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포스인디아가 2015년 신차 준비에 박차를 가하고 있다.
재정과 서플라이어 문제를 안고 있다는 소문에 휩싸인 포스인디아가 의무 FIA 충돌 테스트는 고사하고 VJM08의 모노코크 조차 공급 받지 못하고 있는 상태라는 보도가 앞서 있었다. 올해 첫 동계 테스트가 열린 헤레스에 포스인디아가 결석을 한 이유가 그것으로 충분히 설명된다.
이번 주에 바르셀로나에서 올해 두 번째 동계 테스트가 열린다. 여기에 포스인디아는 2014년 머신으로 참가하며, 20세 독일인 파스칼 베어라인(Pascal Wehrlein)이 때아닌 드라이빙을 담당하는 것으로 알려졌다.
이러한 결정은 엔진 공급자 메르세데스에게 체불금을 상환하기 위한 고육지책이라고 의심된다. 베어라인은 DTM 드라이버이면서 2015년 메르세데스의 리저브 드라이버다.
그 이후부터는 포스인디아에 발전적 미래를 기대해도 좋을 것 같다.
러시아 『챔피오낫(Championat)』은 올해 챔피언쉽을 달리게 될 VJM08이 지금은 의무 FIA 충돌 테스트를 통과한 상태라고 전했다. 그리고 이 머신은 마지막 동계 테스트에는 트랙에 오를 수 있을 것으로 보인다.
팀의 부감독 밥 펀리는 이탈리아 『라 가제타 델로 스포르트(La Gazzetta dello Sport)』에 다음과 같이 말했다. “저희는 챔피언쉽이 시작되는 멜버른에 있을 겁니다. 그것은 틀림없습니다.”
photo. 포스인디아
