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히스토리

초대 '머스탱' 디자이너, 도날드 N. 프레이 사망 사진_포드 오리지널 '포드 머스탱' 프로토타입을 그렸던 도날드 N. 프레이(Donald N. Frey)가 86세의 나이로 사망했다. 전세계인들로부터 뜨거운 사랑을 받은 초대 '머스탱'의 디자이너 도날드 N. 프레이는 지난 3월 5일에 심장 마비로 사망했다. 2세대 '팔콘'을 기반으로 길다란 본네트, 짧은 리어 덱의 스포츠 카 스타일을 지향하며 1964년 4월 17일 뉴욕 오토쇼에서 초연된 오리지널 '머스탱'은 시장 데뷔 첫 해 판매 실적이 10만대 이하로 조심스럽게 예측되었지만, 이 기록은 3개월 만에 가볍게 깨졌고 18개월 뒤에는 무려 41만 8천대 실적을 낳는 기염을 토했다. '포니 카'라는 애칭으로도 불린 초대 '머스탱'은 1966년 '시보레 카마로', 1968년 'AMC 재블린'이 탄생하는 데에도.. 더보기
[MOVIE] 익스트림 'RS'를 대표하는 3대의 '포르쉐 911' 익스트림 GT 카를 증명하며 'RS' 뱃지를 단 3대의 '포르쉐 911'이 트랙에서 만났다 독일어로 'Rennsport', 영어로는 'Race sport'라는 의미를 담고 있는 'RS'는 공랭식 2.7리터 엔진을 탑재한 '카레라 RS'로 1972년에 처음 등장해 2003년 최초의 수랭식 엔진을 탑재한 '996 GT3 RS', 2009년 450마력 3.8리터 엔진을 탑재한 지금의 '997 GT3 RS'로 이어지고 있다. 3.8 '997 GT3 RS'는 분명 오리지널 'RS'보다 트랙 성향을 지향하는 색이 짙어졌고 편안하고 빨라졌지만, 여전히 사람들은 자동차 역사를 대표하는 스포츠 카 & 슈퍼스포츠 카로 '카레라 GT'와 '카레라 RS'를 같은 손가락에 꼽고 있다. '지금이라도 제네시스 쿠페 3.8 구입해야.. 더보기
세상에서 가장 유명한 밴 'Volkswagen T1' 탄생 60주년 사진_폭스바겐 2010년 3월, 세상에서 가장 높은 유명세를 자랑하는 밴 '폭스바겐 T1'이 탄생한지 60주년이 되었다. 적지 않은 60년 세월 동안 5세대에 걸쳐 판매된 역대 '트랜스포터' 중에서도 가장 인기가 높았던 'T1(타입2)'는 '비틀(타입1)'에서 파생된 폭스바겐의 두번째 완성차로, 차체 뒤편에 공랭식 1.1리터 4기통 가솔린 엔진을 얹고 25ps 검소한 출력으로 사람들의 머릿 속에 귀여운 1박스 바디, 스플릿 윈도우, 거대한 VW 엠블럼을 각인시키며 록 밴드와 함께 지구촌 곳곳을 누비고 다녔다. 지금의 5세대 'T5'는 84ps부터 180ps 다양한 출력을 겸비한 2.0리터 터보차저 커먼레일 디젤 엔진을 얹어 최대시속은 'T1' 당시 98km/h에서 190km/h로 높아졌지만 여행 열광자들.. 더보기
[MOVIE] 1분 27초 영상에 담긴 창립 91주년 '시트로엥' 1919년 앙드레 시트로엥이 설립한 프랑스 자동차 메이커 시트로엥이 2009년에 창립 90주년을 맞았다. 1976년에는 PSA 푸조 시트로엥을 설립하며 도약의 발걸음을 재촉한 시트로엥은 미국 외의 국가에서는 최초로 대량 생산 체제를 도입한 메이커다. 그때나 지금이나 틀 안에 구속되지 않는 개성있는 발상으로 많은 사랑을 받고 있는 시트로엥은 1934년에 첫 대량 생산 체제의 시작이었던 전륜 구동 자동차 '트랙션 아반트'를 선보이며 자신들을 대표하는 모델로 '2CV'와 'DS'를 각각 1948년과 1955년에 탄생시켰다. 레이싱 역사도 풍부한 시트로엥은 2009년에 프랑스인 드라이버 세바스찬 롭과 함께 월드 랠리 챔피언쉽에서 타이틀을 거머쥐며, 현재까지도 성공적인 역사의 글귀를 써내려가고 있다. 더보기
BMW 로고 탄생, '비행기 프로펠러와 아무 상관없다.' 사진_BMW/구글 푸른 창공을 가르는 비행기의 회전하는 프로펠러에서 영감을 받아 BMW 로고가 제작됐다고 많은 사람들은 생각했고 또 그렇게 전해져 왔다. 하지만 당연한 듯 받아들여져 왔던 이 정보가 알고보니 완전히 잘못된 사실이었다는게 들어났다. BMW 역사를 되돌려보면 항공기용 엔진을 생산하던 'Bayerische Motoren Werke(바이에른 엔진 공장)'에 이른다. 우리가 알고 있는 BMW 로고 탄생 배경에 밑거름이 되는 흔적이지만 'The New York Times'는 사실 바이에른(바바리안)을 상징하는 화이트&블루 색상에서 따온 것이며, 회전하는 프로펠러에서 탄생했다는 증거로 꼽히는 상단 우측 사진은 로고가 제작된지 한참이 지난 후 1929년에 광고용으로 제작된 것에 불과하다고 전했다. "비.. 더보기
[히스토리] 사브 62년 역사의 시작과 끝 사진_GM/사브 62년이 넘는 오랜 역사를 지닌 스웨덴 자동차 메이커 사브는 1938년 스웨덴 군용기를 제작하기 위해 최초 설립돼 2차 세계 대전 종전 후 항공기 사업을 확장하기 위한 계획 중 하나로 1947년에 자동차 업계로 진출한다. 사브 최초의 완성차 '92'는 1946년부터 프로토타입으로 테스트에 들어가 1949년부터 생산에 들어갔다. 항공기에서 영감을 얻은 차체 디자인은 당시 양산차 가운데 공기 저항 값이 가장 적은 구조를 띄고 있었으며, 심지어는 1997년에 등장한 '포르쉐 996(911)'과 동일한 항력계수 0.30을 기록할 정도로 날렵한 디자인이었다. 이후 1955년에는 '사브 92'를 기반으로 개발된 '93', 1959년에는 2도어 7인승 스테이션 웨건 '95', 1960년에는 '93'의.. 더보기
1985~ 1998 Saab 9000 - Photo 더보기
1978-1998 Saab 900 - Photo 더보기

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