C32 썸네일형 리스트형 [2013 F1] 1차 프리시즌 테스트, 헤레스 데이 1 - 사진 사진:각팀/Getty/GEPA 더보기 [2013 F1] 자우바 C32 & 드라이버 - 사진 사진:자우바/GEPA/AP/로이터 자우바가 2일, 스위스 힌윌 본부에서 2013년 머신 'C32'를 공개했다. 더보기 [2013 F1] 자우바 C32, “파손된 머신에서 영감 받았다.” 사진:Sutton 자우바 치프 디자이너 매트 모리스는 신 머신 ‘C32’를 개발함에 있어 패키징이 가장 힘든 도전이었다고 털어놓았다. 자우바의 신차는 머신의 뒷부분으로 흐르는 기류의 혼란을 최소화하기 위해 설계된 매우 얄팍한 사이드포드를 특징으로 한다. 이것은 2010년 모나코 GP에서 배리어에 충돌해 옆부분이 파손된 세르지오 페레즈의 머신에서 영감을 받은 것이다. “체코(페레즈의 애칭)가 2년 전 모나코에서 큰 사고를 당했었습니다. 사고 당한 머신을 가져와 살펴보다 완전히 찌그러진 사이드포드를 보곤 실제로 이렇게 개발할 수 있을까?하는 생각이 들었습니다.” 당시 매트 모리스(Matt Morris)는 사이드포드 폭을 50% 가까이 축소할 수 있다는 것을 깨달았다. 라디에이터 패키징이 특히 매우 힘들었지만.. 더보기 [2013 F1] 자우바, 2013년 머신 ‘C32’ 공개 사진:자우바/AFP/로이터 자우바가 2013년 머신 ‘C32’를 스위스 힌윌 공장에서 공개했다. 이 머신을 몰게 될 니코 훌켄버그와 멕시코인 루키 에스테반 구티에레즈가 이날 ‘C32’를 덮고 있던 흰 천을 걷어보였다. 그 속에서는 지금까지 공개된 2013년 머신들 가운데 리버리가 가장 많이 바뀐 자우바의 회색 싱글시터가 등장했다. 하지만 그것 말고도 주목할 부분이 많다. 좌우에 지주가 세워져 정면에서 보지 않으면 발견할 수 없는 독특한 단차 노즈 디자인이 이번에 적용되었다. 여러 각도에서 촬영된 사진들을 통해 살펴본 결과 노즈 콘과 모노코크 연결부에서는 틈이 열려있는 것이 목격되었다. 현격하게 좁은 사이드포드를 지나면 코안다 스타일을 유지한 배기부가 등장한다. 한눈에 지난해 설계가 진화되었다는 것을 명백.. 더보기 [2012 F1] 자우바, FIA 안전도 테스트 통과 사진:자우바 자우바가 FIA 안전도 테스트를 통과했다고 밝혔다. 이 스위스 팀은 이제 헤레스에서부터 시작되는 2013년 프리시즌 테스트 준비에 돌입한다. 자우바는 12일 수요일 아침에 트위터를 통해 “C32 섀시와 세이프티 구조가 FIA 안전도 테스트를 통과했다. 완전하게 인증 받았으니 (2월 5일)동계 테스트를 준비한다.”고 밝혔다. 2012년 올해에 메르세데스에 16포인트 뒤지고 포스인디아에 17포인트 앞서 컨스트럭터즈 챔피언십을 6위로 마친 자우바는 한 해 동안 총 4차례 포디엄 피니시를 달성했다. 2013년에 한층 도약하는 것을 목표하고 있지만, 니코 훌켄버그와 에스테반 구티에레즈라고 하는 쇄신된 드라이버 라인업 탓에 고전할 것이라는 견해가 많다. 자우바는 아직 2013년형 머신 ‘C32’ 발표일.. 더보기 이전 1 2 다음
