포커스 썸네일형 리스트형 포드 포커스 RS, 999달러에 완전한 드리프트 카가 되다. 포드가 이번 주 미국 라스베거스 컨벤션 센터에서 열리는 2017 SEMA 쇼에서 고성능 해치백 포커스 RS를 위해 개발한 ‘드리프트 스틱(Drift Stick)’을 최초 공개한다. 이것은 실제로 포드가 시판을 목적으로 만든 것이다. 드리프트 기술을 상시 사용하는 랠리 카의 높다란 핸드 브레이크에서 영감을 받아, 짐카나 스타 켄 블록과 함께 개발했다. 소재는 알루미늄이다. 보통의 랠리 카와 드리프트 카에 달린 핸드 브레이크는 유압식이다. 그러나 포커스 RS의 드리프트 스틱은 전자식으로 작동한다. 이것을 힘껏 당기면, 차내 온보드 컴퓨터가 리어 디퍼렌셜 클러치에 해제를 명령하고 ABS 시스템을 이용해서 뒷바퀴를 잠근다. 거기서 끝나면 그것은 드리프트라고 말할 수 없다. 포드의 고성능 핫해치는 AWD 시스템을.. 더보기 BMW 520d 등 14개 차종 1만 5,802대 국내서 리콜 실시 사진/환경부 환경부가 BMW코리아의 ‘520d’ 등 14개 차종 총 1만 5,802대의 배출가스 부품 기능을 개선하기 위해 결함시정(이하 리콜)을 실시한다고 밝혔다. - BMW코리아는 ‘520d’ 등 12개 차종(23개 모델) 1만 1,548대에 대해 제작사 스스로 결함을 개선하기 위한 리콜을 10월 12일부터 실시 중이다. ‘X5 M’과 ‘X6 M’은 블로바이가스환원장치 내부 부품인 환기라인 재질의 내구성 저하가 확인되었으며, ‘520d’ 등 21개 차종은 배출가스재순환장치(EGR) 제작 불량이 확인되었다. BMW코리아는 해당 차량 소유자에게 개별적으로 리콜 시행 사실을 통보했으며, 차량 소유자는 BMW코리아 공식 서비스센터에서 해당 부품에 대해 무상 개선 조치를 받을 수 있다. - 기아차 ‘모하비(경.. 더보기 [MOVIE] 켄 블록의 ‘GYMKHANA NINE’ 영상이 보이지 않을 땐 다음 링크를 따라가세요>> https://www.youtube.com/watch?v=_bkX5VkZg8U 켄 블록이 우리에게 익사이팅한 추석 선물을 보내왔다. 새로운 짐카나 영상 ‘GYMKHANA NINE’이 바로 그것이다. 미국 뉴욕의 한 변두리. 이곳에서 그는 월드 랠리크로스 챔피언쉽을 위해 설계된 ‘포드 포커스 RS RX’를 몬다. 4기통 엔진에서 발생되는 약 600마력, 91.6kg-m의 힘으로 제로백을 단 2초 만에 끊는 퍼포먼스가 켄 블록이 광기를 해소하기에 안성맞춤인 차다. 더보기 포드코리아, ‘2016 포커스 디젤’ 출시 포드세일즈서비스코리아가 4일, 동급 최고 수준의 연비와 뛰어난 드라이빙 퍼포먼스로 대중에게 각광 받고 있는 포드의 준중형 간판모델 ‘2016 포커스 디젤’을 국내에 공식 출시했다. ‘2016 포커스 디젤’은 유럽 포드의 기술력이 집약돼 18.1㎞/L에 이르는 높은 연비를 실현했다. 이는 국내 출시된 동급 차종 가운데 가장 높은 수준의 연비로, 유로6 기준을 만족하는 “듀라토크” 디젤 TDCi 엔진 및 배출가스저감장치는 연소 시 발생하는 산화물과 미세 입자가 걸러지며, 최적의 엔진 성능을 발휘해 친환경성과 함께 경쟁 차종 대비 높은 연료 효율성을 실현했다. 또한 최고 120마력과 최대토크 27.53㎏.m의 동력 성능을 갖추고, 엔진 저회전 영역에서도 충분한 힘과 가속력을 제공하며 한층 진보된 습식 듀얼 클.. 더보기 AWD 채택 3세대 신형 ‘포커스 RS’ 탄생 - 2016 Ford Focus RS ‘포드 포커스 RS’의 3세대 모델이 RS의 본고장 독일 쾰른에서 베일을 벗었다. RS 배지를 단 고성능 포커스 해치백 모델은 앞에 이미 두 세대가 존재했지만, 글로벌 판매가 이루어지는 모델은 이번 신형 ‘포커스 RS’가 최초다. 앞서 포드는 2020년까지 12종 이상의 고성능 모델을 시장에 내놓는다는 당찬 포부를 밝혔었는데, 이 신형 ‘포커스 RS’가 바로 그 중 한 대다.(포드 GT도 여기에 포함된다.) 신형 ‘포커스 RS’에는 2015년형 머스탱에서 볼 수 있는 2.3리터 “에코부스트” 4기통 엔진이 올라간다. 트윈스크롤 터보차저, 고성능 인터쿨러와 실린더 헤드 등으로 315hp 이상을 인출해냈다. 레드라인 6,800rpm을 활용해 생성된 파워는 6단 수동변속기와 AWD 시스템으로 보내진다. 현재로.. 더보기 최신 업데이트로 주행 역동성까지 상승 - 2014 Ford Focus ST 더욱 역동적인 주행 퍼포먼스와 새로운 얼굴을 가진 신형 ‘포드 포커스 ST’가 굿우드 페스티벌 오브 스피드 주말에 데뷔했다. 신형 ‘포커스 ST’의 변화는 우선 외관에서부터 시작된다. 피에스타 ST를 쫓은 디자인 변경으로 헥사고날 그릴에 세워졌던 두 개의 부메랑 모양 필러가 제거되었고 윤기가 흐르는 검정 테두리가 둘러졌다. 헤드라이트는 안쪽으로 들어갈수록 이전보다 더 좁아진다. 범퍼 아래쪽 에어 벤트들은 두 배로 굵어졌고, 둥글했던 안개등은 각이 졌다. 뒤에서는 테일라이트를 위로 추켜올렸다. 범퍼 중앙의 헥사고날 트윈 파이프는 그대로. 하지만 앞 범퍼의 에어 벤트처럼 뒤 범퍼의 검정 부분도 크게 확대했다. 신형 ‘포커스 ST’의 실내는 2015년형 포커스 라인업 전체에 베풀어진 것과 공통된 업데이트를 받.. 더보기 페이스리프트로 핸섬해졌다. - 2014 Ford Focus 포드를 대표하는 얼굴 ‘포커스’가 최신 업그레이드로 내외장 변경과 파워트레인 개편을 받았다. 신형 ‘포커스’ 역시 애스턴 마틴을 떠올리게하는 촘촘한 새 그릴로 포드의 다른 승용차들과 비슷한 분위기를 낸다. 범퍼와 헤드라이트도 고쳤다. 본네트에는 훨씬 뚜렷한 선들이 생겼는데, 이 결과 신형 ‘포커스’의 얼굴에서는 피에스타, 퓨전, 토러스의 느낌이 교차된다. 뒤에서는 테일램프의 위아래 폭이 얇아졌고 범퍼와 테일게이트가 미묘하게 변경돼 한결 깔끔해졌다. 실내에서는 중앙 디스플레이 아래에 배치되어있던 세련되지만 복잡했던 오디오 및 멀티-펑션 제어장치가 오히려 일반적인 구성으로 교체되었다. 또한 스티어링 휠이 4스포크에서 3스포크 디자인으로 변경되었다. 파워트레인에도 변화가 생겼다. 신형 ‘포커스’는 150ps(.. 더보기 [MOVIE] 차에 타지 않고 주차한다. 좁은 공간에 주차하는 걸 좋아하는 사람이 과연 몇이나 될까? 이제 자동 주차 시대가 도래했지만 아직 해결되지 않은 골칫거리가 있으니, 그것은 바로 승하차 문제다. 그래서 포드는 아예 차량 밖에서 주차할 수 있는 아이디어를 고안해냈다. 주차 과정에 운전자는 차가 들어가고 나올 시점에 버튼만 누르면 된다. 아우디도 이것과 유사한 개념의 자동 주차 시스템을 개발 중이지만 포드의 것이 더 상용화에 근접해있다. 더보기 이전 1 2 3 4 ··· 8 다음
