R8 썸네일형 리스트형 [Spyshot] 위장막 벗고 거리를 활보하는, 2017 Audi R8 Spyder 미드쉽 아우디 슈퍼카 R8의 오픈 톱 모델이 아직 출시 전임에도 불구하고 당당하게 도로를 누비고 있다. 최근 몇 개월 사이 일체 위장막을 두르지 않은 ‘R8 스파이더’가 목격되고 있다. 이번에는 봄나들이를 준비하고 있는 것인지 화사한 ‘베가스 옐로우(Vegas Yellow)’ 바디컬러를 입은 모델이 스파이 포토그래퍼의 카메라에 포착됐다. ‘R8 스파이더’에는 쿠페처럼 540마력과 610마력 두 가지 사양의 5.2 V10 엔진이 올라간다. 과거 아우디에서 유출된 내부 문건을 보면 2018년에 V6 모델도 나오는데, 외신 보도에 따르면 이 모델은 아우디의 최대시장인 중국에서 세금 폭탄을 회피하기 위해 3.0 이하의 엔진 배기량을 갖는다. photo. Autoblog 더보기 [MOVIE] 보네빌 호수에서 물장구 치는 가야르도와 R8 더보기 [MOVIE] 드래그 대결: Audi R8 V10 vs Lamborghini Huracan 폴란드판 탑기어가 ‘아우디 R8’과 ‘람보르기니 우라칸’ 배다른 두 형제를 경쟁에 붙였다. 종목은 드래그 레이스. 초대 ‘R8 V10’은 람보르기니의 V10 미드쉽 슈퍼카보다 못하단 평가를 받았었는데.. 과연 지금도 그럴까? 더보기 [MOVIE] 아우디 오너의 스키장 이용법 더보기 [MOVIE] 트랙 액션 Skoda R200 by Hoffmann & Novague 1970~ 80년대 랠리 무대에서 활약한 스코다 130RS가 1세대 아우디 R8의 바디로 소생했다. 체코에서 개발된 ‘Hoffmann & Novague R200’이라는 이름의 이 차에는 430마력의 V8 엔진이 탑재돼있다. 구동륜은 뒷바퀴. ‘Hoffmann & Novague’는 이 차를 25만 5,000유로(약 3억 2,500만원)에 24대 가량 시판하길 원하고 있지만, 과거에 페라리 F430을 기반으로 란치아 스트라토스를 현대적으로 재해석한 모델이 페라리의 반대로 시판이 무산된 사례를 미뤄 볼 때 전망이 밝지만은 않다. 더보기 10대 한정, 스트릿-리갈 R8 LMS – [mcchip-dkr] RECON mc8 영국 런던에 거점한 포터 앤 리치(Potter & Rich)가 리미티드 시리즈 아우디 R8 V10, ‘RECON mc8’ 그 첫 번째 완성품을 공개했다. 포터 앤 리치에게서 의뢰를 받아 튜너 mcchip-dkr가 개발한 10대 한정 슈퍼카 ‘RECON mc8’에는 V10 엔진이 탑재되어있다. 그리고 커스텀 슈퍼차저와 더불어 고성능 피스톤과 단조 커넥팅-로드가 달려있다. 이제 ‘RECON mc8’에서 이 V10 엔진은 최고출력으로 950ps, 최대토크로 91.8kg-m를 발휘한다. 원초적 감각을 일깨우기 위해 4륜 구동 시스템은 제거했다. 그리고 드렉슬러(Drexler)의 차동잠금장치를 달아 견인력을 키웠다. 이 밖에도 카프리스토(Capristo)가 mcchip-dkr와 공동 개발한 사운드 시스템을 장착하.. 더보기 ‘아우디 R8’ 새로운 엔트리 모델은 V6 트윈터보 일전에 아우디의 임원은 자사의 미드쉽 슈퍼카 ‘R8’에 터보 엔진은 절대 없을 거라고 말한 바 있는데, 최근 외신 보도에 따르면 잉골슈타트 메이커의 수뇌진이 생각을 바꾼 것 같다. 영국 『카 매거진(Car Magazine)』에 따르면, 향후 수년 내로 ‘R8’에 새로운 엔트리 모델이 추가될 예정이며, 이 모델엔 터보차저가 달린다. 중국을 비롯한 일부 국가에서 세금 부담을 크게 덜어줄 이 터보 엔진은 배기량 2.9리터의 V6 트윈터보 팩에서 출력으로 450마력 가량을 발휘한다고 한다. 선대 R8이 자연흡기 V8 엔진에서 발휘한 420마력보다도 강력해, 현재 ‘R8’ 라인업에 아직 V10 모델 밖에 존재하지 않는 이유가 설명된다. ‘R8’이 포함된 곳과 같은 고가의 고성능 차 시장에는 아직 자연흡기 모델을 .. 더보기 [2015 NBR 24h] 아우디, 4년 새 3번째 “녹색 지옥” 정복 지난 주말 독일 뉘르부르크링에서 열렸던 24시간 내구 레이스에서 아우디가 BMW, 포르쉐를 불과 40초 차이로 따돌리고 우승했다. 40초는 이 레이스에서 지금까지 나온 1, 2위 간 가장 근접한 피니쉬다. 총 156바퀴를 도는 동안 35차례 선두가 바뀌고, 마지막에는 상위 10위를 7개 다른 브랜드가 나눠가진 격전 속에서 No.44 Falken Motorsports 포르쉐 911 GT3 R이 3위를 차지했다. 예선에서 활약한 Marc VDS와 Team Schubert 두 BMW Z4가 레이스 초반 페이스를 나타냈다. 그러나 트랙과 피트에서 발생한 사고로 곧 그들은 우승 게임에서 물러났다. 폴 시터 No.26 Marc VDS Z4는 피트 화재로 지연됐고, 예선 2위를 했던 No.2 Black Falcon .. 더보기 이전 1 2 3 4 5 6 7 ··· 15 다음
