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실용성에 퍼포먼스를 더하다 - 2013 Mercedes-Benz CLS 63 AMG Shooting Brake 사진:벤츠 ‘CLS 슈팅 브레이크’가 이번에는 고성능 AMG 슈트를 입었다. ‘메르세데스-벤츠 CLS 63 AMG 슈팅 브레이크’의 파워소스는 5.5리터 트윈터보 V8 엔진이다. 최대 1,550리터의 수하물 공간을 품고도 어지간한 스포츠 카에 버금가는 역동적인 주행성을 보장하는 ‘CLS 63 AMG 슈팅 브레이크’는 4도어 쿠페와 같은 엔진에서 같은 출력과 토크 525ps(518hp), 그리고 71.4kg-m(700Nm)를 발휘한다. 스페셜 시리즈 ‘Edition 1’에서는 557ps(550hp), 81.6kg-m(800Nm)를 발휘해 포르쉐 911 카레라 S를 능가하는 0-100km/h 제로백 4.3초를 주파한다. 스페셜 시리즈가 아닐 때에는 4.4초로, 최고속도는 250km/h에서 제한된다. 물론 ‘.. 더보기
롱-루프 5도어 쿠페? - 2013 Mercedes-Benz CLS Shooting Brake 사진:벤츠 메르세데스-벤츠가 스타일리시 왜건 ‘CLS 슈팅 브레이크’를 29일 공개했다. 2004년에 출시된 1세대에서는 오직 4도어 세단으로 밖에 출시되지 않았던 ‘CLS’에 왜건이 설정된 것은 이번이 처음. ‘슈팅 브레이크’는 쿠페의 스타일리시함과 왜건의 실용성이 결합된 크로스오버 모델로써 보편적인 왜건들과는 차별된 품격을 추구한다. ‘슈팅 브레이크’의 익스테리어 디자인은 기본적으로 프론트 엔드에서부터 B필러까지 세단과 동일하다. 테일라이트 디자인 역시 세단과 차이가 없지만 루프라인이 리어 휠 아치 너머까지 길게 연장되며 그와 함께 윈도우도 연장되었다. 또한 ‘슈팅 브레이크’의 차체는 세단과 비교해 전장이 16mm 길고 전고는 3mm 낮아 웅장함이 극대화되고 있다.(전x폭x고 4,956x1,881x1.. 더보기
CLS의 성공을 이어갈 - 2012 Mercedes-Benz Concept Style Coupe 사진:벤츠 메르세데스-벤츠의 최신 컨셉트 카 ‘컨셉트 스타일 쿠페’가 다음 주 중국에서 개막하는 2012 베이징 오토쇼에서 초연된다. 2013년 양산이 예고된 베이비 CLS ‘CLA’를 시사하는 ‘컨셉트 스타일 쿠페’는 현행 ‘A-클래스’와 깊은 연관이 있지만 익스테리어 디자인의 상당부분은 2011년 상하이 오토쇼에서 초연되었던 ‘컨셉트 A-클래스’의 것을 유지하고 있다. 특히 프론트 엔드가 그렇다. 그렇지만 3도어 해치백이었던 당시 ‘컨셉트 A-클래스’와 달리 ‘컨셉트 스타일 쿠페’는 CLS를 연상시키는 세단 폼의 리어엔드를 갖고 있다. 메르세데스가 현재 보유하고 있는 세단 ‘C-클래스’나 ‘E-클래스’에 비해 스포티함이 돋보이는 ‘컨셉트 스타일 쿠페’는 대형 파노라믹 글라스 루프로 인테리어를 환하게 .. 더보기
디터 제체, ‘베이비 CLS’ 출시 인정 사진:벤츠 현재 개발 중인 사실이 공공연히 알려져있는 메르세데스-벤츠의 신형 4도어 쿠페가 헝가리에 새롭게 완공된 공장에서 생산된다. 헝가리 케치케메트에 새롭게 문을 연 공장 준공식에서 다임러 그룹 CEO 디터 제체(Dieter Zetsche)는 메르세데스-벤츠의 신형 4도어 쿠페의 생산라인이 곧 헝가리 공장에 추가된다고 밝혔다. ‘CLA’라는 이름이 유력한 메르세데스-벤츠의 신형 4도어 쿠페는 이 공장의 첫 번째 생산라인을 차지하고 있는 ‘B-클래스’의 플랫폼을 공유 받는다. ‘CLA’는 그 모델명에서 연관성을 발견할 수 있는 ‘CLS’ 하위 모델로 위치, 204ps 1.8L 터보 엔진 등을 탑재하고 있는 현행 ‘C-클래스’의 파워트레인을 위주로 탑재한다. AMG 트림과 더불어 올-휠 드라이브 시스템도.. 더보기
산타를 위한 신상 썰매 - [Carlsson] CK63 RS, CLS 63 AMG 사진:Carlsson 매년 12월이 되면 산타클로스는 1분 1초에 사활을 건다. 그런 산타클로스를 위해 어떤 차를 추천하면 좋을까? 튜너 칼슨이 독점적으로 완성된 652마력 ‘CK63 RS’의 키를 쿠키와 우유가 담긴 쟁반 위에 올려두었다. 2011년에도 동심의 세계를 잃은 아이들에게 상처 받았을 산타클로스의 낡은 나무 썰매를 대신해줄 ‘CK63 RS’는 한결 가볍고 튼튼한 탄소섬유 스포일러로 매서운 겨울 바람을 가른다. 리어 스포일러와 디퓨저 제작에도 탄소섬유를 썼다. 젊고 혈기왕성한 95마리의 루돌프가 새롭게 합류한 길게 뻗은 본네트 아래 V8 바이터보 엔진에서 652ps 출력과 102kg-m 토크를 발휘해 화이트 메탈릭 바디를 4.1초만에 시속 100km/h 너머로 던진다. 30mm 낮아진 캐빈에는.. 더보기
영국 귀족을 위한 좀 더 특별한 벤츠 - [Carlsson] CLS & SLK 사진:칼슨 우핸들 수요가 절대적일 수 밖에 없는 영국 애프터마켓 시장에 튜너 칼슨이 CLS와 SLK 우핸들 튜닝 패키지를 선보였다. 특히 외관에서 본질적으로 공통된 테마를 지향하는 CLS와 SLK는 새로운 프론트 스포일러 아래로 리얼 카본 립을 내리고 클래식한 감각이 탁월한 스테인리스 스틸 그릴을 돌출된 노우즈에 부착, 리어 스포일러와 리얼 카본 디퓨저를 뒤로 뺐다. 이를 통해 증가된 로드홀딩력을 취한 CLS는 63 AMG의 본네트 아래에 톱 버전 CK63 RS 퍼포먼스 패키지를 심어 557ps 출력을 649ps로 키우고, 81.6kg-m에서 91.7kg-m로 강화된 맥시멈 토크를 2,000rpm부터 발휘해 0.2초 빨라진 0-100km/h 제로백 4.1초를 주파한다. 칼슨만의 스포츠 배기시스템은 쌍쌍이.. 더보기
2+α세대 CLS 63 AMG - [VATH] C218 V8 BITURBO 사진:VATH 2006년 독일 아샤펜부르크에 설립된 튜너 VATH가 2세대로 진화한 ‘메르세데스-벤츠 CLS 63 AMG’를 재정립했다. 4.4초 제로백을 지닌 ‘CLS 63 AMG’를 0.5초 더 빨리 시속 100km/h 너머로 밀어낸 VATH는 V8 트윈터보 엔진에서 660ps 출력과 97.9kg-m 토크를 짜냈다. 135ps, 26.5kg-m 강화된 파워는 정지상태에서 시속 200km/h를 넘어서는데 12초 밖에 소요하지 않는다. 최대시속은 325km/h. 이러한 결과물은 당연히 공짜로 얻을 수 없다. 660ps 출력과 97.9kg-m 토크를 갖기 위해서는 고성능 에어필터와 배기시스템 설치가 필요하고 여기에 1만 2,800유로(약 2천만원)가 든다. ‘C218 V8 바이터보’는 최대 40mm를 낮출.. 더보기
[Spyshot] 2012 Mercedes-Benz CLS Shooting Brake ‘CLS 슈팅 브레이크’의 첫 스파이샷이 공개되었다. 2010 베이징 모터쇼에 초연되었던 컨셉트 카로 인해 이미 낯이 익은 ‘CLS 슈팅 브레이크’는 작년 11월에 메르세데스-벤츠가 공식적으로 양산을 인정한 모델이다. 왜건 형태에 가깝지만 그보다 더 날렵하게 누운 후면부 디자인이 특징인 슈팅 브레이크는 세단의 파워트레인 구성을 그대로 이어 받게 되며, 주목의 AMG 모델에는 배기량 5.5리터 V8 터보차저 엔진을 탑재한다. ‘CLS 슈팅 브레이크’는 내년 여름경에 출시된다. 더보기

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