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팔방미인, 하지만 아직은 그림의 떡 - 2019 Mercedes-AMG CLS 53 메르세데스-벤츠의 아이코닉 4도어 쿠페 ‘CLS’의 풀 체인지 모델이 이달 초 국내시장에 공식 출시됐다. 2003년 4도어 쿠페 세그먼트를 새롭게 개척한 CLS는 우아한 실루엣과 다이내믹함을 강조하는 독창적 디자인 요소로 큰 인기를 끌어왔다. 국내에서도 지난 2005년 첫 선을 보인 이후 작년까지 약 1만 4,000대가 판매되며 꾸준한 사랑을 받아왔다. 이번에 국내에 출시된 올-뉴 CLS는 6년 만에 완전히 변경된 3세대 새 모델이며, AMG GT 4도어 쿠페와 파이를 나눠가지면서 처음으로 5인승 구조로 개발돼 실내 공간도 한층 여유로워졌다. 올-뉴 CLS는 우선 직렬 6기통 디젤 엔진을 탑재한 ‘CLS 400 d’ 모델로 국내시장을 찾아왔다. 메르세데스-벤츠가 새롭게 개발한 3.0 직렬 6기통 디젤 엔.. 더보기
메르세데스-벤츠, 마일드 하이브리드 적용된 ‘AMG CLS 53’ 등 공개 메르세데스-AMG 모델군에 세 개의 새 모델이 추가됐다. CLS, E-클래스 쿠페, E-클래스 카브리올레의 ‘AMG 53’ 모델들이다. 이들은 스포티 스타일에, 강력하면서도 효율성이 우수한 파워트레인을 특징으로 한다. 세 차량 모두 같은 엔진을 쓴다. 메르세데스-벤츠에서는 처음으로 전동 컴프레서 기술이 적용된 3.0 배기량의 직렬 6기통 트윈터보 엔진이 바로 그것으로, 모두 최고출력 435ps(429hp), 최대토크 53kg.m(520Nm)를 발휘한다. 그리고 48볼트 마일드 하이브리드 시스템이 16kW(22ps) 출력과 25.5kg.m(250Nm) 토크를 보조한다. 일찍이 1,800rpm에서부터 정점을 찍는 폭발력 있는 토크로 ‘CLS 53 4MATIC+’는 불과 4.5초 만에 정지상태에서 시속 100.. 더보기
오리지널 4도어 쿠페의 새로운 3세대 모델 - 2018 Mercedes-Benz CLS 2003년에 세단의 정제된 기본기에 쿠페가 가진 역동적 아름다움을 결합시켜 “4도어 쿠페”라는 새로운 장르를 탄생시켰던 ‘메르세데스-벤츠 CLS’가 이번에 3세대로 진화했다. 신형 CLS는 초대 CLS와 마찬가지로 플랫폼과 그 밖의 다양한 기술 기반을 E-클래스에 두고 개발됐다. 차체 길이는 선대보다 61cm 길어진 4.99미터로, 4.92미터 길이를 가진 E-클래스와는 조금 차이가 난다. CLS의 루프 라인은 또 한번 세대가 바뀌었음에도 불구하고 여전히 유려하게 곡선을 그린다. 그리고 그것을 따라서 사이드 윈도우가 아찔한 아치를 형성한다. 메르세데스-벤츠의 디자인 언어가 최근에 변경돼, 신형 CLS의 얼굴도 이전과 다른 분위기로 변했다. 아래쪽이 더 좁았던 라디에이터 그릴이 지금은 반대로 위쪽이 더 좁.. 더보기
[MOVIE] 메르세데스-벤츠 신형 ‘CLS’ 티저 영상 공개 사진에 걸린 링크가 작동하지 않을 땐 다음 주소를 따라가세요>> https://www.youtube.com/watch?v=uyNQbnIWLIw 2003년 ‘쿠페형 세단’이라는 새로운 장르를 세상에 소개한 메르세데스-벤츠 CLS가 3세대 모델로 진화한다. 바로 다음 주에 공개될 신형 CLS의 티저 영상을 현지시간으로 25일 메르세데스-벤츠가 유튜브를 통해 공개했다. 글=offerkiss@gmail.com 더보기
[Spyshot] 위장막 거의 다 벗었다. - 2018 Mercedes-Benz CLS 이달 말 미국에서 개최되는 2017 LA 오토쇼에서 정식 데뷔하는 메르세데스-벤츠의 신형 CLS가 최소한의 위장만을 하고 외출에 나섰다. 지금 신형 CLS는 겨우 범퍼와 헤드라이트, 테일라이트 정도만 가리고 있다. 확실히 최근에 자동차 제조사들이 스파이샷을 마케팅 용도로 활용하고 있다는 느낌이 든다. 신형 CLS의 전면부 디자인이 특히 눈에 띈다. 자동차 디자인의 핵심이 전면부에 있기 때문이기도 하지만, 앞서 위장막이 없는 채로 카메라에 찍혔던 신형 A-클래스와 무척 닮아서이기도 하다. A-클래스의 경우처럼 신형 CLS도 위아래가 뒤집힌 새로운 모양의 ‘다이아몬드 그릴’을 적용 받았으며 헤드라이트 모양도 거기에 맞춰서 새로운 형태로 디자인됐다. 메르세데스-벤츠의 디자인 언어가 전과 다른 분위기로 업데이트.. 더보기
[Spyshot] S-클래스 쿠페 닮을까? 2018 Mercedes-Benz CLE 사진/Motor1.com 메르세데스-벤츠의 올-뉴 신형 ‘CLS’가 다시 한 번 그 장엄한 자태를 외부에 드러냈다. 아직 한창 개발이 이루어지고 있는 단계여서, 야속하게도 위장이 철저하게 이루어져있다. 하지만 벌써 몇 가지 흥미로운 점들이 보인다. 납작하고 넓은 전면부에는 S-클래스 쿠페처럼 좌우로 넓고 얇게 디자인된 라디에이터 그릴과 헤드라이트가 달려있고, 현행 ‘CLS’와 비교해서 뒤쪽 오버행 길이에는 변함이 없지만 트렁크쪽 볼륨감이 커지고 C필러와 리어 윈도우 부분도 살짝 외부로 확장됐다. 메르세데스-벤츠의 최근 작명법을 따라 S-클래스가 아닌 E-클래스에 더욱 기초를 둔 ‘CLS’는 다음 세대에서 ‘CLE’로 모델명이 바뀔 것으로 예상되며, 2017년 9월 프랑크푸르트 모터쇼에서 초연되는 것으로 .. 더보기
메르세데스-벤츠의 차기 ‘CLS’, AMG가 개발한다. 사진/벤츠 3세대 올-뉴 ‘CLS’에 관한 몇 가지 흥미로운 정보가 외신을 통해 전해졌다. 4도어 세단 시장에 난데없는 “쿠페” 바람을 불러일으킨 장본인 ‘메르세데스-벤츠 CLS’의 다음 세대는 ‘CLE’라는 새로운 이름을 가질 가능성이 있다. 이같은 소식을 전한 ‘오토모티브 뉴스(Automotive News)’는 이름은 바뀌어도 차량의 외관 디자인은 지금에서 진화를 이룰 뿐 크게 바뀌지 않을 것으로 예상한다. ‘CLE’는 올해 초에 공개된 신형 ‘E-클래스’와 같은 “MRA(Modular Rear Architecture)” 플랫폼을 사용한다. 이를 통해 차체는 더 길어지고 실내는 넓어지며 무게는 가벼워진다. 판매율이 낮은 왜건 모델 ‘슈팅 브레이크’는 모델 체인지에서 배제될 가능성도 있다. 항간에 지금.. 더보기
[사진] 차기 CLS에 ‘슈팅 브레이크’ 없다. 메르세데스-벤츠에서 2018년에 ‘CLS’의 풀 체인지 모델이 나올 예정이다. 그런데 이 차기 ‘CLS’를 통해서는 ‘슈팅 브레이크’ 모델이 나오지 않는다. 그보다 먼저 풀 모델 체인지를 받는 E-클래스를 기반으로 하는 차기 ‘CLS’는 새로운 모듈러 플랫폼을 이용하면서 차량 중량은 낮아지고 주행성능은 향상되게 되는데, 그러나 ‘슈팅 브레이크’는 그 혜택을 받지 못한다. 독일 메이커의 내부 관계자는 영국 『카(Car)』에 주요 타깃이었던 북미와 중국시장에서 사실상 외면당하고 있는 현실을 털어놓았다. ‘CLS 슈팅 브레이크’는 비록 E-클래스 왜건보다 스타일에서는 앞설지 모르지만, 짐칸 입구가 좁은 등 몇 가지 현실적인 결점이 있다. 아울러 제동 걸린 중국시장 붐, 병상에 드러누운 러시아 등, 글로벌 경제.. 더보기

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