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DTM

[2011 DTM] BMW, 3개 팀·6대 머신 운용 사진:BMW 18년 만에 DTM(독일 투어링카 마스터즈)에 복귀하는 BMW가 총 3개 팀, 6대의 머신을 운용하기로 결정했다. 2012년 시즌부터 DTM에 출전하는 BMW는 RBM과 슈니처(Schnitzer), 그리고 라인홀트(Reinhold) 3개 팀을 운용한다. ‘BMW 팀 RBM’은 WTCC에서 2005, 2006, 2007년 드라이버 타이틀을 BMW 모터스포츠와 함께 거머쥔 팀이며, ‘BMW 팀 슈니처’는 거의 50년 동안 레이스 역사를 함께 써온 가족과도 같은 팀이다. ‘라인홀트 모터스포츠 GmbH’와 호흡을 맞추는 건 이번이 처음. 이들 세 팀은 현재 DTM 사양으로 개발 중인 ‘M3’를 각각 두 대씩 맡는다. DTM 복귀가 결정되기까지 BMW의 레이싱 프로그램에는 많은 변화가 있었다. 무엇보.. 더보기
[2011 DTM] 한국 타이어, 2013년까지 독점 타이어 공급 사진:DTM 한국 타이어가 DTM(독일 투어링카 시리즈) 단독 타이어 공급업체로 선정되었다. 독일을 포함한 유럽에서 높은 인기를 구가하고 있는 모터스포츠 DTM에는 오랫동안 던롭이 독점 타이어를 공급해왔으나 2010년 말에 계약이 종료됨에 따라 새로운 서플라이어가 물색되어왔다. 르망 24시, 뉘르부르크링 등의 내구 이벤트에 트랙 레이싱 활동을 집중하고 있는 세계 7위 타이어 제조업체 한국 타이어는 앞으로 3년간 2013년까지 DTM에 독점 타이어를 공급하게 되며, 현재 DTM에 참전 중인 아우디와 메르세데스-벤츠 외에도 2012년 참전이 예정되어 있는 BMW에 독점적으로 타이어를 공급한다. 더보기
[2010 F1] 닉 하이드펠드, BMW의 DTM 복귀에 관심 사진:자우바 끝내 자우바 시트를 잃고만 닉 하이드펠드가 BMW와 다시 함께 일하는데 흥미를 나타내고 있다. 2006년부터 BMW-자우바에서 활약해온 33세 독일인 드라이버 닉 하이드펠드는 페드로 데 라 로사가 해고되면서 남기고 간 잔여시즌을 치르기 위해 올해 15차전 싱가포르 GP부터 자우바 머신에 올랐다. 잠시나마 피렐리 테스트 드라이버를 맡기도 했던 그는 현재 2011년 풀 타임 콕핏을 찾는데 큰 어려움을 겪고 있다. "제 F1 캐리어는 아직 끝나지 않았습니다." 'Auto Bild'에서 하이펠드. "그래도 BMW와 DTM에서 다시 장기적인 관계를 쌓아가는 것도 나쁘지 않을 것 같네요." F1 시절 하이드펠드와 4개 시즌을 함께 동고동락했던 BMW 모터스포츠 디렉터 마리오 타이센도 "우수한 개발 능력.. 더보기
[2010 DTM] 최종전 Shanghai 상하이 - Photo 더보기
[2010 DTM] 최종전 상하이 - 폴 디 레스타, 2010 챔피언에 사진:DTM 상하이에서 펼쳐진 DTM (독일 투어링카 마스터즈) 2010 시즌 최종전 레이스에서 메르세데스의 폴 디 레스타가 챔피언의 영예를 안았다. 시가지 서킷이 미끄럽다는 편견을 뼈저리게 느끼게 해주겠다는 듯 전날 발생한 잦은 충돌로 2.465km 길이의 서킷을 60랩 주파해야 하는 상하이 레이스 당일 세이프티 카의 선도로 스타트가 이루어졌다. 폴 스타트라는 이점을 오래 유지하지 못한 디 레스타(메르세데스)는 첫 번째 피트스톱 직후 팀 메이트 게리 파펫에게 선두를 빼앗긴 뒤 레이스 종반에 아우디의 티모 샤이더와 마틴 톰치크에게 도전장을 받았다. 그런데, 레이스 종료 6분여를 남겨놓고 1코너에서 발생한 마이크 로켄펠러와 수지 스토다트의 충돌로 레이스가 돌연 중단되었다. 이후 레이스는 재개되지 않았고 게.. 더보기
마리오 타이센, BMW 모터스포츠 책임자 퇴임 사진:BMW 마리오 타이센이 내년 6월 30일부로 BMW 모터스포츠 책임자 직책에서 물러난다. BMW가 2006년부터 2009년까지 F1에 참전할 당시 팀을 거느렸던 마리오 타이센은 2012년 데뷔를 목표로 DTM(독일 투어링카 챔피언쉽) 참전을 준비하고 있는 BMW 모터스포츠의 변화된 체재를 받아들여 현역에서 물러나기로 결정한 것으로, 옌스 마쿼트가 그의 직책을 이어 받는다. 옌스 마쿼트(Jens Marquardt)는 2000년부터 도요타 모터스포츠에서 엔진 설계와 개발을 담당하다 2009년 말 도요타가 F1에서 철수하기 전까지 2년 동안 팀 매니저를 맡았던 인물이다. 더보기
[2010 DTM] 10차전 Adria 아드리아 레이스 - Photo 사진:아우디/벤츠/DTM 2차전 발렌시아 이후 우승 소식이 끊겼던 아우디가 티모 샤이더의 시즌 10차전 아드리아 레이스 우승으로 드디어 시즌 2승을 알렸다. 스타트 신호가 떨어지고 2랩에 접어들었을 무렵 발생한 대충돌로 황폐해진 시즌 10차전 아드리아 레이스는 3위로 완주한 브루노 슈펭글러(메르세데스)가 초반에 폴 스타트해 게리 파펫과 마티아스 에크스트롬 두 메르세데스 & 아우디 드라이버를 선도했다. 최근 3개 레이스에서 연이어 우승한 메르세데스의 폴 디 레스타가 'A4'와의 충돌로 4연승과 멀어진지 겨우 몇 초 뒤, 홈 스트레이트를 달리던 알렉상드르 프레매트(아우디)가 'C-클래스'와 접촉해 컨트롤을 잃고 가드레일에 충돌, 스피드를 이기지 못하고 큰 전복 사고를 일으켰다. 이 사고로 레이스가 일시적으로.. 더보기
[2010 DTM] 9차전 Hockenheim 호켄하임 2 - Photo 사진_DTM/아우디 2010 DTM 독일 투어링카 마스터즈 9차전 호켄하임 레이스에서 메르세데스의 폴 디 레스타가 3연승을 기록했다. 5그리드에서 출발한 디 레스타는 피트스톱을 늦추는 전략으로 폴 스타트한 아우디의 티모 샤이더 뒤 2위에 붙었다. 이어진 두번째 피트스톱에서 선두에 올라서 3연승을 장식, 이것으로 디 레스타가 포인트 리더가 되었고, 반면에 8차전까지 포인트 리더였던 아우디의 티모 샤이더는 좌측 뒷바퀴에 트러블이 발생해 리타이어하면서 3포인트 차 2위로 추락했다. 더보기

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