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기아차

기아차의 2011 SEMA 쇼 출품작 둘러보기 사진:기아차 USTCC Optima Hybrid Pace Car ‘옵티마 하이브리드’는 레이스 카가 아니라 페이스 카다. 현재 유나이티드 스테이트 투어링 카 챔피언십 (USTCC)에서 페이스 카를 담당하고 있는 ‘쏘울’로부터 직무를 인계받는 ‘옵티마 하이브리드’는 쏘울 페이스 카에 이어 이번에도 GoGoGear가 개발을 담당, 흡배기 개량을 실시하고 코일 오버 서스펜션 킷, 프론트 스플리터, 리어 윙를 장착했으며 한눈에 시선을 사로 잡는 외관에 커스텀 컬러를 입히고 HID 헤드라이트, LED 보조등, LED 섬광등을 설치했다. 기아차에 따르면 ‘옵티마 하이브리드’ 페이스 카는 2012년 3월에 USTCC에서 데뷔한다. "Slam Dunk" Blake Griffin Optima Hybrid 농구공을 흉내내.. 더보기
기아차 2011 SEMA 쇼 출품작 - Rio B-Spec Racer & Optima Hybrid Pace Car 사진:기아차 기아차의 모터레이싱 히스토리를 이어가게 될 트랙-레디 모델이 2011 SEMA 쇼에 출품되었다. 11월 1일 라스베가스에서 개막한 2011 SEMA 쇼 출품작으로 기아차가 1일에 공개한 차량은 총 두 종으로, 하나는 올-뉴 ‘리오’ 3도어 B스펙 레이스 카이며 또 다른 하나는 ‘옵티마 하이브리드’ 페이스 카다. 기아차의 레이싱 파트너 키네틱 모터스포츠(Kinetic Motorsports)가 개발한 ‘리오’ B스펙 레이스 카는 롤 케이지, 레이싱 시트, 스티어링 휠, 레이싱 하니스, 레이싱 쇽, 초경량 휠, 시리즈 사양 타이어, 오일 섬프 팬 확장 킷으로 완전 무장해 월드 챌린지, 그랜드-암, 스포츠 카 클럽 오브 아메리카(SCCA), 내셔널 오토 스포츠 어소시에이션(NASA) 참전 조건을 만.. 더보기
기아자동차, ‘2.4 프레스티지’ 신규 출시 사진:기아차 - 동급 경쟁차 압도하는 프리미엄급 편의사양 기본 적용 … 고객 선택 다양화… 앞좌석 통풍시트, 18인치 타이어 & 블랙 럭셔리 휠, 슈퍼비전 클러스터 등 - 상품성 향상, 품질 개선, 철저한 소음 대책 적용 등 동급 최강 경쟁력 갖춰 기아자동차는 ’2.4 프레스티지’ 모델을 새로이 추가하고 고객 선호가 높은 주요 사양을 전 트림에 기본 적용하는 등 상품성을 더욱 향상시킨 ‘2012 K7’을 출시하고 1일(화)부터 본격 판매에 들어간다고 밝혔다. 새롭게 선보이는 ‘K7 2.4 프레스티지’는 동급 경쟁차를 압도하는 프리미엄급 편의사양을 대거 기본 적용, 2.4 엔진을 중심으로 고객 수요가 확대되고 있는 국내 준대형 시장 변화에 대응하고자 했다. ‘K7 2.4 프레스티지’는 슈퍼비전 클러스터, .. 더보기
기아차, “우리의 목표는 VW처럼 세계적 국민 브랜드가 되는 것” 사진:기아차 이형근 기아차 부회장이 폭스바겐처럼 세계적인 국민 브랜드가 되는 것이 기아차의 목표라고 밝혔다. “세계적으로 가장 사랑 받는 브랜드가 되는 것이 목표입니다. 그렇게 되면 판매율과 시장 점유율이 자동적으로 상승할 겁니다.” 오토모티브 뉴스 유럽(Automotive News Europe)과의 인터뷰에서 이같이 밝힌 이형근 부회장은 일부 폭스바겐 모델이 기아차의 신차 개발에 있어 기준이 되고 있음을 인정, 2012년에 유럽시장에 출시되는 차기 ‘씨드’는 폭스바겐 골프의 핸들링과 주행성이 타겟이라고 덧붙였다. 그는 또, 올해에 240만대에 도달할 것으로 전망되는 기아차의 연간 세계시장 판매율이 2014년에 280만대로 증가한다고 기대하면서도, 토요타의 경우를 교훈 삼아 생산능력을 급속도로 키우지는 .. 더보기
기아차, ‘쏘울 스타일 팩’출시 사진:기아차 - 프로젝션 & LED 포지셔닝 헤드램프, 16인치 플라워 휠, VSM 등 기본 적용…12일부터 전국 영업점 통해 본격 판매 돌입 - 디자인, 안전관련 다양한 사양 기본 적용해 고객 선택의 폭 넓혀 기아자동차는 기존 선택사양이었던 디자인 및 안전사양을 기본화 한 ‘쏘울 스타일 팩’을 신규 출시하고 12일부터 전국 영업점을 통해 본격 판매에 나선다. 6월 가솔린 GDI 엔진과 6단 자동변속기를 탑재해 동력 성능과 연비 효율이 향상된 ‘쏘울 GDI’를 출시한 바 있는 기아차는, 디자인과 안전사양 위주로 새롭게 구성된 이번 ‘쏘울 스타일 팩’의 출시로 고객 선택의 폭을 한층 넓히고자 했다. ‘쏘울 스타일 팩’은 ▲프로젝션 & LED 포지셔닝 헤드램프 ▲LED 리어 콤비네이션 램프 ▲사이드 리피터 .. 더보기
현대차, 10단 자동변속기 2014년에 상용화 사진:현대차 미 경제 전문지 ‘블룸버그(Bloomberg)’가 현대·기아차의 10단 자동변속기 개발 소식을 전했다. 날로 엄격해지는 배기가스 기준과 보다 뛰어난 연료 효율성을 요구하는 흐름에 자동차 메이커들은 불과 10년 사이에 6단에서 7단으로 갈아탄데 이어 지금은 8단 자동변속기를 향해 몰리고 있다. 올해 초, 현대차는 자체 개발한 8단 자동변속기 장착 2012년형 제네시스 세단을 국내와 북미시장에 선보였다. 곧장 2012년형 제네시스 세단에 설치된 이 변속기는 조정이 이루어진 배기량 3.8리터 직분 V6 엔진과 결합되어, 43hp, 3.7kg-m씩 증가된 (북미기준)출력과 토크 333hp, 40.2kg-m를 발휘함과 동시에 6단 자동변속기였을 때 평균 22.5mpg(약 9.6km/L)였던 연비를 2.. 더보기
기아차, 신형 ‘프라이드’ 출시 사진:기아차 기아자동차가 28일(수) 신형 ‘프라이드’ (프로젝트명 UB)의 신차발표회를 갖고 본격 판매를 시작했다. 이번에 선보이는 신형 ‘프라이드’는 지난 1987년 출시돼 국내 소형차 시장의 새로운 지평을 연 이후, 지난 2005년 새로운 모델의 출시와 함께 소형 차급의 대표 차종으로 자리매김해 온 ‘프라이드’의 차명을 그대로 이어받아 기아차 브랜드 고유의 정통성과 젊고 역동적인 이미지를 그대로 구현했다. 이를 바탕으로 4도어와 5도어의 두 가지 모델로 출시될 신형 ‘프라이드’는 지난 2006년부터 프로젝트명 ‘UB’로 개발에 착수, 5년 여의 연구개발기간 동안 총 1,900억원을 투입해 완성됐다. 신형 ‘프라이드’의 주요 제원은 전장 4,365mm(5도어 4,045mm), 전폭 1,720mm, 전.. 더보기
[2011 IAA] 기아차 디자인의 새로운 도약? - 2011 Kia GT concept 사진:기아차/AM 기아차가 2011 프랑크푸르트 모터쇼에 출품한 컨셉트 카 ‘GT’. 기아차 디자인의 도약의 의미가 담긴 후륜구동 스포츠 세단 컨셉트 카 ‘GT’는 장거리 여행에 적합한 그랜드 투어링에서 얻은 영감을 바탕으로 재해석된 기아차의 디자인 정체성을 담아냈다. ‘GT’의 차체 사이즈는 전장 4,690mm, 전폭 1,890mm, 전고 1,380mm로, 특히 2,860mm 휠 베이스와 인체공학적인 설계로 탑승자 모두에게 넓고 쾌적한 실내공간을 제공한다. 아울러 가솔린 람다 3.3 터보 GDi 엔진을 탑재해 최고출력 395ps, 최대토크 54.4kg-m(534Nm)의 강력한 성능을 확보, 8단 자동변속기를 결합해 연비 향상과 함께 안정적인 주행성능과 변속감을 동시에 구현했다. 더보기

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