됐다. - 2017 Toyota GR HV Sports concept 10월 25일 개막하는 2017 도쿄 모터쇼에서 도요타가 ‘GR HV 스포츠’ 컨셉트 카를 최초 공개한다. 짜릿한 주행 성능을 갖춘 스포츠 카와 환경친화적인 에코 카가 하나로 결합되어 GR HV 스포츠가 탄생했다. 한마디로 하이브리브 버전의 GT86이다. 세계 내구 선수권에서 활약 중인 ‘TS050 하이브리드’ LMP1 레이스 카에 쓰이는 THS-R(Toyota Hybrid System-Racing) 하이브리드 드라이브 시스템의 기술과 함께 디자인까지도 영향을 받았다. GT86을 기초로 개발되어, 아직 뒷모습과 옆모습에 GT86의 흔적이 많이 남아있다. 하지만 앞모습은 완전히 새롭다. 턱선과 콧날이 날카로워졌고 얼굴의 좌우에 LMP1 레이스 카처럼 큼지막한 세로 형태의 새로운 LED 헤드라이트가 달렸다... 더보기
도요타, 마쯔다, 덴소 전기차 개발 위한 합작회사 설립 마쯔다, 도요타, 덴소 일본의 세 기업이 전기차 개발을 위한 합작회사를 설립한다. 마쯔다와 도요타 두 일본의 자동차 제조사, 그리고 일본의 최대 자동차 부품 제조사 덴소(Denso)가 신규 합작회사 ‘EV Common Architecture Spirit’을 설립한다. 최근 한국을 포함한 여러 많은 국가에서 대기오염 문제에 맞서 내연 기관 차의 판매를 원천적으로 금지하는 법안 마련이 추진되고 있다. ‘EV Common Architecture Spirit’은 이렇듯 급속도로 변화하고 있는 자동차 시장의 흐름에 유연하고 신속하게 대처하며, 전기차와 그 관련 기술을 개발하는데 소요되는 시간과 비용을 절감하는 것을 목표로 한다. 마쯔다의 지분 5%를 보유하고 있는 도요타가 새로운 합작회사 설립에 90%를 출자했다.. 더보기
[MOVIE] 페라리 V8 파워 ‘도요타 GT4586’ 첫 공도 나들이 사진에 걸린 링크가 작동하지 않을 땐 다음 주소를 따라가세요>> https://www.youtube.com/watch?v=obUnEqsTmLg V8 페라리 엔진을 탑재한 도요타 GT86, ‘GT4586’이 거의 제작 1년 만에 완성을 앞두고 처음으로 공도를 습격했다. 그리고 포뮬러 드리프트 드라이버 라이언 터크(Ryan Tuerck)와 그의 팀은 3분 40초가 넘는 분량의 멋진 영상 한편을 완성해냈다. 오프닝 씬은 의도치 않게 충돌 장면으로 채워졌다. 글=offerkiss@gmail.com 더보기
현대 N에 대한 반격? 도요타, 고성능 서브 브랜드 강화한다. 현대차가 고성능 서브 브랜드 ‘N’을 출범하자 도요타가 거기에 ‘GR’로 화답했다. 도요타가 기존에 운용하던 스포츠 컨버전 카 시리즈의 명칭을 기존 ‘G Sports (G’s)’에서 ‘GR’로 바꾸고 세계시장으로 판매망을 넓히는 것을 결정했다. 그리고 이를 19일 공식적으로 천명했다. 도요타는 우선 자국 일본 고객들에게 새로워진 모습의 GR 시리즈를 소개하며, 이후 점진적으로 해외로 시장을 확대한다. GR 시리즈는 세 단계로 세분화된다. 엔트레 레벨의 ‘GR Sport’가 부담 없이 스포츠 드라이빙을 즐길 수 있는 기회를 제공하며, 엔진에도 튜닝이 이루어져 한정 수량 판매되는 ‘GRMN’이 최고 정점에 위치한다. 그리고 그 사이에 GRMN을 순화시킨 ‘GR’이 자리한다. 도요타는 또 ‘GR Parts’를.. 더보기
부분 변경된 도요타의 아이코닉 대형 SUV - 2017 Toyota Land Cruiser 도요타의 스테디-셀링 대형 SUV 랜드 크루저가 안팎으로 디자인이 새로워지고 편의 및 안전 장비는 업그레이드 됐다. 이번 주 프랑크푸르트 모터쇼에서 도요타가 부분 변경된 신형 랜드 크루저를 공개했다. 이번 부분 변경을 통해 가운데가 움푹 파인 새 디자인의 보닛, 새 범퍼, 굵은 크롬 장식으로 하나가 된 새 헤드라이트와 새 그릴로 도요타의 바디-온 프레임(body-on-frame) 대형 SUV는 첫인상이 확 달라졌다. 옆에서 보면, 전면부 디자인이 대폭 변경되어 얼굴이 날렵해진 걸 확인할 수 있다. 또한 사이드 윈도우의 아래쪽 라인을 따라서 크롬 장식을 넣어 고급감을 살렸고 테일라이트는 내부 디자인이 좀 더 단정하게 변경됐다. 신형 랜드 크루저는 전면부 디자인 만큼이나 내부도 꽤 많이 바뀌었다. 새롭게 디.. 더보기
토요타코리아, 8세대 ‘뉴 캠리’ 사전 계약 실시 토요타 코리아는 8세대 풀 모델 체인지 ‘뉴 캠리’의 사전 계약을 9월 1일부터 시작한다고 밝혔다. ‘뉴 캠리’는 TNGA의 도입으로 주행 안전성, 새로운 디자인, 한층 더 높아진 안전 성능을 확보하며, 세단의 기준을 한 단계 업그레이드하였다. TNGA란 ‘좋은 차 만들기’를 위한 토요타의 구조 개혁인 Toyota New Global Architecture (TNGA)로 뛰어난 주행 성능과 높은 환경 성능을 동시에 추구하고, 엔진·트랜스미션·하이브리드 시스템 개선을 통해 “운전이 재미있는 멋진 차, 갖고 싶고 타고 싶은 차”를 만드는 토요타의 전사 프로젝트이다. 한층 더 매혹적으로 변한 디자인 또한 눈 여겨 볼 만하다. 더 넓고 낮아진 프론트 디자인으로 스포티한 주행감각을 표현하였으며, 과감해진 측면 바.. 더보기
[2017 WRC] 10차전 랠리 독일 Germany - 사진 & 영상 월드 랠리 챔피언십 시즌 10차전 경기 랠리 독일에서 에스토니아인 M-스포트 드라이버 오트 타낙이 개인 통산 두 번째 우승을 획득했다. 그리고 그의 M-스포트 팀 동료 세바스찬 오지에가 드라이버 챔피언십 정상을 탈환하는 3위를 거뒀다. 더보기.. 사진=WRC, 각팀, 미쉐린글=offerkiss@gmail.com 더보기
[2017 WRC] 9차전 랠리 핀란드 일요일 – 라피 우승! 누빌 챔피언십 1위에 등극 에사페카 라피가 올해 월드 랠리 챔피언십의 새로운 여섯 번째 우승자가 됐다. 결국 26세 도요타 드라이버가 모국 땅 핀란드에서 열린 2017 시즌 9차전 경기에서 꿈 같은 WRC 첫 우승 달성에 성공했다. 그는 이번으로 네 번째로 도전한 WRC의 톱 클래스에서 2위 드라이버보다 36초 좋은 기록으로 우승 트로피를 손에 넣고, 올해 18년 만에 WRC에 복귀한 도요타에게 시즌 두 번째 우승을 선물했다. 토요일 초반 다섯 개 스테이지에서 연달아 우승한 베테랑 도요타 팀 동료 야리-마티 라트발라가 거기서 라피를 2위로 끌어내리기도 했었다. 그런데 난데없이 차의 ECU가 고장 나 라트발라가 중도하차하게 되면서 라피는 선두를 되찾았다. 일요일 끝에서 두 번째 스테이지에서는 좌측 후방 휠이 망가지는 등골 오싹한 경.. 더보기

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